[Cherman]

W czwartek wybieram się w daleką podróz... około 900km w jedną stronę. Cał trasę pokonam z 4 pasażerami na pokładzie (plus ja kierowca oczywiście).

Nigdy wczesniej nie jeździłem z takim obciążeniem. Czy powinienem na coś szczególnie zwracać uwagę? Czy w takim przypadku zawieszenie jest na coś bardziej narażone niż zawsze? Czy ma ktoś może jakiś patent na twardy podłokietnik w R45, który w czasie takiej podrózy dla jednego z pasażerów staje się oparciem?

[SPAMU¦]

[maciej]

Jeśli autko jest sprawne, to taka podróż nie różni się niczym od normalnego użytkowania (robię takie przejazdy po 1200-1400 km przy pełnym obciążeniu przynajmniej 2 razy w roku, a czesto 4 lub 6 razy) - jedyne co to przed i po podróży należy sprawdzić to ciśnienie w oponach, poziom oleju, poziom płynu chłodzącego, hamulcowego, płynu w układzie sprzęgła i wspomagania (czyli wszystko to na co warto spojrzeć otwierając co 1000 km maskę i stając na stacji koło kompresora).

[Skiba]

Maciej nic dodać nic ująć

[Cherman]

Dziekuję bardzo... A czy osoba jadąca z tyłu i siedząca po środku nie skarży się na twarde oparcie (podłokietnik)?

[maciej]

Ja zwykle jeżdżę w 4 osoby, ze względu na wygodę właśnie.

[krychu]

Poza sprawami technicznymi, które przedstawili koledzy, musi również dostosować technikę prowadzenia pojazdu. Z doświadczenia wiem , iż Samochód z 4 osobami i jak sądzę z ich bagażami, zachowuje się odmiennie, aniżeli jedzie sam kierowca.
Głównie odczujesz w sytuacjach ekstremalnych, jednakże również powinieneś rozważniej brać zakręty. Fizyki nie oszukasz, im większa masa własna pojazdu, tym większa siła odśrodkowa na niego działa. Dla przykładu. Zakręt, który jadąc sam spokojnie pokonujesz z prędkością 80 km/h, jadąc z pasażerami powinieneś spodziewać się większego zboczenia z toru jazdy. Obciążone auto również trudniej zatrzymać, wiem zaraz się odezwą iż to kilka cm, lecz te kilka cm może przesądzić czy będzie kolizja czy też nie.

Szerokiej drogi

Pozdrawiam Krystian

[R-200]

Prawda, droga hamowania też się wydłuża.

[kolin]

Uważaj przy wyprzedzaniu bo z pełnym obciążeniem jest gorzej,ja zawsze jak jade zapakowany przy wyprzedzaniu redukuję bieg o jeden niżej niż sam jade czyli Np


Sam
Jade 80 mam 5 toczę się,wyprzedzam redukuje na 4

Załadowany

Jade 80 mam 5 toczę się,wyprzedzam redukuję na 3

Uważał bym też na koleiny wszelkiego rodzaju dziury,podjazdy,zjazdy bo jednak auto trochę usiądzie
Może żadna rada...ale pytałeś więc piszę jak ja robie w trasie:)

No i oczywiście standart to co Maciek napisał

[maciej]

Technika jazdy oczywiście jest inna, ale ona zależy wyłącznie od obciążenia, a nie od długości trasy.

[krychu]

A i jeszcze jedna rada, często odpoczywaj co jakieś 2-3 godzin, dotrzesz później lecz bezpieczniej

[maciej]

[michone]

polecam wziasc nawigacje sam wczoraj zrobilem 1500 km roverkiem... polowe drogi w 4 osoby a polowe w 2... z nawigacja jakos tak bardziej bezstresowo sie jedzie(jesli nie znasz trasy),

nie sluchac usypiajacej muzyki ,

jak bedziesz jechac noca to nie zapomnij swiatel opuscic nizej, proponowal bym umyc cale auto przed wyjazdem i pilnowac czystosci szyb i lamp

sprawdzic wycieraczki, plyn spryskiwaczy.

Wziasc zestaw kluczy, latarke, srubokrety, porządna taśme,wd 40, papier toaletowy

[Brt]

[kolin]

Kij bejsbolowy w razie czego

[jerzu]

do bejsbolowego mogą się doczepic jak nie jesteś zapisany w kutnie w klubie Ale do bilarda równie dobrze się sprawdza

[marcin8c]

[michone]

[kolin]

[Brt]

[MaReK]

Jako porada na daleka trase to wyspac sie i moze jakiegos tigerka dziabnac po trasie
Zrobic sobie przynajmniej jeden postoj np. w polowie trasy niezaleznie czy ma sie potrzebe fizjologiczna czy nie

Pozdro,