[mcmlody]

Przeczytałem miliard wątków o spadku mocy, gdyż i w moim przypadku tak się stało. U mechanika okazało się, że padł map sensor i zawór przy turbinie (ten taki z cięgnem), a że zawór do garretta gt15 kosztuje tyle, co używana turbosprężarka (ok.400 zł), to siłą rzeczy zadać muszę to pytanie na forum, bo chyba wymienię w takim wypadku całe turbo, bez bawienia się w przekręcanie części...

To taka krótka historia, żeby się wczuć w problem:) będę wdzięczny za odpowiedzi:)

[SPAMU¦]

[DANTE79R]

od serii 200 i 400 tak natomiast od 25 czy 45 nie jestem pewien ale raczej tak

[Aragorn]

Różnica na pewno jest ale może uda się zamontować, choć ryzyko komplikacji, były dwa rodzaje turbin z zielonym i czerwonym napisem Garrett różnica chyba w wielkości obudowy jak dobrze pamiętam. Tu masz aukcje ten sam sprzedawca a osobno aukcję ma dla jednej i osobno dla drugiej turbiny

http://allegro.pl/item910..._420_civic.html

http://allegro.pl/item910...over_25_45.html


a jeśli chodzi o 600 i 400 to są takie same bo u siebie zakładałem z 400-tki trzeba było tylko udrożnić jeden zaślepiony przewód (nie wiem do czego on służył ale napewno tym się różniły)

[mcmlody]

Dobra, to teraz mam lepsze pytanie - czy zawór od turbo od 200 sdi bez takiego dzyndzelka z boku na korpusie, do którego jest zatknięty przewód przyczepiony będzie pasował w miejsce takowego;)