Wysłany: Nie Lip 27, 2014 15:54 [r214] wyciek spod głowicy..uszczelka?? wymiana silnika..
Typ: i Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.4 8v Rok produkcji: 1998
witam! dziś zaczęło kapać.... z widocznego miejsca na foto chce sie upewnić.. uszczelka pod głowicą? ile można jeszcze pośmigać delikatnie... jeśli w ogóle? ewentualnie może jakiś uszczelniacz?? by te parę kilometrów jeszcze zrobić.. ktoś zna środek godny polecenia? a druga sprawa, jaki silnik o większej mocy będzie bezproblemowo pasował do mojego modelu?? wymiana uszczelki to taki koszt ze chyba będzie lepiej wstawić cały silnik!!! od razu moc większa chodzi mi o wymianę typu stary wyciągam nowy wkładam i jest gitara bez żadnych przeróbek ehhh śmiech przez łzy UROKI MODERATORÓW!!!! TEMAT ZAMYKAM... OK WSZYSTKO FAJNIE... TO JA OTWORZE 10 KOLEJNYCH Z PYTANIAMI, JAKA CENA USZCZELKI NIE MOGĘ ZNALEŹĆ NA NA FORUM NIC O ZAMIANIE SILNIKA ITD.... NIE LEPIEJ PISZĄC W JEDNYM WĄTKU??I BĘDZIE WSZYSTKO WIADOMO?? AKURAT ODP. USZCZELNIACZY NIE WLEWAJ NIE JEST SATYSFAKCJONUJĄCA... I ZAKŁADAMY KOLEJNY TEMAT DLACZEGO NIE WLEWAMY USZCZELNIACZY.. JEDNYM SŁOWEM PROSZĘ O OTWARCIE TEMATU!!!!!!
Ostatnio zmieniony przez marcin.gdansk Nie Lip 27, 2014 16:33, w całości zmieniany 1 raz
SPAMU¦
Wysłany: Nie Lip 27, 2014 15:54 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Obserwuj poziom płynu, uzupełniaj go i szykuj gotówkę. To zdecydowanie awaria uszczelki. Pojeździć można jeszcze trochę, ale nie znasz dnia i godziny...
Żadnych uszczelniaczy nie wlewaj.
Jeśli masz ochotę wymieniać silnik, to pamiętaj, że też możesz trafić na taki, w którym uszczelka będzie za jakiś czas do zrobienia. Informacje o tym, co trzeba zrobić/wymienić przy zmianie 8v na 16v znajdziesz bezproblemowo na forum. Temat zamykam.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
chce sie upewnić.. uszczelka pod głowicą? ile można jeszcze pośmigać delikatnie... jeśli w ogóle? ewentualnie może jakiś uszczelniacz?? by te parę kilometrów jeszcze zrobić.. ktoś zna środek godny polecenia? a druga sprawa, jaki silnik o większej mocy będzie bezproblemowo pasował do mojego modelu?? wymiana uszczelki to taki koszt ze chyba będzie lepiej wstawić cały silnik!!! od razu moc większa 
chodzi mi o wymianę typu stary wyciągam nowy wkładam i jest gitara bez żadnych przeróbek ehhh śmiech przez łzy 
