[Bogdan7014]

Witam. Potrzebuję pomocy odnośnie poskładania napędu pompy wtryskowej.Otóż nabyłem Roverka z częściowo zdemontowanym silnikiem a mianowicie koła zębate od napędu pompy wtryskowej i pompa.Problem jest w tym , że na ośce pompy jest miejsce na klin natomiast koło nie ma rowka i nie wiem jak ustalic koło względem ośki żeby kąt wtrysku był właściwy.Jeżeli ktoś z kolegów wie jak po kolei postępowac podczas montażu to będę bardzo wdzięczny za pomoc.Przydadzą się również jakieś linki lub rysunki (może z książki serwisowej) tylko po polsku. A i jeszcze jedno pytanie czy to normalne że po włączeniu zapłonu w pompie wtryskowej coś brzęczy jakby u dołu czy to jakaś usterka?. Z góry dziękuję. Pozdrawiam.

[SPAMU¦]

[tronsek]

[Brt]

No też siezdziwiłem po rozebraniu, że nie ma miejsca na klin, ale fachman od pomp mi wyjaśnił, że po prostu jak gdzieś oddajesz pompę do zrobienia, to na stole pompiarz ją ustawia na początek wtrysku i blokuje. I tak zablokowaną wkładasz do auta, ustawiasz wał korbowy i rozrząd na znaki, koło od pompy wtryskowej ma też miejsce na blokadę trzpieniem (chyba 9,5mm) następnie, zakładasz paski wszelkie i napinasz (może być konieczna korekta ustawienia koła na wałku rozrządu od strony pompy - to koło z 4 śrubami) jak wszystko jest poskładane, to tylko odblokowujesz pompę, wyjmujesz blokadę koła zamachowego i auto musi odpalić.
Niestety nie wiem, czy jest możliwość samodzielnego ustawienia pompy. Ale jak masz jakiegoś pompiarza w okolicy, to pojedź niech Ci tylko ją ustawi na początek wtrysku i zablokuje i będzie można poskładać auto.

[Bogdan7014]

Dziękukę za odpowiedzi i pomoc.Postaram się sam ustawic pompę na początek wtrysku , obracając nią ręcznie (przy włączonym zapłonie) będę obserwował przewód pierwszego wtryskiwacza aż tryśnie z niego paliwo i wtedy sprubóję ją zablokowac i tutaj proszę o komentaże czy prawidłowo myślę. Jeszcze jedno pytanie : czy po długim okresie odłączenia akumulatora mogą byc jakieś niespodzianki typu wykasowania pamięci komputera , immobilaizera itp. Wiem że to pytanie może się wydac banalne ale ja poprostu nie mam pewności więc pytam. A odnośnie RAVE to właśnie go zciągnąłem i z pewnością jest tam wszystko (tylko ten angielski ), nas uczono rosyjskiego.

[pgrad]

może będzie trzeba zsynchronizować pilot. Po podłączeniu aku od razu naciśnij przycisk otwierania drzwi z 5 razy.

[Brt]

[Bogdan7014]

Wielkie Dzięki kolego Brt za komentaże i zainteresowanie moim problemem.Oczywiście pozostałym również dziękuję. Zauważyłem że na kole pasowym pompy jest odbity ślad (chyba po miejscu na klin w ośce) , więc spróbuję najdokładniej jak się da złożyc w tej właśnie pozycji.Obawiam się tylko tego odłączonego akumulatora , nie mam kodu do immo. Brt mój Rover pochodzi z twojego miasta o ilę to jest ten Głogów koło Leszna.

[Brt]

hehe to raczej jakieś Leszno leży niedaleko Głogowa ... jeśli nic nikt nie grzebał w immo, to powinna wystarczyć tylko synchronizacja pilotów

A co do klina, to mozesz tak spróbować zrobić, i w razie czego później skorygować kąt wtrysku na kole tym górnym z 4 śrubami. Ale na bank nie będzie to precyzyjne ustawienie. Niestety nawet niewielkie przestawienie kąta wtrysku ma znaczenie dla pracy silnika, wiec ja bym się jednak dowiedział gdzieś w okolicy o możliwość precyzyjnego ustawienia pompy.

[Bogdan7014]

Tak wiem że nie będzie to dokładne ustawienie ale raczej wstępne. Chodzi mi tylko o to żeby silnik odpalił a potem udac się do speca od pomp w celu dokładnego ustawienia.
A-ha jaka jest procedura synhronizacji pilota (mam tylko jeden). Domyślam się że chodzi o jego synhronizację z immo.
Czy jeżeli w pompie wtr. brzęczy zaworek po włączeniu zapłonu to znaczy , że pompa powinna podac paliwo i nie jest odcięta przez immobilaiser , czy niekoniecznie.

[Brt]

niekoniecznie .... a synchro pilota, to po prostu naciśnięcie kilka razy guzików w nim opis na stronie klubowej jest.

[Bogdan7014]

Narazie wstrzymuję się z wszelkimi pracami przy moim [R] z powodów finansowych (utrata pracy). Jak coś się zmieni to dam znac o postępach.

Pozdrawiam