[Markzo]

Witka!
Czy ktoś ma informację, na temat turbin używanych w Roverach? Chodzi mi o Tserie, czy każdy był wyposażony w takiego samego garrett t25?

[SPAMU¦]

[greg-si]

A masz jakieś info?

[Markzo]

rocznik 94r 220 coupe turbo

rocznik 93 teoretycznie 220 coupe turbo

razem:


różnica tkwi w średnicy WasteGate'a (róznica ok 8-10mm na średnicy otworu). U mnie, po zamontowaniu turbo z mniejszym WG auto ciągle przeładowywało, otwór był za mały żeby utrzymać zadane doładowanie. Począwszy od seryjnego 0,5 do 0,9b. Ciągle ładował powyżej 1b. Dopiero po założeniu storny gorącej z turbo z wiekszym WG doładowanie da się w pełni kontrolować.

Stąd śmiała teza - 2,0t wychodziły w różnych wariantach. Jeśli silniki byłyby takie same, to w kazdym turbo powinno pracować tak samo. Jednak jest jakaś różnica w wydatku spalin, skoro w jednym działa, a w drugim nie.

Ktoś coś wie?

[greg-si]

Rożnicę widać od razu. Ale...
Czy oby na pewno otwór nie był ręcznie poszerzany?
Widać ewidentnie różnicę w sposobie zamykania tzn. klapka w tym turbo z 94 nie zamykała dobrze przepływu (widać po klapce, spalinach). W tej z 93 wygląda to na fabrykę na tej z 94 już średnio bym powiedział że tak wyszło fabrycznie.
Szkoda że zabandażowałem już swoje turbo i DP bo chętnie bym rzucił okiem jak to wygląda u mnie.

[Markzo]

[Matexx]

Ja sprawdzę w week w swojej ori starej turbinie jaki otwór. I pomierzę jaki teraz mam z nissana:P

[greg-si]

Dobrze by było jakby Marek też zmierzył średnicę, wtedy byśmy mieli porównanie bo na oko to kiepskie kalkulacje.

[Markzo]

94r. - ok 28mm,
93r. - ok 20mm,

Dokładnie nie jestem w stanie zmierzyć, suwmiarka mi się nie mieści... czekam na pomiar innych

[Matexx]

Witam ja pomierzyłem ori otwór z 95 roku ma 24mm
turbo z nissana t 28 też ma 24mm otwór.

Markzo porównując z twoim zdjęciem bardziej moje otwory przypominają ten większy, ten mały jest za mały.

[greg-si]

Rover 800 Coupe 180km 93r otwór ma 24mm.