[nowy889]

Czy ktoś próbował takiej kombinacji, i jeżeli tak to czy dało sie zmienić mapę zapłonu?
Przy tematach z mems3 widzę że jest z tym problem.

[SPAMU¦]

[flapjck1]

uderz do markzo

z tego co mi sie tam obilo o uszy to det3 nie ogarnia roverowego wienca czujnika polozenia walu

[Markzo]

Mems 3 jest w pelni mapowalny - paliwo, zaplon, odcinka, pops&bangs. Jesli chcesz turbo rowniez nie ma problemu, wsio na ori sterowniku. Zrob konwersje na mems 3 i baw sie

[nowy889]

Rozumiem, tylko dalej mnie nurtuje czy ten det gada wogóle z mems2j?

[Markzo]

Sprawdz jaki masz trigger na kole zamachowym, jesli inny niz 18-1-18-1 to nie zadziala.

[nowy889]

Ok, mam vvc z 2ma cewkami na bloku nie na głowicy, trigery były różne zakładane nie zależnie od rocznika?

[Markzo]

Znajac zycie masz trigger jak mems 1.9, ale lepiej to sprawdz. 2 cewki na bloku?

[nowy889]

Dokładnie 2 cewki na bloku nie na pokrywie

[ Dodano: Wto Gru 08, 2020 21:12 ]
Coś mi z tym zapłonem nie pasowało więc odkopuje, napisałem meila do tech@ecumaster.com o treści:

"Witam serdecznie chcialem zapytac o typy zapłonów obsługiwanych przez det3 ,
chodzi mi o rover 36-4 , czy jest wogóle możliwa implementacja tego typu zapłonu?
pozdrawiam"

A taką dostałem odpowiedź:

"Witam,

Prosze spróbować trybu Rover k series.

Jeżeli żaden z wynienionych trybów nie zadziała,
to niestety pozostaje tylko możliwość opózniania
zapłonu w trybie "retard single signal"
"
Tak więc był update softu det3 i jeżeli jest tryb Rover K series to zapłonem sie da sterować"
Chyba ze chłopaki z pomocy technicznej nieznają własnego produktu
Dziekuje dobranoc