[Miras31]

Witam wszystkich. Kupiłem niedawno R75 i było wszystko bobrze (no prawie). Chodzi mi o kontrolkę silnika na desce. Na początku po przekręceniu stacyjki zapalała się kontrolka bez wykrzyknika teraz zapala się z wykrzyknikiem. Sprawdzałem w warsztacie na komputerze ale nic nie pokazał. Co może być przyczyną.

[SPAMU¦]

[PHJOWI]

pali się na stałe

[Miras31]

PHJOWI, Jak go odpalę to gaśnie. Tak jak inne.

[PHJOWI]

to się nie mart w dieslu ona się zapala i gaśnie to jest ok

[Miras31]

A czy coś się z silnikiem nie dzieje. Bo ktoś mi powiedział że to właśnie może być coś z silnikiem.

[PHJOWI]

gdyby coś się działo to by świeciła na stałe jest to lampka MIL dla silników diesla oznacza usterke w silniku i w razie takiej pali się na stałe.

[Miras31]

ok. dzięki.

[Lurz]

A ja pociągnę temat, bo pojawił mi się problem z tą kontrolką. Od czasu do czasu, głównie przy zimnym silniku potrafi mi się zapalić na chwilę a potem gaśnie. Może mrugnąć raz, albo kilka ale jak dodam gazu to gaśnie. Co może być powodem? Bo pojęcie usterka silnika jest dość obszerne, hehe, Pozdrawiam

[PHJOWI]

bez zczytania zawartości komputera to trudno debatować co jest przyczyną takiego stanu.

[Lurz]

Dzięki. Jestem z Trójmiata i tu chyba nie ma serwisu Rovera :-( więc pewnie się naszukam żeby podłaczyć auto do kompa. Może wstrzymać się aż zaświeci się na stałe? Bo tak będzie trudno znaleźć przyczynę?

[PHJOWI]

wystarczy jakiś bosch kts usterki zapisują się w pamieci i się same nie kasują.

[coldmanns]

a płyn hamulcowy masz?
w niektorych autach zapala sie ta kontrolka gdy plynu brakuje i plawik opada nisko w zbiorniczku.

[SpyQue]

Odnowię temat....
Mam ten sam problem, pali mi się pomarańczowa kontrolka silnik z wykrzyknikiem w środku...
Kolega przyjechał autem z Niemiec, jest to rover 25 2.0 Turbo Diesel. Pomarańczowa kontrolka świeci się cały czas, byłem na komputerze i nic nie wykryło, elektryk przekopał cale auto i nic, dzwonił do Wrocławia do ASO Rovera, ale typ co się na tym zna pojechał na wakacje. A ja jestem skazany na czekanie

Auto przyjechało ponad 1 tys. kilometrów (kontrolka się paliła, bo w Niemczech znajomy mechanik powiedział, że to nic poważnego i można jechać), chodzi jak złoto, nic nie szarpie, nie przerywa, a w Polsce i na przeglądzie i u w/w elektryka wszyscy zachwycają się jego stanem . Niestety mam francuską instrukcję i nie za bardzo potrafię to przetłumaczyć. W tytule opisu kontrolki pisze, o anomaliach w funkcjonowaniu silnika i że dotyczy to tylko Diesli. Potem coś o jakiś 30 sekundach. Auto dość długo stało nieużywane zanim trafiło do mnie. Czy może mieć to związek ze świecami żarowymi luz z cewką?

Pozdrawiam i proszę o pomoc

[se7en86]

Jeżeli auto stało długo, to może to mu zaszkodziło. Po uruchomieniu jeżeli się kontrolka włączyła i jeszcze jak ktoś ostro przejechał te 1000km to nie jest zbyt dobre dla silnika. Może po kilkuset km zgaśnie a może to jakiś czujnik ? położenia wałka lub inna ? I dlatego ?

P.S. Czy pali Ci się cały czas i gaśnie po chwili ? Bo nie napisałeś tego.

[SpyQue]

Świeci się cały czas. Ale gdyby to był wał to byłoby słychać chyba, a silnik pracuje bez zastrzeżeń. To nie moja opinia (bo się na tym nie znam do końca) tylko znajomych: mechanika i faceta, który sprowadza auta od 15 lat. Koledze w mercedesie też się coś takiego świeci, jeździł na kompa też mu nic nie wykryło i jeździ dalej. Już przejechał na tym 60 tys. kilometrów Ja wolę jednak tego nie bagatelizować Wieczorem wrzucę skan z instrukcji może jak ktoś umie po francusku to to wytłumaczy

---edit---
Ściągnąłem angielski e-book z instrukcją. Niestety pisze tam tylko jak postępować gdy się kontrolka zapali, a nie co może być przyczyną.