Forum Klubu ROVERki.pl :: [R420] Montaż IC? Czemu dymi? Wymiana filtra paliwa?
GarażTechniczny FAQSzukajFAQRejestracjaZaloguj





Poprzedni temat «» Następny temat
[R420] Montaż IC? Czemu dymi? Wymiana filtra paliwa?
Autor Wiadomość
pgrad 



Pomógł: 22 razy
Dołączył: 05 Lis 2007
Posty: 499
Skąd: Łódź

MG ZR

Wysłany: Pon Lis 05, 2007 13:44   [R420] Montaż IC? Czemu dymi? Wymiana filtra paliwa?
Typ: D Rodzaj silnika: diesel Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 1996

Witam. Dostałem w swoje ręce Rovera 420d z 1996r. Problem mam taki: Jak dodaję gazu to przy 2000 obrotów się dławi, jak puszczę gaz to telepie silnikiem we wszystkie strony i niebieski dym z rury, jak silnik jest nierozgrzany, to ma dużo mniej mocy. Mam też problem z odpaleniem go rano. Wielkie dzięki za wszelkie wskazówki, i podpowiedzi. Pozdrawiam. Piotrek
Ostatnio zmieniony przez kasjopea Sob Sty 01, 2011 19:04, w całości zmieniany 2 razy  
 
 
 
SPAMU¦






Wysłany: Pon Lis 05, 2007 13:44   Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)




 
 
Brt 
Klubowicz
mgz insz.





Pomógł: 1052 razy
Dołączył: 08 Cze 2004
Posty: 11395
Skąd: Dolny Śląsk



Wysłany: Pon Lis 05, 2007 14:51   

może zanim zacznie sz rozbierać silnik sprawdzisz rzeczy opisane w technicznym FAQ ?? :roll:
http://www.roverki.pl/mod...ies=Technika#49
_________________
Pozdrawiam - Brt
Nie udzielam pomocy na priv :!: Masz problem pisz na forum :ok:
 
 
pgrad 



Pomógł: 22 razy
Dołączył: 05 Lis 2007
Posty: 499
Skąd: Łódź

MG ZR

Wysłany: Nie Lis 11, 2007 13:45   

Witam. Wymieniłem świece żarowe. Okazało się, ze jedna była złamana, więc mechanik który zapewne był tego przyczyną zmienił kabel na taki z trzema oczkami, i czwartej świecy już nie wymieniał i nie podłączał, bo po co? I jak wymienić tą świecę (nie dość że złamana to to była ta pierwsza z prawej)?
Ja trochę przy tym posiedziałem (ze 3 godzinki) i tą połamaną świecę wymieniłem. Kolejna miała tak zapieczony przewód, ze dałem sobie po prostu z nią "siana" i wymieniłem kolejną bez problemu. Problem napotkałem przy czwartej świecy. Nie szło tego w ogóle wyjąć. Ale w końcu wyszła jak ją obróciłem o jakiś kąt. Okazało sie że miała spiłowany czubek dlatego mogła wyjść tylko w jednej pozycji. Ja nowej świecy ściąłem trochę gwintu na kabel i zmieściła się bez uszkadzania czubka. Powróciłem do świecy nr 2, ponieważ teraz jak miałem odpięty przewód od innych świec, mogłem ją wykręcić razem z przewodem, ale trwało to z godzinę, bo nie chciałem uszkodzić przewodu. Udało się! Miałem wszystkie nowe świece, ale pozostal problem zapieczonego kabla, oraz tego, że nie miał "oczka" na czwartą świecę. Więc świeca w imadło i problem nr 1 rozwiazany, następnie dorobiłem przewód za pomocą lutownicy i oczek kupionych w sklepie elektronicznym. Silnik odpala bez problemu jak jest ciepły, ale rano muszę go kręcić z 6 razy na wciśniętym gazie do oporu, bo inaczej nie odpali. Ponadto silnik się dławi przy 2000 obrotów, po czym bardzo nim trzęsie na niskich obrotach. Byłem u mechanika i powiedział, ze pewnie jest coś z rozrządem nie tak i polecił diagnostykę + ustawienie rozrządu za 270zł. Ja to bym wymienił ten rozrząd (chodzi mi o zestaw naprawczy). Co Wy na to? Bo samochód mam od tygodnia i jak się okaże że wszelkie naprawy naprawiała ta sama osoba, co świece wymieniała, to ... sami wiecie. Chcę wymienić filtry powietrza oraz paliwa. Co do filtru powietrza, to nie będzie z nim problemu, natomiast jak wymienić filtr paliwa, żeby nie zrobić kuku, mojemu roverkowi? Filtr oleju,oraz olej wymieni mechanik. Zastanawiam się też nad montażem IC. Robił już ktoś takie przeróbki? Co oprócz chłodnicy i przewodów gumowych, muszę mieć, żeby to zrobić?Dzięki za wszelką pomoc.

