[xtek]

Kolega poprosil mnie, zebym kupil tlok i korbowod do jego R200 1,4 8V z 1997 roku, bo ucierpialy przy zerwaniu paska rozrzadu. Typ silnika powiedzial mi niby k2fh, ale nic mi to nie mowi, bo na benzynowych sie w ogole nie wyznaje, a google nic nie wyrzuca (pewnie cos blednie podal). Kupilem cos takiego jak na obrazkach nizej - sprzedajacy zapewnial, ze bedzie pasowac. Ale ja jestem dociekliwy i chcialbym wiedziec na 100%, ze to dobre czesci, zanim mu zawioze. Dobre?

[SPAMU¦]

[ADI-mistrzu]

To nie są przypadkiem tłoki z diesla ?

[xtek]

Nie, z diesla maja zupelnie inne naciecia z gory i sa sporo grubsze.

[ADI-mistrzu]

Właśnie widzę, mają otwór po środku.
Z tego co się orientuję (i u mnie takie są) to tłoki są płaskie u góry i mają tylko jak by "wybicie" na zawory.

Trochę tłoki Opla przypomina...

[xtek]

[ADI-mistrzu]

Trochę dziwny, w necie szukałem ale takiego nie znalazłem, ale skoro mówisz ze kość się zna to może pasować

[xtek]

[ADI-mistrzu]

Czy takie identyczne to nie wiem, w Twoich po środku jest ta "równia" a tam jej specjalnie nie widać, raczej tłok jest płaski od góry.

[ Dodano: Pią Sty 28, 2011 17:57 ]
Jeszcze jedno do głowy mi przyszło, że może to złudzenie optyczne i tłok wcale tak nie wygląda:

[xtek]

Doskolane widac, ze tam nie ma zadnej "rowni", podjasnij monitor sobie:

[ADI-mistrzu]

Tzn na tych Twoich fotkach tak to wygląda, na tym drugim zdjęciu jak się patrzy to brzegi są ciemne i robi złudzenie że tam jest taka "zapaść" po środku

[xtek]

Taki ze mnie fotograf

[Tomi]

Podstawowa różnica jest taka, że w tłoku masz miejsca na 4 zawory... a w silniku 14K2 masz 2 zawory na cylinder

Podstawowa różnica jest taka, że w tłoku masz miejsca na 4 zawory... a w silniku 14K2 masz 2 zawory na cylinder

[xtek]

[Tomi]

Mam w magazynie jakiś nowy zestaw (tłok z tuleją) do 1.4. Sprawdzę jak powinien wyglądać tłok i zrobię fotkę.

Mam w magazynie jakiś nowy zestaw (tłok z tuleją) do 1.4. Sprawdzę jak powinien wyglądać tłok i zrobię fotkę.

[xtek]

[polofix]

nie kloccie sie. w polonezie z silnikiem 1,4 16v mialem po dwa plaskie wyciecia na tloku a w silniku 1,6 16v byly wyciecia i wglebienia na zawory. a silniki 1,6 wystepowaly tylko 16V.

[Tomi]

1.6 to rozwiercone 1.4, więc i tłoki masz inne

1.6 to rozwiercone 1.4, więc i tłoki masz inne

[polofix]

wiem.sugerowalem ze tloki od 1,4 16V nie mialy wciec. a z tego co mi sie pamieta to sa dwa rodzaje tlokow do tego 1,4 16V

[xtek]

A to jest w ogole ciekawa akcja z tym autem goscia.
Jechal na trzecim biegu bodajze 120km/h, wyprzedzal. Obroty bliskie maximum. I wtedy przeskoczyl o okolo 5 zebow rozrzad (male kolo juz mialo luz i bylo zabite jakims kolkiem). Rozwalilo tlok (zostaly z niego male kawalki - jak to zobaczylem, to sie przerazilem ), korbowod i ogolnie w silniku zrobila sie niezla sieczka - wywalilo zawory, nawet wydechowe... przebilo gniazda zaworowe, glowica tez szrot.
Tak wiec uwazajcie, nie znacie dnia ani godziny Auto bylo z Wloszech - przebieg ok 150000km. Wyglada w srodku naprawde ladnie, wiec przebieg raczej prawdziwy.