[Ricardus]

Kilka dni temu dokonałem zakupu MG ZT z roku 2002 poj 2500cm moc 190KM. Samochód zagazowany i całkiem rozsądnie wyposażony. Mechanicznie wygląda ok, blacharsko do minimalnych poprawek, ale i tak bardzo ładnie zachowany. Zobaczymy jak się będzie jeździło.

MG ZT-T KOMBI 2,5 V6 190KM benzyna + sekwencyjna instalacja gazowa (BRC SEQUENT Plug&Drive – z reduktorem Genius Max – do 240KW – reszta podzespołów stosownie do mocy auta) Kolor Trophy Blue Pearl.

Poprzedni właściciel wymienił:

 Kompletny rozrząd + pompa wody wymieniony przy 180tyś km
 Olej (5W40) i filtry przy 208tyś km
 Klimatyzacja dopełniona i odgrzybiona przed wakacjami 05.2013r
 Nowe klocki tylne TRW (niestety nie były wymienione, ale dostełem je nowe z pojazdem)
 Nowe amortyzatory tylne KAYABA 09.2013r
 Nowe 4 opony letnie data prod. 03.2013r
 Nowe świece BOSH 07.2013r


Wyposażenie:

- Elektryczne szyby x 4

- Elektrycznie składane i sterowane lusterka

- Elektryczny szyberdach

- Czujniki parkowania

- Wspomaganie kierownicy

- Lusterko fotochromatyczne

- Sensor deszczu

- Komputer pokładowy x 2

- Pakiet skórzany TOP SPORT (kierownica, gałka skrzyni biegów, ham. ręczny)

- Tapicerka skórzana + alcantara

- Podgrzewane fotele

- Kierownica wielofunkcyjna

- Podłokietnik x 2

- Halogeny

- Reflektory ksenonowe

- 6 x AIR BAG

- ABS

- Dwustrefowa klimatyzacja (climatronic - w pełni sprawny)

- Centralny zamek na pilota (pilot w kluczyku)

- Felgi aluminowe `17 cali – oryginał MG

- Nagłośnienie HARMAN&KARDON (8 głośników + RADIO ALIPNE + zmieniarka CD + 2 x subwoofer – 1szt. seryjny w boczku bagażnika, 1szt. Blaupunkt pod fotelem pasażera)

- TV + NAVI )uszkodzony czytnik - szukam MK3)

- Funkcja COMING HOME (oświetlanie drogi do domu)

- Autoalarm (fabryczny)

Jest to w 100% seryjny egzemplarz, bez zbędnych przeróbek – sam w sobie ma swój charakter (fabrycznie usportowiona wersja R75). Nie ma osoby, która się nie obejrzy za tym autkiem.

Sprzedawca przesadził oczywiście z bezwypadkową przeszłością (ogólnie sprzedawca odrobinę przesadził z achami nad pojazdem:), ale faktycznie była raczej kosmetyka i nic z elementów nośnych nie było uszkodzonych. No i to co mnie zdenerwowało najbardziej: samochód był do porządnego prania, ale to już raczej drobnostka i już wykonana.
Do wymiany na pewno przekaźnik ogrzewania szyby tylnej, nowe opony zimowe,wycieraczki szyby przedniej, nowe felgi na zimę.

Pierwsze wrażenia: bardzo fajnie się prowadzi, nic nie stuka, ale skrzypią tworzywa, jestem odrobinę rozczarowany przyśpieszeniem, moja Lancia Lybra 2,4 miała niewiele gorsze przyśpieszenie(oczywiście subiektywnie) MG powyżej 120 km/h bardzo głośny. Spalanie w normie od 9 do 13 l/100km.

Zobaczymy czy pokocham czy znienawidzę

Zdjęcia

[SPAMU¦]

[Markzo]

bardzo ładny ZT

[tronsek]

[rafalmis1]

[Ricardus]

Pewnie jak co roku na wiosnę będę zmieniał auto i jakoś tak wpadł mi pomysł, aby znowu kupić MG ZT. Szkoda że jest ich tak mało, a jak są to stan opłakany. Szkoda też że roczniki już słabe,a nowsze miały przód który mnie nie zachwyca. Jeżeli się zdecyduję to tylko 2,5i LPG i najlepiej gdyby miał jedyny słuszny kolor Trophy Blue Pearl.

Ale myśl zakiełkowała