[nospa]

Witajcie, ostatnio zauważyłem, że gdy jadę na prostej drodze to ściąga mi na prawo i żeby jechać prosto to musze trzymać kierownice skręconą troche w lewo, jaka może być tego przyczyna? Dodam, że przy hamowaniu też ściąga na prawo, geometria była robiona zaraz po zakupie.
I mam jeszcze jedno dość głupie pytanie, zauważyłem, że w środku z tyłu z prawej strony mam naderwaną podłoge i brzydko to wygląda gdy wyjmie się dywaniki, co można by z tym zrobić żeby to przyzwoicie wyglądało? Kupić kawałek takiego materiału i naszyć?
Czy może są inne ciekawsze i lepsze sposoby żeby to zrobić?

Czekam na odpowiedzi, pozdrawiam

[SPAMU¦]

[zdzichu]

Sprawdż ciśnienie w kołach i wyważ koła. Jeżeli nie pomoże to może być zapieczony prawy zacisk (prowadniki)

[nospa]

Koła były wyważane, ciśnienie na wszystkich kołach takie same, na letnich kołach jest ten sam problem. A oprócz prowadników może być coś jeszcze?

[zdzichu]

Może być jeszcze przytarte tłoczysko, ale częściej łapie prowadniki. Ogólnie sprawdż cały zacisk. A łożsko w piaście lekko chodzi i nie szumi?

[nospa]

W weekend zobacze bo narazie nie mam takiej możliwości. Apropo zacisków, są nowe zarówno jak i tarcze, więc to chyba nie tutaj leży wina.. Chociaż nie wiem, nie znam się.

[czort]

Jedź na szarpak sprawdź zawieszenie. Końcówka drążka kierowniczego wybita koło ucieka w prawo temu nadrabiasz to kierownicą w przeciwną stronę. Łącznik stabilizatora.
Takie gdybanie to bez sensu.. Tarcze, zaciski nowe. Możesz porównać czy prawa felga zaraz po zatrzymaniu, ( ta na którą sciąga) grzeje sie bardziej niż lewa.

[chudson]

A gdzie robiłeś geometrię ? Bo są fachowcy ,którzy ustawią i nawet nie wspomną ,że auto przekoszone i może ściągać

[nospa]

Geometria była robiona u znajomego sprawdzonego mechanika, co do felg, jutro zobacze i napisze co i jak.

[ Dodano: Czw Gru 13, 2012 17:05 ]
Dzisiaj sprawdziłem ciepłote tych felg i prawa felga okazała się minimalnie cieplejsza. Więc jesli okaże się, że to rzeczywiście zacisk jest zapieczony to co można z nim zrobić? Potraktować jakimś specjalnym preparatem?

[czort]

[nospa]

Dzięki, jak będzie czas to się za to zabiore, jeśli to nie pomoże to będzie trzeba myśleć dalej..

[spider666]

Ja ma taki pomysł.

Podnieś auto z każdej strony i zakręć kołem. Jeśli kręci się luźno to następnie przejedź się bez hamowania i zobaczy czy ściąga.

Jeśli wtedy ściąga to możesz wykluczyć hamulce.

i trzeba będzie poszukać winy w zawieszeniu/geometrii:

- poruszać drążkami kierowniczymi czy nie mają luzów
- sprawdzić tuleje wahaczy, ponaginać trochę wahacze jakimś drągiem,
żeby obejrzeć co się dzieje pod obciążeniem
- sprawdzić gumy na drążkach reakcyjnych,
ostro ruszyć bez poślizgu kół i zaraz za parę metrów ostro hamować
(ktoś z zewnątrz musi obserwować czy nie przemieszcza się koło i czy nie słychać stukotu,
uderzeń)
- sprawdzić górne mocowanie amortyzatora.


Jeśli chodzi o podłogę to jak masz wersję z szyberdachem to może gdzieś przecieka.

[Harry]

[Brt]

i posmarować smarem do zacisków .. można w sklepie kupić za kilka pln saszetki z takim smarem. Jesli to nie pomoże, to trzeba rozebrać cały zacisk, wyjąć tłok, wymeinić uszczelnienia, sprawdzic czy nie ma wżerów, albo raczej czy ilość wżerów jest niewielka + ogólne czyszczenie, smarowanie poskładanie i musi działać. W 90% przypadkó problemem są zapieczone śruby pływające/prowadnice zacisku.

[nospa]

Dziękuje za wskazówki, oczywiście poleciało pomógł.
Teraz nie mam jak tego wszystkiego posprawdzać bo u mnie w garażu nie ma praktycznie miejsca, a na mrozie się męczyć to nie ma sensu
We wtorek będe miał dostęp do lepszego garażu ponieważ i tak wyjeżdżam na działke, wtedy wszystko na spokojnie posprawdzam i obejrze, ale obstawiałbym raczej zacisk bo przy hamowaniu też delikatnie ściąga na prawą stronę.