Wysłany: Wto Lip 22, 2008 00:01 [R45] Testbook T4. Gdzie w Warszawie?
Typ: IDT Rodzaj silnika: diesel Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: wszystkie
witam
czytałem w warsztatach ale tam są różne opinie. Prośba czy ktoś zna serwis w Warszawie z możliwością podłączenia do TESTBOOK T4. Interesuje mnie nie autoryzowany, bo tam ceny mają rozsądne. Mam problem z kontrolką SRS, zapaliła się wczoraj i nie chce zgasnąć a w warsztacie w którym serwisuje, komputer diagnostyczny nie czyta Rovera.
Marek
Ostatnio zmieniony przez kasjopea Wto Sty 18, 2011 20:47, w całości zmieniany 2 razy
SPAMU¦
Wysłany: Wto Lip 22, 2008 00:01 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
molinowicz,
Co do SRS sprawdź wtyczki pod siedzeniami - takie żólte - na wyłączonym zapłonie po prostu wypnij i jeszcze raz wepnij dobrze dociskając ew. troche podoginaj styki. u mnie pomogło i mam spokój.
http://forum.roverki.eu/viewtopic.php?t=21512 Tutaj masz informacje gdzie.
A kiedy? Co tydzień od ok. 20 w niedziele. Zazwyczaj w kaciku spoty lokalne pojawiaja sie na ten temat informacje.
Zapraszamy.
molinowicz [Usunięty]
Wysłany: Wto Lip 22, 2008 00:26
OK znalazłem info. Postaram sie być " jak mi żona pozwoli"
Z zona przyjedz Z reszta dosc offtopa. Rzeczywiscie sprawdz na dziendobry te wtyczki. Jesli nie to moze byc problem z tasma przy kolumnie kierownicy, tutaj jest troche wiecej rzezbienia, bo trzeba zdjac oslone kolumny i sprawdzic czy tasma kontaktuje, ale to dopiero jesli nie pomoze dlubanie przy wtyczkach a to najczestsza przyczyna.
Jesli chcesz rzeczywscie na komputerze sprawdzic, to tak jak mowilem z mariuszem sie kontaktuj, bo nie zawsze bywa na Bemowie i nie zawsze ma ze sobą kompa.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Z reszta dosc offtopa. Rzeczywiscie sprawdz na dziendobry te wtyczki. Jesli nie to moze byc problem z tasma przy kolumnie kierownicy, tutaj jest troche wiecej rzezbienia, bo trzeba zdjac oslone kolumny i sprawdzic czy tasma kontaktuje, ale to dopiero jesli nie pomoze dlubanie przy wtyczkach a to najczestsza przyczyna.
