[cin1391]

Witam Roverzystów.

Przeczytałem wszystkie wątki na forum odnośnie zapachu/wycieku ON. Sprawdziłem wszystkie wskazywane tam możliwe usterki. Jednak nadal nie pozbyłem się zapachu oleju napędowego.
a) filtr paliwa szczelny - nie cieknie ani rurkami, ani dołem,
b) zaworek zwrotny pod pompą progową - brak wycieku, jest ok,
c) pompa wysokiego ciśnienia CR sucha,
d) wężyk oraz trójniki w przelewach wtrysków oraz rurki wysokiego ciśnienia szczelne i suche, brak śladów wycieków wokół wtryskiwaczy,
e) silnik wydaje się suchy, nigdzie nie zaobserwowałem wycieku ON, nie zauważyłem też, aby spalanie wzrosło, no może minimalnie, ale to kwestia tego, że ostatnio robię krótkie odcinki.

Ponadto:
1. po otwarciu maski, gdy silnik jest ciepły, czuć zapach podgrzanego oleju napędowego, co najdziwniejsze - ciężko stwierdzić skąd dochodzi,
2. po włączeniu nawiewu w obiegu otwartym, w szczególności gdy silnik jest gorący, do kabiny wpada zapach ON - nie jest on bardzo agresywny, raczej taki lekki,
3. zauważyłem też, że spaliny mają dość dziwny zapach, porównywałem z zapachem z wydechu Seata Ibizy kolegi.

Teraz pytania:
- czy Wy również, posiadacze ropniaka, czujecie zapach ON po otwarciu maski przy rozgrzanym silniku?
- gdzie jeszcze można szukać potencjalnego wycieku?

Jeszcze jedno - kiedyś miałem przygodę z przelewami, że zalało mi cały silnik z cieknącego przelewu, śmierdziało niemiłosiernie. Dwa razy myłem komorę silnika i silnik przy użyciu K2 Akra i karchera. Czy możliwe, że ropa wniknęła w wygłuszenia i od 2 miesięcy non stop śmierdzi?

Pomóżcie, bo już pomysłu brak

[SPAMU¦]

[longer86]

ropa ma to do siebie żę długo ją czuć, otwórz maskę i powąchaj czy wygłuszenie maski nie nasiąkło lub wygłuszenie na grodzi pomiędzy silnikiem a kabiną, stąd mogło by być zaciągane do kabiny przez dmuchawę

[MaReK]

Otwórz maskę i sprawdź czy pod pompką nie cieknie Ci ropa na korpus skrzyni biegów.
Zobacz czy nie stoi ropa w gniazdach na wtryski... może coś nie skręciłeś, może przelewowy się sączy. Sprawdź ogólnie kondycję przewodów zasilających oraz przelewowych.

Mnie wiele przypadłości spotkało w tym temacie. Od usunięcia problemu do całkowitego pozbycia się smrodu musiał minąć dłuższy czas niestety. Też myłem komorę i wygłuszenie maski.

[ Dodano: Pią Cze 26, 2015 14:09 ]
Gryzący i inaczej śmierdzące spaliny to być może efekt uszkodzonych wtrysków.
Za każdym razem gdy któryś z moich wtrysków był bliski śmierci tak było...

[cin1391]

[Szyfu]

Witam,
podepnę się pod temat.
Czuć zapach ropy w kabinie.
Po odkręceniu zaślepki nad nogami pasażera, okazało się, iż gąbka przyklejona do tej zaślepki jest mokra, jak również cała skrzynka z bezpiecznikami. Dosłownie cieknie z tego ropa (ON). Kable, które idą do skrzyni z bezpiecznikami są całe mokre w ropie. W komorze silnika mam wszystko suche. Rozebrałem wszystko co mogłem i został mi tylko goły blok silnika. Skąd może cieknąc ta ropa? Czyżby gdzieś był przeciek i leci po kablach aż do skrzynki z bezpiecznikami? Mam zdemontowany cały schowek i wszystkie kable są widoczne, cieknie z tej grubej pionowej wiązki, która prowadzi do bezpieczników. Czy gdzieś pod deską rozdzielczą znajdują się przewody paliwowe? powroty? Nadmienię, iż wiązka idąca do bezpieczników pod maską za lewą lampą jest też cała mokra w ropie i kapie z niej ropa. Jak jeżdżę na wyższych obrotach to jakby bardziej leciało.
Już nie mam pomysłu skąd to leci.
Pomocy

[longer86]

Otwórz maskę i podążaj wzdłuż wężyka paliwowego w kierunku kabiny. Ale skąd tam ropa to nie mam pojecia bo wszystko idzie pod podwoziem... Chyba ze ktos zrobil jakas rzeźbę...

[Szyfu]

mam wrażenie, jakby ciekło po głównej wiązce kabli pod deska rozdzielczą i wtedy ściekało do skrzynki bezpieczników. Kable faktycznie są mocno ściśnięte w tej wiązce i okalane taśmą, co w sumie tworzy taki wężyk.

[christopher7]

Szyfu, Ropa w kabinie ?. Oglądałeś okolice filtra paliwa?
Tak jak radzi przemo285 obejrzałbym okolice wtrysków i podłączenie do webasto. No kurcze skądś musi się sączyć. Jak jest w filtrze paliwa zaworek spustowy to warto mu się przyjrzeć. Tamtędy tez może lecieć...

