Forum Klubu ROVERki.pl :: [R200/400 SDi] Samodiagnostyka diesla
GarażTechniczny FAQSzukajFAQRejestracjaZaloguj





Poprzedni temat «» Następny temat
[R200/400 SDi] Samodiagnostyka diesla

Honda Civic Aeroeck 2.0 77 kW Diesel
Autor Wiadomość
czapaja 



Pomógł: 9 razy
Dołączył: 25 Cze 2009
Posty: 254
Skąd: Kraków



Wysłany: Czw Lip 16, 2009 14:39   [R200/400 SDi] Samodiagnostyka diesla

Witam,
mam problem z podłączeniem się pod kompa w mojej Hani z silnikiem Roverka. Jak do tej pory byłem w ASO Hondy na Bora-Komorowskiego, na al. Jana Pawła II, BOSH SERVICE na Bora-Komorowskiego oraz w Norauto....wszystkie serwisy poległy:( W żadnym z nich nie udało się połączyć z komputerem. Moje pytanie: Czy ktoś z klubowiczów z Krakowa lub okolic posiada odpowiedni sprzęt do podłączenia? Ewentualnie jaki serwis może to zrobić?
Drugie zapytanie - samodiagnostyka.
Od momentu zakupu autka (rok czasu) nie działa mi ABS ( świeci kontrolka) i tak się z tym bujam:/ W jednym serwisie powiedzieli czujnik prawy przód. Wymieniłem i nic. W drugim powiedzieli czujnik prawy tył. Wymieniłem - dalej nic:/ Już szału dostanie nie mówiąc o straconej kasie na czujniki. Podobno te zębatki od ABSu są dobre (słowa kolejnego mechanika)....Idąc za bezcennymi poradami z stąd http://roverki.pl/article.php?sid=420 próbowałem zrobić samodiagnostyke, ale w momencie zwierania pinów na kostce przepala mi się bezpiecznik i przestaje działać swiatełko w środku auta oraz na desce wyświetlają sie otwarte drzwi oraz bagażnik :D
Tak więc wszystkie mądre głowy proszę o pomoc.
Pozdrawiam
 
 
 
SPAMU¦






Wysłany: Czw Lip 16, 2009 14:39   Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)




 
 
szoso 




Pomógł: 438 razy
Dołączył: 26 Sty 2009
Posty: 6302
Skąd: Ostrołęka

Rover 400

Wysłany: Czw Lip 16, 2009 14:42   

a zwierasz na włączonym czy wyłączonym zapłonie? :wink:
 
 
czapaja 



Pomógł: 9 razy
Dołączył: 25 Cze 2009
Posty: 254
Skąd: Kraków



Wysłany: Czw Lip 16, 2009 14:53   

robiłem to jeszcze w zimie więc słabo pamiętam...ale raczej na 100% na wyłączonym....
 
 
 
Mix 




Pomógł: 55 razy
Dołączył: 21 Wrz 2008
Posty: 1110
Skąd: Warszawa



Wysłany: Czw Lip 16, 2009 16:02   

czapaja napisał/a:
robiłem to jeszcze w zimie więc słabo pamiętam...ale raczej na 100% na wyłączonym....

A to błąd - powinieneś zrobić to na włączonym zapłonie. Szczegóły znajdziesz TUTAJ

[ Dodano: Czw Lip 16, 2009 16:05 ]
Co do czujników ABS. Na początek (nawet jeśli skończy się wymianą) proponuję przeczyścić każdy po kolei (no, może poza tymi wymienianymi).
Co do palenia bezpieczników. Poszukaj na forum wątku o diagnostyce w Civic'ach. Ktoś pisał, że jest tam o 1 pin więcej lub mniej i należy zewrzeć określone piny - przesunąć spinacz w prawo lub w lewo.

[ Dodano: Czw Lip 16, 2009 16:08 ]
aaaa...teraz zauważyłem, że masz tak jak ja, silnik iTD. Tych silników nie da się zdiagnozować sposobem opisanym na stronie...
_________________
.: Podpis użytkownika wymaga edycji :.
 
 
czapaja 



Pomógł: 9 razy
Dołączył: 25 Cze 2009
Posty: 254
Skąd: Kraków



Wysłany: Czw Lip 16, 2009 20:51   

No to mnie nie pocieszyłeś:(....natomiast nastąpił mały zwrot w sytuacji bo jak juz wspominałem próbowałem te błedy wybadać jakis czas temu razem z bratem przez co zapomniałem ze wtyki ze u mnie wyglądają inaczej niż w opisie na FAQ. Mianowicie są 3 kostki: 2 niebieskie - 1 dwupinowa i 1 pięciopinowa oraz brązowa pięciopinowa. Poniżej przedstawiam zdjęcie....Szukałem na forum 2 dni czegoś na ten temat i jedyne co znalazłem to wątki o diagnostyce Roverków z silnikami Hondy (gdzie jest takie złącze) ale były tam odnośniki do nieistniejącej już strony o tej tematyce....Ktoś ma jakieś pomysły?

