Fakt, wymiana przegubu nie jest aż tak droga (przegub ok. 100zł + 50 zł wymiana), ale nikt nic nie napisał, jak prawidłowo pospawać pierścień, a chciałbym wiedzieć tym bardziej, że teraz mam dużo czasu i mógłbym trochę pogrzebać przy aucie.
SPAMU¦
Wysłany: Pią Wrz 23, 2011 10:37 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Korektor siły hamowania to urządzenie które reguluje siłę hamowania przedniej i tylej osi.
Osie te są dociskane do podłoża z różną siłą (przednie o wiele bardziej).
Uszkodzenie/brak korektora powoduje że albo przednie koła się blokują a tylne hamują słabo - albo przeciwnie przednie hamują słabo, a tył juz sunie.
W niektórych autach z ABS to wlasnie ABS pełni rolę korektora i zapobiega blokowaniu osi.
Dlatego nie zaleca się wyłaczania ABS, bo to nie jest całkiem tak, że mamy wtedy "wersję bez ABS".
Mój Tata miał auto z (jak podejrzewamy) walniętym korektorem bez ABS i strach było mocno hamować, przednie koła zbyt często się blokowały.
Na przeglądzie technicznym to nie wyjdzie, bo osie testowane są niezależnie.
Z resztą w zimie ABS jest bardzo przydatny (pod warunkiem ze mamy dobre opony) i ja po prostu nie chciałbym żeby nie działał. Na naprawdę mojego też trochę wydałem ale ostatniej zimy czułem się na drodze o wiele bezpieczniej.
Ostatnio zmieniony przez sobrus Pią Wrz 23, 2011 12:26, w całości zmieniany 1 raz
nie da się raczej nic zrobić z pękniętym pierścieniem... miałem to samo i musiałem wymienić oba przeguby - teraz śmiga aż miło Też chciałem to jakoś naprawić ale mechanik powiedział że to się raczej nie da a co więcej nie ma sensu bo jak już raz pękło to ciężko będzie to naprawić żeby idealnie działało. Wypnij bezpiecznik od ABSu albo wymień przegub. powodzenia !
Czy wystarczy wypiąć ten bezpiecznik znajdujący się po kierownicą, bo jeszcze jeden jest dodatkowy bezpiecznik układu ABS po prawej stronie akumulatora?
Można pospawać ten pierścień, tylko że jeżeli jest bardzo skorodowany to nie ma sensu. Dziur z powodu rozciągnięcia nie można wypełniać bo czujnik będzie głupiał. Przyczyn tego, że ABS włącza się wtedy kiedy nie powinien może być wiele. Od uszkodzonego czujnika (można spr. kompem lub podmieniając, chyba że kontrolka cały czas świeci to da radę też miernikiem), pękniętego pierścienia, przetarty przewód po uszkodzone zawieszenie (jedno koło wyprzedza drugie np. przy hamowaniu).
Macie rację, nie będę spawał tego pierścienia, tym bardziej, że nie uda mi się go ścisnąć, aby zlikwidować tą przerwę. Na razie wypnę tylko bezpiecznik. Kontrola ABS mi się nie zapala, a objawy są takie same jakie miałem w lewym kole. Wystarczyło tylko wymienić przegub i wszystko wróciło do normy.
Pomógł: 1 raz Dołączył: 20 Lis 2009 Posty: 153 Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: Wto Paź 11, 2011 11:51
widzę że nie jestem jedyny z tym problemem,
u mnie załączanie ABSu bez przyczyny zaczęło się tak jak tutaj komuś, właśnie po wymianie łożysk z przodu. łatwo można przy takiej naprawie uszkodzić pierścień ABSu?