[Szyfu]

Wtryski, cały blok mam suchy, wczoraj sprawdzałem filtr odpowietrzenia skrzyni korbowej. Rozebrałem wszystko co mogłem. Wszystkie rury od kolektora dolotowego, od turbiny i jest wszystko suche. Filtr paliwa mam bez zaworku na dole.
W tych okolicach jest sucho. Wczoraj wieczorem wycierałem przewody idące do skrzynki z bezpiecznikami w kabinie. Dzisiaj są mokre i kapie z przekaźnika.
Masakra

[ Dodano: Sro Lut 03, 2016 15:10 ]
Mokre przewody

[christopher7]

Szyfu, a okolice webasto?
Zobacz dokładnie przy włączonym silniku. Może być mała nieszczelność na wężu i sikać strumieniem będzie dopiero jak działa pompa paliwa (ale to na pewno wiesz). No w standardzie węże paliwa w R75 raczej nie szły przez kabinę więc to musi być pod maską.
Jak masz mokrą skrzynkę bezpiecznikową w kabinie to obstawiam przewód prowadzący do filtru paliwa (pod maską koło grodzi)

[Szyfu]

christopher7, czy to możliwe, żeby leciało aż od filtra paliwa do wnętrza auta kablami i do skrzynki z bezpiecznikami?

[christopher7]

Szyfu, No w R75 wszystko jest możliwe ale ropa cieknąca w kabinie na skrzynkę bezpieczników to rzadki przypadek...Tak jak pisałem wcześniej skoro paliwo sączy się do kabiny to zobaczyłbym węże przed filtrem paliwa (przed mam na myśli między filtrem paliwa a zbiornikiem paliwa w bagażniku. Jeśli leci z wężyka koło grodzi na gródź to teoretycznie mogłoby sączy się do kabiny. Dalej z tego co kojarzę węże schodzą w dół. Masz możliwość zajrzenia pod wozem? Mocno leci; robi się kałuża pod wozem czy wszystko idzie do kabiny?

[Szyfu]

Najpierw miałem mokrą wiązkę która idzie z kabiny do skrzynki z bezpiecznikami pod maską, jest to ta wiązka idąca w dół od bezpieczników, do której podłącza się przewody od świateł i wentylatora chłodnicy. Kapało z tych kabli na osłonę dolną silnika. Mam kanał ( prymityw) ale jest. Mokre były również wejścia/wyjścia węży do intercoolera. To wszystko było w ropie. Wycieków nie mam na bloku i skrzyni.
A zaczęło się od tego, iż lewy migacz co jakiś czas mi nie świecił (komunikat spalonej żarówki). Postanowiłem to wreszcie zrobić i zobaczyłem te mokre przewody za lewym migaczem. Poszedłem do skrzynki z bezpiecznikami, żeby sprawdzić czy są one ok i tam odkryłem mokrą gąbkę, kable i cieknącą skrzynkę z bezpiecznikami.
Wcześniej ok grudnia wymieniałem pompę paliwa koło akumulatora. (wycieków nie ma)

[christopher7]

Szyfu, może to będzie pomocne:

[Szyfu]

ok, będę dzisiaj sprawdzał przewody po kolei i podszybie rozbiorę. Może coś w grodzi znajdę. Jeszcze jeden objaw jaki zauważyłem po włączeniu silnika i nawiewu to zapach (smród) palonego plastiku, jednakże to może być kwestia zwarcia, skoro mam mokre przewody i skrzynkę z bezpiecznikami.
dzięki za christopher7

[cin1391]

Mi do dziś śmierdzi pod maską. Sprawdziłem już wszystko - pompę, rurki pompa-wtryski, gumowe węże pompka-filtr-pompa CR, węże powrotne i przelewowe, nie znalazłem nic.

A do kabiny nadal nadmuchuje spod maski śmierdzącą ropuchą

[christopher7]

Szyfu, Odnośnie zapachu palonego plastiku: Jeśli masz działające webasto sprawdź czy rura wylotowa webasto nie dotyka jakiegoś węża lub plastiku. Spotkałem się kiedyś z przypadkiem jak pewien "mechanik" zamocował wydech webasto kawałkiem plastiku. Wszystko było dobrze do zimy i jak webasto zaczęło odpalać .... to się dopiero zaczęło dziać

[longer86]

Warto sprawdzić bo wydech webasto ma blisko do węża IC->EGR

[christopher7]

cin1391, jeżeli jest zalana (np przypadkowo przy wymianie filtra paliwa) ta gąbka na osłonie dolnej silnika to naprawdę długo będzie to jeszcze woniało nawet jak przyczyna wycieku dawno będzie usunięta.

[Szyfu]

Witam,
walczyłem wczoraj do nocy. Rozebrałem podszybie - sucho (kable, komputer, filtr kabinowy), główna wiązka elektr. (nad nogami kierowcy) idąca z kabiny do błotnika lewego jest sucha. Webasto suche, rura od webasto zamontowana prawidłowo.
Zasilanie (ON) biegnące z baku do pompki i webasto suche, nic się nie poci. Wymieniałem odpowietrzenie skrzyni korbowej i na przelewach przy wtryskach jest sucho. Turbina - ok, filtr powietrza - ok.
Nie mam pojęcia skąd są mokre przewody przy skrzynce z bezpiecznikami.
Jedyne nieprawidłowości jakie zauważyłem to:
Mokre przewody idące wiązką, która znajduje się przy lewym błotniku. Są mokre na samym dole przy lewym migaczu, jakby ściekało na dół (oczywiste)
Rozebrałem wykładzinę pod nogami kierowcy i miałem wilgotno.
Najgorsze jest to, iż po wczorajszym diagnozowaniu wariuje mi auto po włączeniu wycieraczek, same nie pracują ale migają mi światła, zapalają się kontrolki, nawet jak mam wyjęty kluczyk. Po paru sekundach wszystko gaśnie.
Odnośnie smrodu palonego plastiku, zwarcia, czuć od razu po włączeniu dmuchawy, nawet jak webasto się nie uruchomi.
Nie mam pomysłu.