se7en86 - Pon Lut 23, 2009 17:10 Temat postu: [R75] Alternator - regualator napięcia - szczotki Witam. Nowa wada naszego roverka która mi się przytrafiła, bo na forum chyba jeszcze tego nie było. A może to nie jest wada, tylko po prostu zużycie sprzętu. Teraz jest jeszcze jedna osoba, która to też ma, więc może w przyszłości będzie więcej osób i piszę aby wszyscy wiedzieli o co chodzi. - chociaż tak jeszcze przejrzałem forum i widzę że jedna osoba 3 lata temu też to miała. Przygoda zaczęła się w drodze do Zakopanego ( 500 km w śniegu i prędkości max 70km / h ) Zbliżam się do Nowego Targu i naglę zaświeciła mi się kontrolka od braku ładowania ( czerwony akumulator ). Bez ładowania przejechałem 40 km, i zaświeciły mi się kontrolki i stanąłem. Była 1 godzina w nocy. W nerwach do Rovana dzwoniłem ( jeszcze raz sory, że tak późno  ) ale spał i rano już rozmawialiśmy. Ale też nie wiedział co to może być. Zadzwoniłem jeszcze do Poznania ( nie pamiętam nicka - ale też dziękuję za radę, aby sprawdzić masę ). Wszystko oki a ładowania nie ma. Kontrolka się pali. W 3 warsztacie dopiero podjęli się roboty. A tak jeździłem i w 2 poprzednich mi ładowali akumulator abym tam się dotoczył.
Rozebrał mechanik alternator, wyjął od spodu, zdejmując nadkola, sprężarkę klimatyzacji i okazało się ze skończyły się szczotki. Szczotki dostępne są tylko z całym regulatorem VALEO code 593347 ( koszt 400 zł ) - ale prawdopodobnie da radę coś dobrać i jakoś ten regulator zreanimować za tańszy koszt. Postaram się to zrobić. Wymienił i wszystko wróciło do normy. Przy okazji wymieniony napinasz i pasek od klimy. W sumie koszt naprawy 700 zł plus 250 zł laweta 
boss.007 - Pon Lut 23, 2009 17:25
No oczywiście że to nie wada Rovera 
To raczej normalne że szczotki się kiedyś skończą,czy to BMW,VW czy Rover 
Kiedyś w golfieIII rozkręcił mi się alternator i kułko wystrzeliło prawie przez maskę 
(a łożyska obruciły się w obudowie...normalnie masakra) Wyeksploatowanie i tyle. Se7en86-a łożyska były ok  bo czasami za jedną robotą wymieniają i te.
se7en86 - Pon Lut 23, 2009 17:38 Tak tak, łożyska wszystkie sprawdzone i były ok. Jedynie napinacz paska od klimatyzacji i sam pasek były do wymiany i za jedną robotą zrobiłem. Gdyby zdarzyło mi się to w domu gdzieś blisko, nie przejmował bym się tym nawet, ale nie 500km od domu o 1 w nocy Gdzie pada śnieg i jest -10 stopni i mechanicy nie chcą się podejmować. No ale dobrze się skończyło
PHJOWI - Pon Lut 23, 2009 18:20 mam na stanie regulator za 150 do oddania jest , powiem że szczotki to bardzo mocne w nich były boss.007 - Pon Lut 23, 2009 18:50
 no to git 
se7en86 - Pon Lut 23, 2009 20:51 PHJOWI - gdzie można dokupić szczotki do niego ? Są gdzieś dostępne ? longer86 - Nie Wrz 29, 2013 01:16 zgłębiłem trochę temat i poszperałem przy okazji awarii tego ustrojstwa, ponoć valeo od 30 lat stosuje te same szczotki, oznaczenie bodaj svx7 przykładowo na stronie: http://www.hurtowniarozru...tart.asp?WCU=MI*2542265. kosztują grosze w porównaniu do ceny całego regulatora, sposób wymiany na YT. lutownica i chwila pracy, temat troche stary ale przyda się potomnym apples - Nie Wrz 29, 2013 20:18 se7en86, http://forum.roverki.eu/v...p=647641#647641 Ja niczego nie demontowałem do wymiany oprócz samego