[xtek]

Dzis zauwazylem kropelki oleju(?) pod samochodem i zaciekawilem sie. Podjechałem do domu, wjechałem na kanał i oto co ujrzałem. Wydaje mi się, że to z tych przewodów kapie. Od czego one są? Co z tym zrobic? Zastanawiam sie w ogole czemu ta czesc silnika jest taka brudna od oleju. Aha, na bagnecie wiele nie ubylo, w normie jest IMHO. Do zdjec przetarlem te przewody. Przed wyczyszczeniem na tych metalowych "cosiach" były kropelki gotowe do spadniecia.

[SPAMU¦]

[Kalah]

Miałem ten sam problem. Mi te przewody przekorodowały i zaczął cieknąć olej. Po wymianie jest ok. Idą one do podstawy filtra oleju.

[Raptile]

xtek, haha u mnie to samo miejsce podłączam się pod temat

[xtek]

[filo]

Walczyłem z tym w R 620 SDi.
U mnie przewody wyglądają inaczej ale zakucie jest takie samo.
Żadna sztuka to dorobić u gości co dorabiają przewody hydrauliczne ale ja trafiłem na jakiegoś tępego faceta i już mi się odechciało jeździć po mieście po innych zakładach więc na sztukę to zafajdałem sili9konem plus kondon z dętki rowerowej i jakoś to wygląda.
Tzn.przewody są pokryte takim tłustym szlamem/kurzem ale nie "wiszą" na nich krople a wcześniej kapało...

[Remigiusz]

U mnie to samo jest

Myślałem najpierw ze to od wspomagania bo mi obywało płynu ale wymieniłem opaski i już nie ubywa ale dalej jest takie brudne jak u ciebie na zdjęciach. A olej od wymiany do wymiany oleju (10.000km) mi ani mm nie ubywa zawsze jest miedzy min a max

Jedyny plus tego ze tam cieknie lub się poci, to to ze nic nie koroduje

[ Dodano: Sob Mar 28, 2009 19:43 ]
filo, jak już to lepiej takie coś użyć:



chyba najlepszy klej jaki znam i jest odporny do 315°C oraz oporny na oleje i można do tez pomalować

[xtek]

a ktore opaski wymienic/zacisnac? bo niestety nie widze miejsca, zeby to zrobic

[filo]

[szoso]

ja mam to samo i nawet nie dawno był mój temat o tym
http://forum.roverki.eu/v...ghlight=#314875
ja to olałem bo się dowiedziałem że to norma że w tym miejscu jest mokro i postanowiłem nic z tym nie robić na razie bo oleju mi nie ubywa a też przeżywałem

[filo]

Też olewam te przewody bo już z nich nie kapie.

Jak już temat o olejowych sprawach to czy w SDi jest podkładka uszczelniająca pod korkiem spustowym oleju w misce olejowej?
Już czwartą wymianę oleju miałem i nie było podkładki odkąd auto mam i zawsze było przy korku sucho jak pieprz.
Ale teraz poci się korek.Tylko mam podejrzenie,że mogłem uszkodzić gwint bo jakoś tak lżej się korek dokręca na samym końcu ale mniejsza z tym bo są taśmy teflonowe lub zwykłe konopie do uszczelniania.
Chodzi mi czy powinna być podkładka.
Bo słyszałem,że w nie których autach połączenie jest szczelne bez stosowania podkładki...


Sory za OT.

[xtek]

[filo]

[szoso]

[Remigiusz]

Hmm no przy tej śrubie w misce oleju powinna być uszczelka, pisze nawet w Rave ale u mnie również odkąd go mam nie było tam i do tej pory sucho jest

[xtek]

To to polaczenie guma-metal jest na stale zakute?

[Remigiusz]

No te co widać na zdjęciu od oleju silnika to tak Ale można to dorobić, od klimy mam tez takie węzę

[ Dodano: Sob Mar 28, 2009 22:34 ]
Ale moim zdaniem najlepiej by to było odkręcić te wężyki i je wsadzić do benzyny czyszczącej na np 1 dzień i potem te miejsca na zgrzewach okleić tym JB-Weld i by było w sumie szczelne. Bo tam gdzie są śruby to masz O-Ringi

[xtek]

Tylko znow jak to wszystko odkrece to sie olej wyleje calkiem... bede mogl go pozniej ponownie uzyc?

[szoso]

[xtek]

jakies 7000, ale to valvoline maxlife dieslel i planowalem wymiane dopiero po 15000-20000km

mam jeszcze pytanie - jak daleko te rurki ida jeszcze do gory na zdjeciu numer 3? nie moge tego nigdzie znalezc w rave...

[szoso]