[rover820rs]

Witam! Mam mały problem. W moim R820ti naprawiany był silnik i zostały odłączone wszystkie węże od podciśnienia. :neutral: Teraz muszę to podłączyć i potrzebny mi jest jakiś schemat lub rysunek. Proszę o pomoc w tej sprawie. Pozdrawiam.

[SPAMU¦]

[Markzo]

prosze

[rover820rs]

Dzięki za pomoc. Na pewno mi się to przyda. Jak byś miał może jakieśzdjęcie albo coś w tym stylu to bym sobie sprawdził. Wielkie dzięki

[Markzo]

foto to nie problem, tylko czego dokladnie potrzebujsz?

[rover820rs]

Kurde nie wiem jak to wytłumaczyć. Nie wiem co to jest MBC
A poza tym z tyłu silnika na trójniku też było odłączone wszystko. Czyli praktycznie jak idą te węże od turbo do przepustnicy , kolektora i dalej kawałek za silnikiem ten co do okoła po ścianie idzie. Nie wiem jak inaczej to wytłumaczyć.

[ Dodano: Wto Sie 14, 2012 14:00 ]
Ale jak by była możliwość to poproszę o jakieś foto. Każda pomoc mi coś już daje.

[dobryziom]

Z tyłu do kolektora ssącego podłączone możesz mieć jedynie Zegar Boost czyli ciśnienia panującego w układzie oraz wężyk idący do mapsensora w komputerze.

reszta węży ma układ taki...

Jeden idzie od DV czyli takiej zaślepki z rurka na turbinie do przepustnicy ( rurki wychodzą pod przepustnica od dołu)

drugi idzie od acuratora czyli tego grzybka z dźwigienka na turbinie do seryjnego EBC czyli takiego plastikowego pudelka który reguluje sam ciśnienie przechodzi przez nie i z drugiej strony wychodzi i idzie dalej przewodem do przepustnicy. MBC wkłada się zamiast EBC dokładnie tak jak idzie w oryginale...

[Wojtek88]

A który wężyk odpiąć z DV żeby auto sapało?

[dobryziom]

[Wojtek88]

Co Pan mówisz, poważnie, kumpel odpiął i lekko sapało, nie było mowy o mniejszym dmuchaniu

[Markzo]

ja mam wsio podpięte tak jak Dobryziom mi kazał i auto jeździ jak wściekłe dolot na rurach 63,4mm do turbo + stozek i nie dosc, że fajnie sapie, to dmucha po 0,9bara

[dobryziom]