[kasjopea]

Przecież ZS jest na bazie 45, a ZT na bazie 75, dwa zupełnie różne auta.

To musisz się chyba jednak zdecydować co Ci się bardziej podoba, bo różnica jest zasadnicza

[SPAMU¦]

[Konix]

[muzyczny_rover]

Moja wina - sorry za zamieszanie - jakoś wyszedłem z założeia, że te dwa auta różnią się jedynie tym co pod maską i założyłem z góry, że ZT i ZS to tylko różnica diesel oraz benznyna

Faktycznie to różnica, no tak wczoraj na youtube ogldałem chyba filmik ZT a pod maską siedziało V8

[piter34]

[muzyczny_rover]

piter34, oj czepiasz sie na szybko spojrzałem na aukcję i zgłupiałem
nie było tematu w sensie porównania
kasjopea, Tobie też dzięki

Oprócz Tomiego ktoś ma jeszcze tytułowego ZS'a na którym się muszę skupić ?

[kasjopea]

Dlaczego jęzor w moim kierunku?

Nie kojarzę nikogo innego, kto miałby ZS'a po lifcie.

[muzyczny_rover]

(z góry sorry za OT)
poprawiam się : kasjopea, Tobie też dzięki

[flapjck1]

a wlasnie

te "skrzela" na blotniku od czego zaleza?

[muzyczny_rover]

to ma wersja po FL
Jeżeli dobrze się zorientowałem bo już wczoraj dałem popis swoich umiejętności

[kasjopea]

Ten na przykład nie ma skrzeli http://allegro.pl/show_item.php?item=931904847 .
Nie ma również nakładek na nadkolach.
Tył też może być różny. Taki jak w tym powyżej, albo z półką, tak jak ma Tomi

[Krzysi3k]

[muzyczny_rover]

Chyba, że był po dzwonie i ma błotniki wstawione takie a nie inne - chyba, że taki jest.
Jest też taki bordowy na allegro z silnikiem (coś kolo 120 koni) i ma te wloty
Zdecydowanie stawiam na wloty, na skórę w środku bez krateczek

[kasjopea]

Niestety większość ZS'ów po lifcie u nas to diesle z tymi "marnymi" 120 KM

[muzyczny_rover]

Chyba się nie przyzwyczaję do diesla - mój ojciec ma Lagune 1,9 diesel coś koło 125-130 koni - o matko niby sie zbiera bo wiadomo - moment w dieslu wysoki, ale jakoś - jak by się chciało pocisnąć to nie ma jak..obroty się tak szybko kończą, że szok

[own]

Skrzela po FL miały tylko niektóre ZS'y, a dokładnie te, których pierwsi właściciele za to zapłacili Wersja 180 miała to chyba w standardzie tak jak i 17" felgi. A MK1 nie zawsze miał ,,krateczkę''


Wracając do zalet:
- REWELACYJNE prowadzenie (jak na FWD),
- bardzo dobra relacja (frajda z jazdy/cena),
- zawieszenie (bardzo twarde i bezawaryjne),
- niska spalanie w porównaniu do osiągów,
- mała awaryjność;

i wad:
- części są drogie jak już się uszkodzi coś typowo od wersji 180.

[eMdzik]

Przyłączam się do wątku ponieważ też jestem zainteresowany zakupem MG ZS 180 po FL. Obecnie mam ZS 180 2,5 V6 2003 i jest super - zawieszenie, prowadzenie, wygląd ekstra tylko... strasznie się brudzi Wersja po FL ma poszerzone nadkola i te "skrzela" też robią wrażenie. Gdyby ktoś mógł pomóc (pytanie szczególnie do TOMiego) gdzie można kupić taką wersję http://www.autoscout24.pl...id=bqhf43pwsptw ale z kierownicą po "naszej" stronie to byłbym bardzo szczęliwy Pozdrawiam, Michał.