nie wiem jak było u Was ale mi załącza się ABS nie za każdym razem, tak 2-3 razy na dzień, próbowałem zdiagnozować przy jakiej prędkości ale jest chyba dość różna, zazwyczaj wlaśnie przy dojeżdżaniu do swiateł, tak w przedziale 20-50 km/h, tylko dziwi mnie że dzieje się to bardzo rzadko
czy uszkodzony czujnik może być tez przyczyną? czy raczej wtedy ABS by się załączał za każdym razem?
musze podjechać do mechanika żeby obejrzał te pierścienie czy gdzieś nie uszkodził, a jak nie to pozostaje szukać komputera, sąsiad ma kompa BOSHA, już kiedyś sie z nim umawialem że mi sprawdzi błędy ale twierdził że raczej odczyta tylko silnik, a reszta układów już może nie podejść
[ Dodano: Wto Paź 11, 2011 11:51 ]
póki co wyciągnąłem bezpiecznik bo trochę bojno tak jeździć jak po lodzie, tylko wkurza trochę teraz ta świecąca kontrolka ABSu
Może być pierścień, ale czujnik też. U mnie był to czujnik.
Czujnik musi być czysty i prawidłowo ustawiony.
U mnie niestety był uszkodzony i dopiero wymiana pomogła na stałe.
Czyszczenie pomagało na 2 dni.
Co do kompa to zależy jaki BOSCH, mój był testowany boschem i ABS jak najbardziej działał ze wszystkimi parametrami (prędkość każdego koła) widzianymi na ekranie komputera.
Z resztą o ile wiem to ABS w Roverach jest firmy BOSCH.
Problem polega na tym, że w pewnych sytuacjach jedno z kół ma zły odczyt prędkości (u mnie np pokazywało momentami 70km/h choć samochód stał w warsztacie).
Pomógł: 1 raz Dołączył: 20 Lis 2009 Posty: 153 Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: Wto Paź 11, 2011 12:14
sobrus napisał/a:
Z resztą o ile wiem to ABS w Roverach jest firmy BOSCH.
tak, jak sie doczytałem w RAVE to jest to nawet wersja 5.3, trochę dziś poszperałem w sieci układ waży 2.6 kg
a nie wiecie gdzie w rave jest jakiś opis ukladu ABS? bo siedze już jakiś czas i za nic nie mogę znaleść, zacząłem od hamulców i nie ma nic, uklad napędowy itd....nie mogę wyczaić, myslalem że może sam bym coś popatrzył,
może wlasnie mechanik przy zakladaniu uszkodził lub przestawił czujnik ? nie znam sie za bardzo na tym, tak kombinuję, z tego co mi mówił po wymianie łożysk to właśnie że musiał ABS ściągać, tylko nie wiem czy bardziej prawdopodobne jest że uszkodził czujnik czy pierścień
Pomógł: 1 raz Dołączył: 20 Lis 2009 Posty: 153 Skąd: Nowy Sącz
Wysłany: Nie Paź 23, 2011 16:17
u mnie tez winowajcą okazał się pęknięty pierścień, luka była dość znaczna, podjechałem do mechanika posiadajaćego migomat, śćisnął na tyle ile się dało i chwycił minimalnie z boku pierścienia, mała luka została ale póki co od 2 tygodni spokój
Sprawę rozwiąże, tylko bardzo jest ciężko wbić nowy pierścień bez jego uszkodzenia.
Sprawę rozwiąże nagrzanie palnikiem samego pierścienia, po czym nałożenie go bezproblemowo na swoje miejsce, pod wpływem temperatury pierścień się rozszerzy, po czym stopniowo jak będzie stygł wróci do pierwotnego rozmiaru i po kłopocie
michfra88 napisał/a:
Czyli mam rozumieć, że ten będzie pasował do mojego R?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Też chciałem to jakoś naprawić ale mechanik powiedział że to się raczej nie da a co więcej nie ma sensu bo jak już raz pękło to ciężko będzie to naprawić żeby idealnie działało. Wypnij bezpiecznik od ABSu albo wymień przegub. powodzenia !