[ Dodano: Nie Lis 18, 2007 18:30 ]
Pomoże ktoś?
Ostatnio zmieniony przez pgrad Wto Sty 01, 2008 15:23, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
piter34 




Pomógł: 775 razy
Dołączył: 07 Sie 2003
Posty: 7419
Skąd: Kraków

Rover 800

Wysłany: Pon Lis 26, 2007 16:38   

pgrad napisał/a:
Pomoże ktoś?

No właśnie. Pomoże ktoś?
_________________
Nie udzielam pomocy na priv oraz na gg! Masz problem? Pisz na forum :)
 
 
leon77 



Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Cze 2007
Posty: 84
Skąd: Okolice Poznania



Wysłany: Pon Lis 26, 2007 21:05   

Ja jestem jutro w trakcie montażu IC , u mnie problem z mocą był filtr powietrza a u mnie wyglądało to raczej nie na dławienie lecz na obrotach 3 tys jak odciecie zapłonu,dostawał za mało powietrza
 
 
pgrad 



Pomógł: 22 razy
Dołączył: 05 Lis 2007
Posty: 499
Skąd: Łódź

MG ZR

Wysłany: Sro Gru 05, 2007 22:55   

Witam. Samochód oddałem do serwisu. No i zrobili tak, że samochodzik teraz śmiga jak powinien. Okazało się samochód dziwnie się zachowywał z kilku powodów. Fatalnie ustawiona pompa, kat wtrysku, podobno wszystko co było możliwe do ustawienia (mechanik nie wziął sporo za naprawę, ale diagnostyka kosztowała 300zł. Naprawa 60zł). Sam wymieniłem filtry powietrza i paliwa. Do wymiany mam jeszcze turbinę (mam już nową), ale wymiana dopiero w styczniu, gdyż wszyscy porządniejsi mechanicy z Łodzi (których znam) terminów w grudniu wolnych już nie mają... Do wymiany mam jeszcze olej i paski rozrządu, jakieś rolki, napinacze i takie tam ale to będzie robione razem z turbiną. Nie jeżdżę dużo (250km/tydz) więc może to poczekać. Zastanawia mnie montaż tego IC, dużo to dało czy nie? Jaki koszt takiego montażu, gdy za samo IC 100zł, bez rurek...?
Ostatnio zmieniony przez pgrad Wto Sty 01, 2008 15:28, w całości zmieniany 1 raz  
 
 
 
leon77 



Pomógł: 1 raz
Dołączył: 25 Cze 2007
Posty: 84
Skąd: Okolice Poznania



Wysłany: Sro Gru 12, 2007 18:47   

jutro zmierze bo mam auto u mechanika bo musze kupic rurke zwrotna od egr.
i stożek od intercoolera
 
 
pgrad 



Pomógł: 22 razy
Dołączył: 05 Lis 2007
Posty: 499
Skąd: Łódź

MG ZR

Wysłany: Sro Gru 12, 2007 21:05   

Wielkie dzięki za informacje na temat IC. Też zamierzałem obciąć tą rurę dolotu powietrza, więc teraz utwierdziliście mnie w przekonaniu że tak będzie najprościej to zrobić.
 
 
 
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Nie możesz załączać plików na tym forum
Nie możesz ściągać załączników na tym forum

Wersja do drukuWersja do druku
Dodaj temat do ulubionych

Skocz do:  

Podobne Tematy
Temat Autor Forum Odpowiedzi Ostatni post
Brak nowych postów [R400] Wymiana filtra paliwa
MateuszD416 Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 13 Sro Lut 02, 2011 16:01
Kot
Brak nowych postów [R416] Wymiana filtra paliwa
didymus Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 12 Wto Wrz 02, 2008 22:29
AndrewS
Brak nowych postów [R420D 98r 86KM] Wymiana filtra paliwa.
spontan Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 1 Wto Wrz 08, 2009 20:59
szoso
Brak nowych postów [R420] Czy to dymi z kolektora?
haxigi Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 11 Sob Sty 11, 2014 16:54
haxigi
Brak nowych postów [R420 SDI] dymi z niskich obrotow
lukasz17 Rover serii 400/45, Honda Civic i MG ZS 5 Pią Lut 12, 2010 14:53
lukasz17



Forum Klubu ROVERki.pl  
Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group | © klub ROVERki.pl
Hosted by NETLink