[76magg]

Witam.
Chcę kupić model z ogłoszenia... z tego co wiem, to jest problem z gazem, bo poniżej 2000 obrotów gaśnie. Instalacja Necam.
No i wszystko na Holenderskich blachach, więc 1400 przerejestrowanie, ubezpieczenie około 550.
Pytanie, ile może gaz zakosztować i czy o coś wypytać przed wycieczką do Bytowa?
Na coś zwrócić szczególną uwagę?

Do tej pory miałem tylko 1 własne używane auto (Golf III) i doświadczenia w takich kwestiach nie posiadam.

Link:
http://otomoto.pl/rover-4...-C30516943.html

Obrazek:

[SPAMU¦]

[Vigoslaw]

Powiem tak...
Holendrzy zakładają gaz, bo bardzo dużo jeżdżą. Diesle są objęte 2,5 x większym podatkiem, więc cwaniaki kupują benzyny i gazują

Masz inny wlew w wersji NL, więc nie pasuje końcówka na stacjach (jest potrzebna przejściówka)
Trzeba załatwiać homologację na butlę i sprawdzić instalację.
Cena strasznie niska i do tego Bytów żyje z handlu samochodami, niech Tobie da to do myślenia...
Miałem już jeden samochód z Bytowa i był cofnięty o ok 80 tyś

Pozdrawiam,

V.

[bociannielot]

holender jest drogi u nas i kłopotliwy w utrzymaniu (chodzi mi o instalke oczywiscie )

[flapjck1]

jeśli bylaby to instalacja vialle to jest to genialna sprawa, owszem jak zdechnie pompa to jest kłopot ale polacy nie z takimi rzeczami sobie radzili

[sknerko]

W wielkopolsce mało który gaziarz chce w ogóle dłubać w holenderskich instalacjach i najczęściej kończy się wymianą tego co konieczne na ogarniane u nas no i koniec końców wychodzi drożej jak by założyć u nas nową. Poza tym to co piszeVigoslaw to jest święta prawda niestety.

[ADI-mistrzu]

flapjck1, ja mam u ojca w Kia Sportage gaz Vialle 5gen., pompa gazu to dziadostwo

Rok temu wymieniony olej i chyba znów wypiła...

[flapjck1]

a kumpel sobie zregenerowal sam osobiście jakies 2 lata temu i ma spokoj do dziś
u drugiego zdechla dopiero po 3 latach ( zdechla znaczy się trzeba wymienić lozyska i zalac olej )

tylko tam nie można lac pod korek bez opamietania