Wysłany: Wto Mar 31, 2015 13:38 [MG ZR] podpiecie pod komputer
Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.4 16v Rok produkcji: 2006
witam,czy ktos wie gdzie mozna odczytac kod i zaprogramowac pilota w sensie dorobic zebym mial drugi zapasowy?poniewaz mam juz dosc,z tego co czytalem da sie przy uzyciu test boka,tylko w tym problem ze pare dni temu kolega z forum podlaczyl testboka do mojego mg zr 2004 1,4 16v i z immobilaizerem wogole sie nie polaczyl, zreszta tak ale z immo nie.a jak gdzies dzwonie gdzie reklamuja sie ze koduja programuja piloty to gdy gadam ze do rovera to nie nieda rady itd.nawet znalazlem tu na forum jakis serwis bmv w gliwicach ktory mial napisane ze zajmuja sie tez roverkami i miaja sprzet do programowania pilotow,zadzwonilem tami odraz pan powiedzial ze nie robia...pozdrawiam.
SPAMU¦
Wysłany: Wto Mar 31, 2015 13:38 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
kolego może byś tak wyraził minimalnie większą aktywność i napisał czy masz przedlifta czy polifta i jakie piloty (Lucas całe czarne lub Pektron na środku logo i szare przyciski).
Witam
żeby nie dublować tematu to podepnę się / sorry założyciel tematu /
w moim przypadku Rover 200 Sdi rocznik 1999 poj.2,0
pilot to lucas z dwoma przyciskami - czarny
wymieniłem obudowę na nową ...ale przyciski działają dość ciężko trzeba mocno wciskać dwa lata temu były wymieniane mikrowłączniki robił to elektronik z RTV
chciałbym mieć drugiego pilota na zapas woj. Lubuskie Świebodzin
pozdrawiam
Wysłany: Sro Kwi 01, 2015 11:10 [MG ZR] podpiecie pod komputer
a wiec tak,mam mg zr przed liftem a pilot to jajo 2 przyciskowe 433MHz CEL5652. rejon no najbardziej to wojewodztwo slaskie ale w ostatecznosci moze byc dalej.
m166, Lucas ma to do siebie że ma słaby zasięg. Warto wymienić baterię CR2032. Mimo iż po zmierzeniu napięcia bateria pokazuje 3V to pod obciążeniem napięcie bardzo maleje kiedy nie ma wydajności. Tak było u mnie i musiałem otwierać pilotem przy samych drzwiach. Teraz na nowej baterii mam gdzieś 7m od przodu samochodu i 5m od bocznych drzwi. Jeśli poczytasz forum to natrafisz na temat poświęcony modyfikacji pilotów 3txa/3txb/17tn polegający na dodaniu anteny. Wybór należy do ciebie.
maldini, Kolego masz SCU Pektrona i piloty Pektrona. Chciałbyś mieć dodatkowy pilot czy już go zakupiłeś ? Z pektronem generalnie występują problemy odnośnie programowania. Potrzebny jest do tego TestBook T4 z ostatnim oprogramowaniem dla Rovera. Ty nie powiedziałeś jakie oprogramowanie ma twój kolega (czy wogóle ma do Rovera a może tylko do LR ) Dodatkowo potrzebny jest nowy lub mało używany pilot. Pilota używanego kilka razy dziennie z innym samochodem już nie zaprogramujesz. Można pominąć użycie testbooka i zaprogramować to czymś prostym np. programatorem T300 ale jeśli wierzyć we wszystko co piszą w internecie to podobno raz na jakiś czas zdarzają się bugi z zablokowanym immo i wtedy już tylko testbook albo eka. Przy kupnie pilota pamiętaj o tym żeby nie był na 315 MHz bo nie będzie działać. Musi być na 433.
Wysłany: Czw Kwi 02, 2015 12:10 [MG ZR] podlaczenie pod komputer
niewiem jaki kolega mial program,wiem ze mial testboka kolega barney79 z forum.niestety nie udalo sie nawet poolaczyc z immo.mam jeden pilot dobry ktory na codzien uzywam, a drugi z innego auta ale tak jak mowisz uzywany jest.czyli z tego co napisales chyba niema szans zebym jakos znalazl kogos kto dorbi zaprogramuje ten drugi pilot bo sie pewnie nieda. niewiem co robic,czytalem jeszcze na internecie ze jest mozliwosc wyciecia immo? jest cos takiego? na jakiej zasadzie to dziala?czy po wycieciu bedzie z mg wszystko ok.chyba tylko akie rozwaiazanie widze, bo jak jedyny pilot padnie i sie zepsuje to nie odpale auta
Również się podepnę, bo przerabiam ten problem...Rover 25 2005r. Pektron. Zakupiłem na allegro nowy pilot (CEL5652) wraz z 22 cyfrowym kodem do jego zaprogramowania. Po podpięciu do testbooka wielkie zdziwienie, bo system prosi o 21 cyfrowy kod! Po wpisaniu 22 cyfrowego nie przepuszcza dalej. Po skróceniu kodu o 1 cyfrę zapętla się na momencie zapisywania kodu... Ktoś się spotkał z takim problemem???
Wysłany: Pią Kwi 03, 2015 08:27 [MG ZR] podiecie pod komputer
czyli nadal jestesmy w punkcie wyjscia z dorobieniem pilota. a gdzie kupiles ten nowy pilot z kodem? jest to pilot jajo 2 przyciski? i ile taki nowy kosztuje?szukalem ale ciezko o jajo.
Pilot okrągły 3 - przyciskowy. Kupiony na allegro. Facet z Krakowa zajmujący się generalnie zamkami/kluczykami/pilotami posiada kilka sztuk. Cena ciekawa 550 zł z kodowaniem. Ja postanowiłem kodować sam w pobliskim byłym ASO i trafiłem na problem..pozostaje wybrać się do Krakowa.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
![;]](images/smiles/krzywy.gif ";]")
) Dodatkowo potrzebny jest nowy lub mało używany pilot. Pilota używanego kilka razy dziennie z innym samochodem już nie zaprogramujesz. Można pominąć użycie testbooka i zaprogramować to czymś prostym np. programatorem T300 ale jeśli wierzyć we wszystko co piszą w internecie to podobno raz na jakiś czas zdarzają się bugi z zablokowanym immo i wtedy już tylko testbook albo eka. Przy kupnie pilota pamiętaj o tym żeby nie był na 315 MHz bo nie będzie działać. Musi być na 433.
