[spitz]

Witam, mam taki problem:
otóż cieknie mi olej, sprawdzam codziennie rano i od 4 dni dzień w dzień dolewam 50-150ml, nieważne ile km, zależnie od czasu ile stoi/jedzie na gorącym silniku. Jak się schłodzi to olej chyba gęstnieje i już nie wycieka.

Sam wyciek widać na misce (tydzień temu zmieniałem uszczelkę bo myślałem ze to ona - nie pomogło), oraz trochę na skrzyni biegów, ale na skrzynię to raczej spływa od strony miski metalowymi łączeniami.

Cały problem w tym, że to wszystko jest mocno zabudowane i ciężko cokolwiek zobaczyć, podejrzewam, że może to być coś pomiędzy silnikiem a skrzynią, gdzieś z tamtych rejonów widać. Tam gdzie się da zobaczyć od góry pod maską wszędzie sucho.
Znajomy powiedział, żę to może być jakiś simmering (podał nazwę między czym a czym, ale zapomniałem ).

Ogólnie też myślę, że to uszczelka, bo raczej głowicę wykluczam, silnik równo ładnie pracuje, pary z wydechu nie ma, płynu chłodniczego raczej też nie ubywa, a jak już to minimalnie, pod korkiem wlewu oleju też czysto, wiadomo, że najlepiej byłoby kompresję sprawdzić, ale czy jest sens myśleć, że to głowica/uszczelka pod nią?
We wtorek jadę, żeby to obejrzeli, ale wcześniej chcę zapytać Was na forum, bo może o czymś nie pomyślałem, macie jakieś typy co to może być? A może ktoś już miał coś podobnego?
Dzięki i pozdrawiam.

[SPAMU¦]

[Perez]

Simmering miedzy skrzynia, a silnikiem, albo z dolnego walka rozrzadu, ale najlepiej

[zuber84cool]

Być może właśnie simmering wału od strony skrzyni puścił ale to wtedy poszedłby olej na sprzęgło lub uszczelka misy olejowej w okolicy sprzęgła i koła zamachowego już nie trzyma,musiałbyś od spodu odkręcić pokrywę koła zamachowego i wtedy mógłbyś zobaczyć dokładniej

[spitz]

po wstępnych oględzinach najprawdopodobniej to właśnie simmering wału korbowego, niestety żeby to potwierdzić trzeba będzie wymontować skrzynię,
myślicie, że 350-450zł za samo wymontowanie to uczciwa cena?

[Perez]

350zl za wymontowanie i zamontowanie to normalna cena, a czy uczciwa niech sie wypowiedza mechanicy

[Mayson]

A może od dołu aparatu zapłonowego? Miałem to w Accordzie...

[spitz]

Mayson, raczej nie, aparat ostatnio zmieniłem bo mi padł, a cieknący olej występował jeszcze przed tą zmianą, jutro jadę na wyjęcie skrzyni to się zobaczy dopiero

--
no chyba, że to nie ma związku z samym aparatem tylko chodzi o miejsce pod nim, jutro z rana sprawdze

[Mayson]

spitz, szkoda, ze wczesniej na to nie wpadlem - skoro juz wyjmujesz skrzynie, to warto byloby wymienic w niej filtr oleju... (cena 350-400zł to dobra cena, miałem propozycję za 500zł). Teraz to już dupa, bo filtr trzeba kupić w TOMATEAM na zamówienie... na jutro nie ma szans.

[spitz]

no trudno
jeszcze spróbuję jutro się u nich zapytać czy by nie sprowadzili,
też dałem... bo mogłem się zapytać co mogę wymienić przy zdejmowaniu skrzyni

Ten filtr oleju się wymienia razem z olejem skrzyni ? czy różnie to bywa ? bo ostatni właściciel wymieniał podobno olej w skrzyni tuż przed sprzedaniem to może i filtr wymienił.

[Mayson]

Tylko, że wymiana oleju w skrzyni polega na wymianie 2l, a gdy się wyjmie skrzynię, można wymienić cały olej (chyba 6l) i filtr. To droga impreza, więc skoro jest okazja, to możnaby to zrobić; może chociaż cały olej wymień. Nie za bardzo pamiętam szczegóły tej sprawy - sprawdź w manualu serwisowym - stamtąd wszystko wiem na ten temat

[spitz]

I sprawa załatwiona, uszczelniacz wału wymieniony łącznie 500zł niestety ale mówi się trudno

Mayson oleju w końcu nie wymieniłem bo mechanik stwierdził, że jest bardzo czysty co z resztą potwierdza poprzedniego właściciela, że wymienił olej w skrzyni.

a jeśli chodzi o wymianę samego filtra to powiedzieli, że oni tego nie zrobią bo "się tego nie robi" w tym silniku i chcieli za to jakieś astronomiczne pieniądze.

[Perez]