[ Dodano: Czw Lip 16, 2009 20:52 ]
Poniżej foto złącz...znajdują się one przy prawej nodze pasażera z przodu
 
 
 
szoso 




Pomógł: 438 razy
Dołączył: 26 Sty 2009
Posty: 6302
Skąd: Ostrołęka

Rover 400

Wysłany: Czw Lip 16, 2009 21:07   

Mixtated napisał/a:
A to błąd - powinieneś zrobić to na włączonym zapłonie. Szczegóły znajdziesz TUTAJ

no i sam sobie przeczysz bo tam jest wyraźnie napisane że zwierać na wyłączonym zapłonie :wink:
 
 
Mix 




Pomógł: 55 razy
Dołączył: 21 Wrz 2008
Posty: 1110
Skąd: Warszawa



Wysłany: Czw Lip 16, 2009 21:17   

szosownik, masz rację, źle doczytałem. Zwieranie oczywiście na wyłączonym, a diagnostyka na włączonym. O to chodziło :wink: Zasugerowałem się, że przecież na wyłączonym nie wymryga błędów :/

czapaja, też miałem takiego Civica (1,6i LS). Ale miałem jedną, niebieską kostkę między drzwiami a schowkiem. ZTCP gniazdo diagnostyczne było za konsolą środkową, w okolicach pedału gazu i wyglądało jak to z artykułu.
_________________
.: Podpis użytkownika wymaga edycji :.
 
 
czapaja 



Pomógł: 9 razy
Dołączył: 25 Cze 2009
Posty: 254
Skąd: Kraków



Wysłany: Czw Lip 16, 2009 21:44   

hymm no cóż spojrzę jutro ale wydaje mi się że nie ma tam nic....autko fajne ale ciężko do niego cokolwiek odnaleźć na forach więc kombinuję;) Przejrzałem właśnie 2 fora o civic'ach ale nie znalałem ani jednego opisu samodiagnostyki do VI gen wszystko jest do V eh...

[ Dodano: Pią Lip 17, 2009 13:31 ]
Mixtated patrzyłem dziś ale po stronie kierowcy nie mam nic co by przypominało to złącze diagnostyczne :(

[ Dodano: Pią Lip 17, 2009 14:19 ]
Na forum Hondy podpowiadają żeby zewrzeć kostke z 2 pinami gdzie dochodzą kable z kolorami: pomarańczowo-czerwonym oraz zielono-białym...tylko że ja takich NIE MAM:(
Są takie:
wtyk brązowy:czarny, biało czerwony, zielono czerwony, różowy
wtyk niebieski większy: fioletowy, niebieski, biało niebieski, biały, czarny
wtyk niebieski mały: brązowy, czarny
próbowałem zwierac już ten 2 pinowy ale nic to nie daje:(

[ Dodano: Pią Lip 17, 2009 21:19 ]
rozgrzebałem dziś poł samochodu od środka i dalej nie wiem co robić.....poniżej zamieszczam fotki jak to u mnie wygląda.....

[ Dodano: Pią Lip 17, 2009 21:21 ]
tych nie mam
 
 
 
thef 



Pomógł: 387 razy
Dołączył: 15 Mar 2007
Posty: 4424
Skąd: Oświęcim



Wysłany: Sob Lip 18, 2009 16:40   

Być może jest tak jak w hondzie Accord iTD (iTD w hondach to SDi w roverkach) - kostka pięciopinowa pod kierownicą i zwieramy piny 1 i 3.

Mixtated napisał/a:
aaaa...teraz zauważyłem, że masz tak jak ja, silnik iTD. Tych silników nie da się zdiagnozować sposobem opisanym na stronie...
Ty masz iDT, a nie iTD, masz nowszą pompę i inny sterownik.
 
 
czapaja 



Pomógł: 9 razy
Dołączył: 25 Cze 2009
Posty: 254
Skąd: Kraków



Wysłany: Sob Lip 18, 2009 20:30   

w ktorym miejscu konkrenie/lub jaki am ona kolor?
 
 
 
Mix 




Pomógł: 55 razy
Dołączył: 21 Wrz 2008
Posty: 1110
Skąd: Warszawa



Wysłany: Sob Lip 18, 2009 21:25   

thef napisał/a:
Ty masz iDT, a nie iTD, masz nowszą pompę i inny sterownik.

