[k0l3c]

Witam, wszystko było ok jeszcze do nie dawna.
Teraz jak odpalam klimę to kontrolka się świeci, niby szarpnie obroty, wentylator się raczej włącza, ale nie chłodzi. Wątpię, że to jakiś wyciek, prędzej zaśniedziałe/zabrudzone przewody.

Może ktoś mi pomóc zlokalizować przyczynę?
Załączam zdj. pod maską, gdzie i czego mam szukać?
Dodatkowo znalazłem dwa kabelki, które nigdzie nie pasują, tak powinno być?

Ps. Te srebrne rurki chyba powinny być zimne jak klima chodzi, a ta bliżej zderzaka jest ciepła.

[SPAMU¦]

[SyntaX]

Zobacz kabelek który w okolicy przedniej belki wchodzi od spodu do kompresora.
On jest na wcisk i bardzo lubi śniedzieć.

[k0l3c]

Za chwilę sprawdzę. Choć teraz tak myślę, że słychać syczenie w środku pod schowkiem, ale jakby parownik tego nie pompował. (w dodatku jest klejony taśmami)

Pytanie czy rurki pod maską powinny być zimne w przypadku awarii wentylatora pod schowkiem?

A te wolne kabelki?

[ADI-mistrzu]

Rurki będą zimne, ponieważ gaz rozpręża się w parowniku obniżając swoją temperaturę, a więc wentylator nic niema do tego.

[kangaroo69]

[k0l3c]

Sprawdziłem już chyba wszystkie możliwości.
Wygląda na to, że po prostu nie ma czynnika chłodzącego.
Jeszcze tydzień temu wszystko było ok.

Kontrolka się świeci, obroty na chwilę spadają, podnoszą się, pod schowkiem słychać większy szum, wentylatory oba się włączają, rurki są ciepłe albo neutralne, na pewno żadna nie jest zimna że zimna

Bezpieczniki ok
Jutro pojadę do mechanika, widocznie mam gdzieś wyciek

[ADI-mistrzu]

Klimatyzacja nie włączy się jeśli niema czynnika.
Albo masz go za mało albo kompresor umiera.

[soviet100]

Niech jedzie do serwisu klimatyzacji tam mu powiedzą co i jak bo widzę że chłop zielony jest można tłumaczyć jak on nawet nie wie która to jest LP i HP rurka .

[Steff]

Czy jest czynnik w układzie można sprawdzić samemu Sam to podpatrzyłem w warsztacie gdzie mi go napełniali. Tam na rurkach gdzie się "podłączają" maszynerią są plastikowe nakrętki. Wystarczy odkręcić i czymś nacisnąć. Jak syknie to jest ciśnienie w układzie.
U mnie tak było a okazało się, że jest uwalony "presostat" (tak go nazwał mechanik). Taki mały dups, który sprawdza ciśnienie w układzie a jak go nie wykryje to nie włącza sprężarki i nie chłodzi. Z tego co pamiętam jest on gdzieś w nadkolu od strony kierowcy.

[ADI-mistrzu]

Normalne że ręcznie sprawdza się czy jest czynnik naciskając zaworek.

To o czym mówisz to czujnik ciśnienia wkręcony w osuszacz klimatyzacji i z tego co pamiętam znajduje się zaraz pod akumulatorem na dole.

Ostrzegam, wykręcenie czujnika powoduje ucieczkę czynnika.

[Steff]

U mnie właśnie nic nie psyknąło i od osuszacza się zaczęło. Był skorodowany i trzeba było spawać. Potem wyszło że to ten czujnik ale pasuje od BMW

[ADI-mistrzu]

Jak masz go skorodowanego to raczej jest do wymiany, już swojej czynności może nie spełniać

[soviet100]

Taka gówniana diagnoza jak psiknie to jest . Może być ale 20dag i klima nie ruszy a równie dobrze może być powietrze jeśli masz nieszczelność to na ssaniu będzie wciągać powietrze do układu i też psiknie .

[k0l3c]

Nabiłem ją i działała 3 dni. Wycieka na łączeniu chłodnicy.