Witam,
Wiec sprawdziłem w końcu te świece żarowe i mam tylko 3 Wiec w sumie tylko jedna działa tak ze są dwie do wymiany
W FAQ pisze takie coś:
W turbodieslach serii L montowanych w ROVERkach (niezależnie od rocznika) fabrycznie instalowano świece BERU 0 100 226 184.
Inne opcje to:
- BOSCH 250 202 023 lub 250 202 025 45-51
- BORG BRG 5020025 30
- NGK DP17 (Y- 730U) 32-38
I teraz tak:
orig. BERU 0 100 226 184, się zgadza takie są
Ale BOSCH 250 202 023 nie pasują w cale to całkiem inna świeca jest Powinien to ktoś zmienić w FAQ.
BOSCH 250 202 025 są takie same jak te Beru lub NGK DP17 (Y- 730U)
Dodałem różnice w załączniku
BOSCH 250 202 023 ma końcówkę która się zarży dłuższą i nie ma gwintu żeby przykręcić mostki Jest to jakiś rodzaj wtyczki W prowadziliście mnie z tym trochę w błąd.
Teraz pytanie czy wejdzie ogolę ta dłuższa świeca I jak teraz te mostki przymocować lub gdzie taka wtyczkę dostać . Myślałem żeby nagwintować sobie ta końcówkę na śrubę M4 i żeby było jak w tych BOSCH 250 202 025
Niestety nie mam już możliwości żeby je wymienić na BOSCH 250 202 025 a po drugie mi się to z wtyczka lepiej podoba bo łatwiej jest to odpiąć niż ta śrubka M4.
_________________ ( ͡° ͜ʖ ͡°) Diagnostyka i Chip Tuning Rover/MG Diesel oraz kodowanie pilotów
SPAMU¦
Wysłany: Wto Gru 02, 2008 13:53 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomógł: 387 razy Dołączył: 15 Mar 2007 Posty: 4424 Skąd: Oświęcim
Wysłany: Wto Gru 02, 2008 14:05
Nie wiem czy ktoś już zdążył to poprawić, ale ja w FAQ widzę:
"W turbodieslach serii L montowanych w ROVERkach (niezależnie od rocznika) fabrycznie instalowano świece BERU o oznaczeniu 0 100 226 184.
Inne opcje to:
- BOSCH 250 202 025 45-51
- BORG BRG 5020025 30
- NGK DP17 (Y- 730U) 32-38"
6mm dłuższa i może niestety nie wejsc Spróbuj zmierzyć ile miejsca masz na świecę, tylko tłok musi być w swoim górnym położeniu, to chyba najpewniejsza metoda, żeby niczego nie uszkodzić W Technicznym FAQ już poprawiłem. A wtyczkę powinieneś dostać bez problemu w jakimś sklepie moto.
_________________ Pozdrawiam - Brt
Nie udzielam pomocy na priv Masz problem pisz na forum
hehe.. no to dobrze jak zostało poprawione Myślałem ze tam tylko komora jest sobie gdzie ta świeca w chodzi. Będę w następny weekend dopiero próbował bo już mi się nie chce jeszcze raz świece wykręcać
Się pytałem o wtyczkę w jednym sklepie moto ale mówią ze nie maja takie czegoś Nie ma za wiele sklepów moto w Strzyżowie ale popytam się jeszcze w Wiedniu
_________________ ( ͡° ͜ʖ ͡°) Diagnostyka i Chip Tuning Rover/MG Diesel oraz kodowanie pilotów
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Wiec w sumie tylko jedna działa tak ze są dwie do wymiany 
Powinien to ktoś zmienić w FAQ.
lub NGK DP17 (Y- 730U) 
Jest to jakiś rodzaj wtyczki 
W prowadziliście mnie z tym trochę w błąd.
. Myślałem żeby nagwintować sobie ta końcówkę na śrubę M4 i żeby było jak w tych BOSCH 250 202 025
Spróbuj zmierzyć ile miejsca masz na świecę, tylko tłok musi być w swoim górnym położeniu, to chyba najpewniejsza metoda, żeby niczego nie uszkodzić 
W Technicznym FAQ już poprawiłem. A wtyczkę powinieneś dostać bez problemu w jakimś sklepie moto.
Myślałem ze tam tylko komora jest sobie gdzie ta świeca w chodzi. Będę w następny weekend dopiero próbował bo już mi się nie chce jeszcze raz świece wykręcać 
Nie ma za wiele sklepów moto w Strzyżowie ale popytam się jeszcze w Wiedniu 