regulatora. radi - Sob Paź 05, 2013 22:32 Witam. DO Rovera 75 Sedan 2.0 CDT. Jakby ktoś potrzebował to w sklepie Motointegrator: Komutator alternatora Valeo A11VI.../A13VI.. nr. CQ1070003 nr. zamienne: C230090 CARGO C230090 HOLGER wymiar 14,9 x 8,8 x 27,6 Szczotki alternatora Valeo A11VI.../A13VI.. nr. CQ1030007 SVX72 HC-PARTS 300821 MOTOROLA wymiar 6,4 x 4,6 x 14,5 12V Należy dodać ,że awaria alternatora nastąpiłą w moim przypadku przy przebiegu 225000km. Niestety pokonywałem długą trasę z Helu na śląsk i jak zostało mi jakieś 300km pojawiła się kontrolka akumulatora. Na szczęścia jechał ze mną szwagier Oplem astrą i wymienialiśmy akumulatory i dokulaliśmy się. Gdyby przytrafiło się wam takie coś to najlepiej powyłączać wszystkie zbędne źródła energii i przyciemnić zegary. Jest szansa ,że ujedziecie z 70km zależnie od prędkości jazdy oczywiście. Kiedy pojawi się kolejna kontrolka kółeczko z + i - to oznacza ,że za jakieś kilka minut auto stanie całkowicie. Można przypuszczać ,że przy tym przebiegu szczotki i komutator rozrusznika mają się podobnie. Bardzo dobry opis regeneracji alternatora z fotorelacją z forum VW: http://forum.vwgolf.pl/vi...p?f=14&t=508074 Sprawdzone bo wymienione własnoręcznie gdyby ktoś potrzebował pomocy to proszę pytać. karolj - Wto Kwi 05, 2016 22:32 Cześć, mam pytanko - czy ktoś ma tak, że alternator zaczyna ładować dopiero po przegazowaniu? longer86 - Wto Kwi 05, 2016 22:39 Miałem tak, z czasem objaw bedzie sie nasilał, aż przestanie ładować. Kończą sie szczotki lub wytarły pierścienie komutatora. Przy wyższych obrotach wytarte pierścienie szybciej się obracają i maja styk ze szczotkami karolj - Wto Kwi 05, 2016 22:41 longer86, dzięki. Tak podejrzewałem szczotki, miałem nawet dzisiaj podejście, żeby wymienić je bez ruszania altka z auta, ale jakoś ciężko było mi tam się wgramolić. Jutro spróbuję jeszcze raz. Pewnie lepiej teraz nie jeździć, bo jak jest słaby styk szczotek, to mogą iskrzyć i przyspieszyć zużycie pierścieni? Dobrze myślę? longer86 - Wto Kwi 05, 2016 23:28 raczej celowałbym w wyciągniecie alternatora, izrobić raz a dobrze, jesli nie było robione od nowosći to zmienisz szczotki a za chwile i tak bedzie komutator do roboty... koszt szczotek i komutatora to jakies 30 zł christopher7 - Sro Kwi 06, 2016 07:35 Zdecydowanie polecałbym zmienić całość i mieć święty spokój na dłużej. Chyba, ze lubisz co chwilę coś dłubać przy wozie 
edward25 - Pią Wrz 22, 2017 14:40 Komutator alternatora Valeo A11VI.../A13VI.. nr. CQ1070003 nr. zamienne: C230090 CARGO C230090 HOLGER wymiar 14,9 x 8,8 x 27,6 Szczotki alternatora Valeo A11VI.../A13VI.. nr. CQ1030007 SVX72 HC-PARTS 300821 MOTOROLA wymiar 6,4 x 4,6 x 14,5 12V Należy dodać ,że awaria alternatora nastąpiłą w moim przypadku przy przebiegu 225000km. Niestety pokonywałem długą trasę z Helu na śląsk i jak zostało mi jakieś 300km pojawiła się kontrolka akumulatora. ......... ======================================== Witam, bardzo mi ten artykuł pomógł, bo bez rozbierania zaopatrzyłem się we wszystkie części do alternatora. Łożyska do niego przychodzą 6202 2RS oraz 6303 2RS np. firmy KOYO - koszt 27 zł. Szczotki i komutator od ręki w InterCars (wg ww nr katalogowych) za 18 zł. Przebieg alternatora to ok 260 tyś. km |
