Wysłany: Sro Mar 27, 2013 16:29 [R75 2,5KV6 automat] - Nie odpala po podłączeniu akumulatora
Typ: V6 Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 2.5 Rok produkcji: 1999
Witam!
75 przestał odpalać wczoraj auto normalnie jeździło, zostął wyjęty na noc akumulator (potrzebny do innego auta), dziś podpiąłem aku i na włączonym zapłonie połączyłem się uniwersalnym programem (OBD Scaner) z silnikiem, żeby szczytać błędy (wypadał zapłon na którymś cylindrze, chciałem sprawdzić na którym). Podczas diagnostyki chciałem go odpalić - zamiast rozrusznika słychać piknięcie, kontrolki lekko przygasają i tyle. Odpiąłem aku na chwilkę, to samo. Dałem inny aku to samo. Auto reaguje na pilota, kierunki na zewnątrz migają (na zegarach już nie - przy zamykaniu i otweiraniu). Mam 2 kluczyki i na obu to samo. Co to może być?
Ostatnio zmieniony przez MaReK Sro Mar 27, 2013 23:56, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Sro Mar 27, 2013 16:29 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
A sprawdzałes jakie napięcie jest odczytywane przez komputer? W r 75 jak jest niskie napięcie na komputerze, to blokuje rozruch, więc jak jest słaby styk na klemach to nie pojedziesz, chyba że po prostu w międzyczasie padł Ci rozrusznik, wtedy trzeba sprawdzić, czy na automacie pojawia się napięcie, jak nie, to komp blokuje, jak tak, to albo rozrusznik, albo elektromagnes.
_________________ W przypadku obu Roverków w zasadzie mogę powiedzieć, że to spełnienie marzeń. Całe szczęście zostało jeszcze trochę do spełnienia
Pomógł: 116 razy Dołączył: 05 Lis 2008 Posty: 2341
Wysłany: Sro Mar 27, 2013 18:47
Scanerem wirusa zapodałeś i tyle 90% wina słabego napięcia, teraz tak miałem w 45 jak ją holowałem, ale wcześniej chciałem odpalić, piknięcie, a rozrusznik nawet nie pyknął.
Wziąłem aku z ZS, ładowałem go całą noc dla pewności, dalej to samo Na N i P nie odpala, tylko cyknięcie i piknięcie, przy kilku próbach z rzędu czasem nie pika. Na pozostałych biegach nic się nie dzieje, czyli tak jak zawsze. Alarm działa, kierunki migają, auto się zamyka, ruszając się w środku alarm wyje... pomóżcie, bo auto uziemione
W komputerze pokładowym po włączeniu zapłonu auto pokazuje 11,9V. Może dlatego nie odpalać?
Rok temu latem wyjąłem aku z normalnie jeżdżącego r75 bo chciałem sprawdzić odważniki na mechanizmie zmiany biegów. Po 20 minutach włożyłem ten sam akumulator i samochód mi go już nie przyjął.Ładowałem go 3 doby rożnymi ładowarkami, napięcie niby ok po ładowaniu, a samochód dalej tyka i miga światłami.
Kupiłem drugi aku i auto wystartowało od 1 strzału.
R 75 jak już się obrazi na baterię to nie odpuszcza
Panowie to nie aku. Gdzieś jest chyba zwarcie. 3 akumulatory sprawdziłem na kazdym to samo. ALE!
-klema minusowa jest gorąca,
- są jaka z zegarami - jak przekręcam kluczyk to auto nie startuje, słychać to piknięcie i przygasają kontrolki, ale tak dziwnie. Np ABS gaśnie, potem się lekko tli, potem trochę miga i dopiero wraca. Chciałem zaświecić światła drogowe (zapłon cały czas włączony, po nieudanym odpaleniu) to w ogóle się nie pokazały na wyświetlaczu, dopiero jak wyjałem kluczyk ze stacyjki to na chwilę migły.
Co może świrować?
_________________ to boost or to boost even more - that's a question
Oki auto działa wyczyściłem masę od komputera (mocno zaśniedziała), wtyczkę pompy ABS, te duże wtyki przy nadkolu, tą dużą wtykę przy skrzyni i na sam koniec klemy. Działa dzięki za pomoc
ale w komorze silnika, czy przy jakimś module auta?
Zacznij o miejsca gdzie się grzeje. Możesz sobie pomóc np przewodami dodatkowo podpiąć pod akumulator i jakiś punkt silnika aby dać dodatkową masę i spróbować.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
wczoraj auto normalnie jeździło, zostął wyjęty na noc akumulator (potrzebny do innego auta), dziś podpiąłem aku i na włączonym zapłonie połączyłem się uniwersalnym programem (OBD Scaner) z silnikiem, żeby szczytać błędy (wypadał zapłon na którymś cylindrze, chciałem sprawdzić na którym). Podczas diagnostyki chciałem go odpalić - zamiast rozrusznika słychać piknięcie, kontrolki lekko przygasają i tyle. Odpiąłem aku na chwilkę, to samo. Dałem inny aku to samo. Auto reaguje na pilota, kierunki na zewnątrz migają (na zegarach już nie - przy zamykaniu i otweiraniu). Mam 2 kluczyki i na obu to samo. Co to może być?
90% wina słabego napięcia, teraz tak miałem w 45 jak ją holowałem, ale wcześniej chciałem odpalić, piknięcie, a rozrusznik nawet nie pyknął.
