Wysłany: Sro Paź 17, 2007 08:11 [R75] Dziwny odgłos przy zmianie biegu
Typ: T Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.8 Rok produkcji: 2003
Ostatnio dosłuchałem się takiego dziwnego jakby skrzypnięcia podczas zmiany biegu na wysokich obrotach, na obrotach w granicach działania turbo, w momencie wciskania sprzęgła i ujęcia gazu, kiedy obroty szybko spadaja, słychać takie jakby skrzypnięcie z kliknięciem... nie wiem.
Na niskich obrotach tego nie ma, dopiero przy okolo 4 tys. Jak stoje i "gazuję" też tego nie ma. Ma ktoś jakis pomysl?
Ostatnio zmieniony przez kasjopea Sob Gru 18, 2010 14:46, w całości zmieniany 2 razy
SPAMU¦
Wysłany: Sro Paź 17, 2007 08:11 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomógł: 81 razy Dołączył: 15 Maj 2007 Posty: 901 Skąd: Poznań
Wysłany: Sro Paź 17, 2007 18:08
Sprawdż koniecznie dokręcenie turbiny.Miałem już takie przypadki że turbiny się popuszczają i w momencie zmiany biegu lub ruszania silnik się odchyla i rozszczelnia z turbiną wtedy jest taki dziwny dżwięk.Wyjmij filtr powietrza tam są takie trzy zaślepki gumowe jak je wyjmiesz to tam zobaczysz blachę ją również się wyciąga-wysuwa jak szufladę w stronę ściany grodziowej i tam są trzy śruby od mocowania turbiny.Może to akurat nie to ale z opisu podobny objaw.
_________________ Sprzedaż części, diagnostyka komputerowa Rover MG Land Rover oryginalnym komputerem T4- POZNAŃ . RÓWNIEŻ NAJNOWSZE MODELE LAND I RANGE ROVERA ,z firmą Rover MG Land Rover jesteśmy związani od 1995 roku TEL. 0698363760, parts2@wp.pl / britcars@wp.pl
Sprawdż koniecznie dokręcenie turbiny.Miałem już takie przypadki że turbiny się popuszczają i w momencie zmiany biegu lub ruszania silnik się odchyla i rozszczelnia z turbiną wtedy jest taki dziwny dżwięk.Wyjmij filtr powietrza tam są takie trzy zaślepki gumowe jak je wyjmiesz to tam zobaczysz blachę ją również się wyciąga-wysuwa jak szufladę w stronę ściany grodziowej i tam są trzy śruby od mocowania turbiny.Może to akurat nie to ale z opisu podobny objaw.
Popatrzyłem tam niby turbo jest prawie na wierzchu, nie wiem czy spostrzegłeś że chodzi o r75 1.8T nie diesla, czy twój opis odnosi się do 1.8T?
Pomógł: 81 razy Dołączył: 15 Maj 2007 Posty: 901 Skąd: Poznań
Wysłany: Sro Paź 17, 2007 22:08
W 1.8 turbo sprawdż jeszcze wężyki podciśnieniowe przy turbinie 2 sztuki one pod wpływem temperatury się robią po czsie bardzo miękkie i nie szczelne ja wymieniam końcówki na inne
_________________ Sprzedaż części, diagnostyka komputerowa Rover MG Land Rover oryginalnym komputerem T4- POZNAŃ . RÓWNIEŻ NAJNOWSZE MODELE LAND I RANGE ROVERA ,z firmą Rover MG Land Rover jesteśmy związani od 1995 roku TEL. 0698363760, parts2@wp.pl / britcars@wp.pl
Czy w r75 1.8t jest jakiś zawór na wzór zaworu DV z grupy vag-a, bo jeśli jest to może upuszcza ciśnienie do dolotu i po prostu go słychać ?Chyba że masz BOV ale w co wątpie bo byś go już pewnie dawno usłyszał Sprawdz też zawór WG na turbinie czy się nie przycina i czy aktuator chodzi płynnie.
Sprawdź. Sprawdź też, czy to występuje przy zmianie biegu z jakiegoś konkretnego na konkretny (np. z 1 na 2).
Chodzi o konkretny bieg czy na wszystkich tak "klika" ?
Powiem wam, nie wiem, dzisiaj tego nie bardzo mogłem dosłuchać, nie ma żadnych objawów dynamiczno/przeniesienio napedowych, musicie mi wybaczyć panikę bo dopiero miesiąc nim jeżdżę... no ale będę czujny.
Chciałem jeszcze podziękować koledze przemo285, za uwagi
[ Dodano: Czw Paź 18, 2007 08:13 ]
Kamil79 napisał/a:
Czy w r75 1.8t jest jakiś zawór na wzór zaworu DV z grupy vag-a, bo jeśli jest to może upuszcza ciśnienie do dolotu i po prostu go słychać ......
Hehehe właśnie moje pierwsze odczucie takie było, tylko nie bardzo miałem do czego porównac bo słyszałem to wcześniej jedynie w grach komputerowych ala need for speed, jak się furą jechało z turbo to po puszczeniu gazu taki specyficzny odgłos było słychac z klikiem na końcu, i to właśnie coś podobnego było
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Sprawdz też zawór WG na turbinie czy się nie przycina i czy aktuator chodzi płynnie.
