[encor]

Witam,

dokładnie to mam 2 problemy i jedno pytanie ale przejdę do rzeczy.

Pierwszy problem to wskaźnik temperatury, który od wczoraj, albo "wariuje" albo nie chodzi w ogóle, tylko lekko podryguje. Podejrzewam, że padł czujnik, ale nie wiem za dokładnie, w którym on miejscu się znajduje. Podam link do filmiku, aby lepiej zobrazować pracę wskaźnika.

http://www.youtube.com/watch?v=192HK5ngAqs

------------

Drugi problem, który mnie zaniepokoił, to dymienie na czarno... Wiadomo diesel jak to diesel czasami przy większych obrotach może zadymić, lecz od niedawna mój roverek dymi lekko na czarno zaraz po odpaleniu (co wcześniej się nie zdarzało), oraz na zagrzanym silniku gdy włączę klimatyzację, następuję charakterystyczne "cyknięcie" włączają się wiatraki i auto zaczyna dymić lekko na czarno, no i oczywiście podczas jazdy, po przekroczeniu 3000 obrotów widzę w lusterku czarną chmurę. Aha dodam jeszcze że obroty lekko falują.

Dodam, że niedawno auto poddałem gruntownej naprawie tj: kompletny rozrząd, olej - pół syntetyk, filtr powietrza i oleju (filtr paliwa był wymieniany rok temu, jakieś 30 tyś km), uszczelka pod głowicą, oraz pod kolektorem ssącym i dolotowym.

Czy takie objawy mogą towarzyszyć złemu ustawieniu pompy wtryskowej ?
Czy może to być coś innego ?

------------

Jeszcze pytanie odnośnie diagnostyki, ponieważ mam kabel OBD 2 Interface ELM 327, niestety, gdy podłącze go pod laptopa i pod złącze diagnostyczne, to nie mogę się połączyć z pojazdem, myślę, że to jest wina programu, który pewnie nie obsługuje roverków, bo po podłączeniu do forda wszystko działało.

I tu jest pytanie, czy w ogóle jest jakiś program do diagnostyki roverków lub hondy accord bo też czasami może pasować... czy raczej takiego programu nie znajdę ? Nawet płatnego...

[SPAMU¦]

[plemaster]

Nie no interfejs jest: T4 testbook ....ostatnio na ebayu poszedł za 1250 dolców ...ale Sdi można samemu podstawowo zdiagnozować: http://www.roverki.pl/zro...urbodiesel.html
I od tego radzę zacząć....no i jak osiągi? bez zmian?

[encor]

Osiągi powiedziałbym, że są przeciętne, czyli od 60-100 km/h na IV biegu to czas około 7 sekund.

Próbowałem zrobić diagnostykę, która została opisana w technicznym faq, niestety po zwarciu pinów i włączeniu zapłonu kontrolka check engine nie reaguje.

[plemaster]

a na pewno wszystko dobrze zrobiłeś? i czy w ogóle kontrolka działa ?

[encor]

To czy kontrolka działa - nie wiem, odkąd mam R czyli prawie 3 lata nigdy nie zaświeciła się kontrolka CE, bo nie było ku temu powodu, również podczas przełączania kluczyka na pozycję zapłonu, kontrolka się nie świeci, nie wiem czy tak ma być, czy ma się zaświecić i zgasnąć ?

Ma ktoś jakieś propozycje odnośnie moich pytań o wskaźnik temp. i dymienie ?

[Koju]

[R.E.D.]

[encor]

Jutro zobaczę jak kształtują się ceny u mnie w miejscowości jeśli nie będzie dużej różnicy to zamówię czujnik temperatury u siebie.

Natomiast inaczej wygląda sprawa kontrolki CE. Niestety nie wiem jak się dostać do żarówki, czy muszę demontować zegary, a jeśli tak, to czy jest jakaś instrukcja ?

[TrAViShOn]

Owszem zegary trza zdjąć, ale nie jest to trudne.

1. Odkręcasz dwie śrubki znajdujące się u góry w plastiku, tego dookoła zegarów. Od dołu trzymają go dwa zatrzaski. Następnie odpinasz przeciwmgłowe i ogrzewanie, co pozwoli całkowicie zdjąć ów plastik.
2. Odkręcasz 4 śrubki (po dwie na stronę), znajdujące się głębiej - tych od 'szybki' nie ruszaj. Teraz możesz delikatnie wyjąć zegary, odpinając wtyki wchodzące od tyłu.

Gdy wyjmiesz zegary masz od tyłu dostęp do żarówek.

POWODZONKA
Pozdro

[encor]

[mariuszlol23]

Witam.

Przepraszam, że dołączę się do tematu, ale myślę że mam podobny problem jak w 2 podpunkcie. Otóż też mam problemy z dymem z ruły wydechowej oraz z lekko falującymi obrotami. Zdarza się też, że w czasie jazdy czuć na chwile takie szarpniecie, jakby paliwo nie doszło.
Ostatnio miałem problemy z czujnikiem położenia wału. Wyskakiwały błedy takie na komputerze, ale pomogło wyczyszczenie wszystkich złączy. Teraz zastanawiam się, czy to może być związane z nim i czy go nie wymienić ?

[R.E.D.]

[encor]

Dokładnie rok temu miałem podobną sytuację z szarpaniem, jedyna różnica była taka, że wtedy szarpanie było bardzo moce, auto czasami gasło i z trudem odpalało. Zadzwoniłem do serwisu, który zajmuje się wyłącznie układem paliwowym w silnikach diesla, gdzie wymienili mi nastawnik i właśnie filtr paliwa. Niestety po miesiącu objawy powróciły, więc ponownie odwiedziłem ów serwis i okazało się, że wiązka od pompy się przerwała po zalutowaniu, wszystko powróciło do normy.

Natomiast teraz objawy są trochę inne, ponieważ szarpanie (mniejsze nie takie jak wcześniej) występuje głównie do momentu osiągnięcia przez silnik odpowiedniej temperatury pracy. Niestety nie wiem czy występuje ono na większych obrotach, bo nie wkręcam silnika na wysokie obroty gdy jest nierozgrzany

Jeśli chodzi o dymienie, to występuje ono również na wolnych obrotach, ale przy obciążeniu silnika, na przykład gdy włączę klimatyzację. Myślę nad przeczyszczeniem zaworu EGR ale czy to coś pomoże ?

Paliwo tankuję na stacji Shell raczej dobre paliwo - przynajmniej tak myślę

Edit:
Po wymianie czujnika temperatury znów wskaźnik zaczął pokazywać temperaturę

W poniedziałek postaram się podjechać do serwisu, aby podpiąć R do komputera i odczytać kąt wtrysku, może to naprowadzi mnie na jakiś trop odnośnie dymienia, chociaż muszę przyznać, że zaczyna coraz mniej dymić