Wysłany: Nie Sty 24, 2021 20:49 [MGF] Amortyzatory przód, a tył. Jaka różnica?
Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 1.8 Rok produkcji: 1997
Cześć, mam pytanie jak w temacie. Jaka jest właściwie różnica między amortyzatorami na oś przednią i tylną? Porównywałem znalezione na stronie sklepu z częściami parametry, wymiary, rodzaj mocowania góra/dół i nie widzę żadnej różnicy, poza ceną.
SPAMU¦
Wysłany: Nie Sty 24, 2021 20:49 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
tylne powinny mocnoej tłumić, w fie działają tylko w górę bo w dół miechy ( poduszki ) wspomagają przepuszczając płyn miedzy sferami, jak sie okaże że są słabsze to będzie ci szybciej odbijał.
Ależ kocopoły piszesz każdy amor działa w jedną stronę. Ma zapewniać ciągłe przyleganie koła do jezdni. koło w dół zawsze wypycha albo sprężyna albo grucha jak w MGF.
Co do pytania to nie jestem na 100% pewien ale wydaje mi się że się różnią długością.
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Dziękuję za zainteresowanie tematem. Zgadzam się ze Sknerko, że rolą amortyzatora jest utrzymanie koła w kontakcie z nawierzchnią, czyli powinien odpychać. Ale czy coś jeszcze (np. tłumienie w jakimś stopniu)? Nie wiem Pod kątem wymiarów, przód i tył jest dokładnie taki sam (długość, średnica, skok, totalnie wszystko).
Amortyzatory są takie same jeśli chodzi o ich wymiary itd. Natomiast przednie od tylnych z natury różnią się swoją charakterystyką pracy tj siła tłumienia. O to cała magia.
sknerko, spoko może i kocopoły, tylko dlaczego po zalożeniu amorków z regulacja twardości od gaza albo zawieszenia od xparta gdzie sa same sprężyny w puszkach pękają górne mocowania amorków w f-ie? chociaż co ja tam wiem w życiu nie widzialem jak to jest zbudowane.
Cześć, mam pytanie jak w temacie. Jaka jest właściwie różnica między amortyzatorami na oś przednią i tylną? Porównywałem znalezione na stronie sklepu z częściami parametry, wymiary, rodzaj mocowania góra/dół i nie widzę żadnej różnicy, poza ceną.
Ja się nie znam ale w przypadku 25tki tak wygląda twardość sprężyn, więc pewnie w TFie jest coś podobnego tylko na odwrót, bo silnik z tyłu Niestety kupowanie obecnych zamienników jest o tyle słabe, że jak wpiszesz np. Amorki przód MG ZR to nie ma innych do ZRa i do 25tki, klepią już jeden amorek pewnie z parametrami jak do standardowej 25tki. W dodatku, mam całą rozpiskę amortyzatorów i od strony silnika były wersje amorków do silnika z klimą, bez klimy, na trudne tereny, base i sport... od drugiej strony była dosłownie 2 wersje base i sport.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Pod kątem wymiarów, przód i tył jest dokładnie taki sam (długość, średnica, skok, totalnie wszystko).
w życiu nie widzialem jak to jest zbudowane.
Niestety kupowanie obecnych zamienników jest o tyle słabe, że jak wpiszesz np. Amorki przód MG ZR to nie ma innych do ZRa i do 25tki, klepią już jeden amorek pewnie z parametrami jak do standardowej 25tki. W dodatku, mam całą rozpiskę amortyzatorów i od strony silnika były wersje amorków do silnika z klimą, bez klimy, na trudne tereny, base i sport... od drugiej strony była dosłownie 2 wersje base i sport.
