[rover75_donny]

Z góry przepraszam jeżeli ktoś pisał o tym problemie, jednakże jestem w trasie i zbytnio nie mogę przekopywać forum w poszukiwaniu odpowiedzi.
Teraz o moim problemie:
Jadę sobie spokojnie spokojnie autostradą, 2500 obrotów nagle autko zaczyna szarpać, obroty spadają do 2000 i nic (na postoju, bieg jałowy autko reaguje tak samo - jak obroty dojdą do 3000 to świeto), pedał gazu w podłogę i po dłuższej chwili szarpnięcie i wraca wszystko do normy, bywa tak,że zrobię 300 km bez żadnego problemu, czasami tylko wyruszę z domu i zaczyna się.
Druga kwestia odnośnie odpalania:
Wsiadam do autka kluczyk do stacyjki, przekręcam, podgrzewam świece odpalam i autko kręci ale nie łapie - tak jakby paliwa nie dostawało, muszę otworzyć maskę, potraktować pięścią obudowę filtra paliwa (to czarne coś ), po tym zabiegu pali bez problemu,
teraz pytanie :
czy obydwa problemy mają jedno źródło, jeżeli tak to gdzie szukać?
Z góry dzięki za udzieloną pomoc, dodam tylko że autko angielskie (chyba to nie gra roli), potrzebuje rozwiązać problemik jak najszybciej niedługo wracam.

[SPAMU¦]

[Legwan1989]

[rover75_donny]

filtr powietrza sprawdzony, jest ok. Problem ciągle istnieje

[Rowan]

rover75_donny, proponuję sprawdzić zaworek zwrotny przy pompie paliwa przy akumulatorze, czyli najlepiej go podmienić od kogoś

[rover75_donny]

To jest problem, bo zbytnio nie mam skąd podmienić, może jakiś domowy sposób na sprawdzenie

[ Dodano: Sro Mar 20, 2013 19:52 ]
Gdzieś mi się przewinęło, żeby przepływomierz sprawdzić. Co wy na to

[ Dodano: Czw Mar 21, 2013 12:38 ]
Odłączyłem przepływomierz, auto zachowuje się tak samo jak z podłączonym Sprawdzę jeszcze zawór zwrotny bo to może być przyczyną problemu z odpalaniem.

[ Dodano: Sro Kwi 03, 2013 09:32 ]
Dzisiaj rano próbowałem odpalić autko i nic, nie było słychać pompy koło akumulatora, totalne odcięcie paliwa, więc starym sposobem otwieram maskę jedno uderzenie w obudowę filtra paliwa i autko pali na strzała. Dodam, że takowe potraktowanie pompki, zaworu zwrotnego nic nie daje, więc problem musi tkwić w obudowie filtra lub samym filtrze nie wiem gdzie już szukać, czy wymiana obudowy filtra paliwa coś da? dodam, że filtr nowy, po wymianie, na starym było tak samo Pomocy

[haszczyc]

rover75_donny, zapewne nie filtr paliwa tu jest winny a pompka paliwa ta obok aku

[Pieta]

[Rowan]

Pieta, to jest myśl, ale w takim razie pomyślałbym o zaworku zwrotnym Bo jeśli jest za wysokie cisnienie, tak by się działo, aczkolwiek jak dla mnie to by awaryjny łapał

[rover75_donny]

Tryb awaryjny rozumiem poprzez limit na obrotach i co z tym idzie prędkości oby tylko dojechał do celu Bo coś takiego się dzieje podczas jazdy. Dzięki za podpowiedzi. Dzisiaj zajmuje się zanikiem ogrzewania w kabinie Następny problem tylko zimny nawiew.

[Rowan]

[rover75_donny]

Płyn jest, układ odpowietrzony, pasażer dalej bez ciepła

[Rowan]

rover75_donny, zakamieniona nagrzewnica, nic innego

[rover75_donny]

nagrzewnica gorąca jak piasek na saharze w samo południe

[Rowan]

rover75_donny, cała? Bo skoro problem ze stroną pasażera, to najczęściej własnie problem jest z zakamienioną nagrzewnicą. Chyba, ze przyciął Ci się silniczek, który steruje klapą od temperatury

[rover75_donny]

gdzie on sie znajduje??

[SeniorA]

[rover75_donny]

od strony pasażera nic nie ma, nadmuch działa, zimne powietrze tylko daje

[rafalmis1]

w prawdzie masz anglika, ale może to pomoże w odkryciu nagrzewnicy od strony pasażera http://roverki.pl/zrob-to...roverze-75.html

[rover75_donny]

Problem obrotów rozwiązany, teraz tylko ogrzewanie ogarnąć. Pozostanie kilka drobnostek do zrobienia (tempomat, osłona prawego nadkola i plastik pod silnikiem) Jutro będe już w UK to zaczne robić.

[MiReK]

Ja mam pytanko odnośnie pomki paliwa przy aku,czy wymiana jej to jakaś większa filozofia,muszę podjechać do mechanika czy dam radę ją sam wymienić? Moja zaczęła głośno pracować więc dla świętego spokoju zamówiłem nową,dzisiaj ma do mnie dotrzeć.Wystarczy tylko odpiąć starą i podpiąć nową,czy coś trzeba jeszcze zrobić,na coś zwrócić szczególną uwagę itp.?