Literówka :wink: Chyba nie twierdzisz, że to dwa różna różne silniki?
_________________
.: Podpis użytkownika wymaga edycji :.
 
 
thef 



Pomógł: 387 razy
Dołączył: 15 Mar 2007
Posty: 4424
Skąd: Oświęcim



Wysłany: Sob Lip 18, 2009 23:05   

Mixtated napisał/a:
Literówka :wink: Chyba nie twierdzisz, że to dwa różna różne silniki?
Nie, ale pompy wtryskowe i komputery i owszem. Hondowski iTD, to dokładnie ten sam silnik i osprzęt co roverowski SDi. Roverowski iDT to też silnik serii L, ale z innym osprzętem i tu diagnostyki nie da się wykonać za pomocą zworki i liczenia błysków.
czapaja napisał/a:
w ktorym miejscu konkrenie/lub jaki am ona kolor?
Pod kierownicą, koloru nie jestem pewien, ale chyba niebieski. Ma być w każdym razie 5-pinowa.
 
 
czapaja 



Pomógł: 9 razy
Dołączył: 25 Cze 2009
Posty: 254
Skąd: Kraków



Wysłany: Wto Mar 23, 2010 19:30   

Znalazlem ksiażke serwisowa może tam cos znajde:)...i w niej jest napisane ze model silnika to iTD

[ Dodano: Pon Lip 20, 2009 17:21 ]
Patrzyłem za kierownice nie widze tam takiej wtyczki....:( juz sam nie wiem co mam zrobic

[ Dodano: Wto Mar 23, 2010 19:30 ]
Problem rozwiązany. W razie jakby ktoś szukał jak złącza diagnostycznego w Hondzie Civic iTD to jest ono przy prawej nodze pasażera, brązowe. Trzeba zewrzeć czarny z zielono-czerwonym (1 i 3 pin)
 
 
 
mathew 



Dołączył: 09 Maj 2010
Posty: 67
Skąd: poland



Wysłany: Sob Sty 28, 2012 17:40   

Witam,

Uważnie prześledziłem temat bo sam mam podobny problem, czyli jestem posiadaczem civivca z roverowskim dieslem i chciałbym odczytać błędy, ale kostka brązowa w moim egzemplarzu nie ma kabla zielono-czerwonego.
Kostka brązowa posiada kable: czarny , biało-czerwony i różowy
Więc które zewrzeć , aby odczytać błędy? kolejność pinów też niebardzo się zgadza bo w miejscu trzeciego pina jest pustka.
 
 
szoso 




Pomógł: 438 razy
Dołączył: 26 Sty 2009
Posty: 6302
Skąd: Ostrołęka

Rover 400

Wysłany: Sob Sty 28, 2012 17:41   

ile masz KM?
jak SD 86KM to możesz zapomnieć o wybłyskaniu błędów
 
 
mathew 



Dołączył: 09 Maj 2010
Posty: 67
Skąd: poland



Wysłany: Sob Sty 28, 2012 19:40   

Właśnie tak jest. . . 86KM czyli nici z jakiejkolwiek samodiagnostyki? a co z diagnostyką przy pomocy przejściówkina obd2 na usb i kompa?
 
 
tuners 




Pomógł: 21 razy
Dołączył: 22 Sie 2010
Posty: 1277
Skąd: Kraków

MG ZR

Wysłany: Nie Sty 29, 2012 08:32   

czapaja, jeśli jest problem z diagnostyką to weź umów się z Panem midowiczem na wpięcie pod kompa w razie czegoś odkręć konsolę środkową on się doszuka się gniazda
_________________
.: Podpis użytkownika wymaga edycji :.
 
 
 
szoso 




Pomógł: 438 razy
Dołączył: 26 Sty 2009
Posty: 6302
Skąd: Ostrołęka

Rover 400

Wysłany: Nie Sty 29, 2012 17:09   

tuners, widziałeś datę postu kolegi czapaja? prawie z przed 2 lat :lol:
poza tym przecież napisał, że znalazł to złącze :wink:
 
 
tuners 




Pomógł: 21 razy
Dołączył: 22 Sie 2010
Posty: 1277
Skąd: Kraków

MG ZR

Wysłany: Nie Sty 29, 2012 18:00   

bardzo przepraszam ;D chory jestem i zakręcony lekko całym ojcostwem i widzę 5/10 ;d
_________________
.: Podpis użytkownika wymaga edycji :.
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Wersja do drukuWersja do druku
Dodaj temat do ulubionych

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów Przyklejony: [R200/25, MG ZR] Workshop Manual ROVERki.pl
sknerko Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise 23 Sro Paź 03, 2018 14:24
Prescenn
Brak nowych postów [ R200 2.0 sdi ] olej 5W40 do diesla?
Yrek Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise 7 Wto Wrz 07, 2010 23:31
Yrek
Brak nowych postów [r200 '97 rok] linka gazu do diesla 86KM
gdzie szukać?
matlacz Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise 20 Pią Wrz 11, 2009 18:05
Remigiusz
Brak nowych postów [R200] rura dolna chłodnicy do diesla poszukiwana
Profesorek Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise 2 Sob Cze 11, 2016 12:53
Profesorek
Brak nowych postów [MG ZR] sprzęgło do diesla
cumeel Rover serii 200/25, MG ZR i Streetwise 6 Pon Kwi 06, 2015 13:36
cumeel



Forum Klubu ROVERki.pl  
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group | © klub ROVERki.pl
Hosted by NETLink