[damiansz]

poza tym jezeli chcesz sprawdzić termostat, to sprawdź na dłuższym odcinku drogi - min ok 30km czy silnik Ci się nagrzewa w odpowiednim stopniu..

[SPAMU¦]

[FSEbola]

[darek_wp]

[Remigiusz]

Ok dziś testowałem i po przejechaniu 5km mi wskazówka na taka pozycje dopiero wędruje (foto nr1.) Ogrzewanie wyłączone.

bo ok 15-20km po miescie bez ogrzewania mam taka pozyjce (foto 2)

Patrzyłem po 5km to waz górny który idzie do chłodnicy jest ciepły. waz który idzie do zbiornika wyrównawczego jest chłodny.

Nie chce mi się wieżyc ze Termostat od Tomiego kupiony się po 2.miesiącach zepsuł

[Jugol]

...to foto po 15-20km po mieście, to naprawdę małe wskazanie, u mnie po mieście, to po 3-4km wskakuje wskazówka na połowę i tak się trzyma, a jak ruszam od razu w trasę to po 5-6 km osiąga ona połówkę, więc u Ciebie jest coś nie halo- stawiam na walnięty termostat- jak już ktoś wcześniej napisał- pewnikiem jest nonstop otwarty. I pamiętaj, ze Tomi nie produkuje części, tylko je sprzedaje, a jak wiemy i Mercedes robi buble, więc wsio możliwe, że padł termostat.

[Remigiusz]

Jugol, Ja wiem ze Tomi nie robi części Ale pierwszy raz się z takim czymś spotykam. Moj stary był sprawny bo tak jak ty piszesz pokazywał ale wymieniałem pompę to sobie myślałem zamontuje nowy termostat i teraz lipa 150zl w plecy

Ahh trzeba będzie stary zamontować Musze gdzieś rachunek znaleźć bo go jeszcze mam ale raczej i tak reklamacja u Tomiego nic nie da po 2. miesiącach

Problem w tym ze tez nie zwracałem tak uwagi po wymianie Dopiero nie dawno jak sam do Wiednia jechałem z nudów to jakoś zaobserwowałem.

[ Dodano: Czw Paź 22, 2009 17:42 ]
Aha, jedynie na autostradzie powyżej 160km/h i potem stania w kroku wskazówka poszła dokładnie na polowe.

[Jugol]

...to zakładaj stary i napisz czy jest ok

[Remigiusz]

Jugol, Napisze Tylko się zmobilizować nie mogę bo nienawidzę spuszczanie płynu Potem już grzebać mogę

[Jugol]

no tak, to zrozumiałe

[kamax_19]

A gdzie jest ten termostat i nagrzewnica w R220 SDi ..??? bo mam ten sam problem że w aucie jest zmino nawet po przejechaniu spokojnie 10km bo jak troche mu "depne" to wskazówka od temp. szybciej sie podnosi co zresztą jest normalne.

[marcin316]

Przyczyną wolniejszego nagrzewania się dizelków jest znacząco wyższa sprawność takiego silnika niż benzynowego. Mówiąc po chłopsku więcej z paliwa idzie w koła a mniej w powietrze, dzięki czemu posiadacze dizelków z mniejszym bólem zajeżdżają pod dystrybutor...

Co do termostatu to najłatwiej sprawdzić go wrzucając do baniaczka z wodą postawionego na kuchence gazowej (bądź innej) i obserwować czy reaguje podczas podnoszenia temperatury wody. Nie wiem jeszcze jak to jest w Roverku, ale jeśli jest na stałe wbudowany w jakąś rurę to ten sposób może być trudny do wykorzystania, jednak jeśli jest uszkodzony (ciągle otwarty), to przez tą rurę będzie przelewać się woda a to też łatwo sprawdzić.

[damiansz]

termostat najłatwiej spradzić po tym czy silnik się dogrzewa po przejechaniu dłuższego dystansu, czyli ponad 20km.. jezeli silnik nadal nie osiągnie takiej temp jak powinien to trzeba go wymienić.. jak termostat jest uszkodzony to samochód więcej pali, pamiętajcie o tym..

[Remigiusz]

damiansz, dokładnie ale nie wiele więcej pali może 2-5litrow na cały bak Ja teraz z moim zepsutym jeżdżę bo nie mam czasu się za to zabrać, muszę stary znów wmontować bo z nowym coś się stało ze non-stop jest otwarty. Ja po 640km mam dalej min temp przy ogrzewaniu na full

chciałem jeszcze powiedzieć ze znalazłem tańszą alternatywę nasycz hondowskich termostatów. Od hondy jakieś 100zl kosztuje lub więcej.

Mozna zakupić taki sam o nr. Land Rovera PEM100990 kosztuje ok 60-80zl
TD5 Thermostat do Defender oraz Discovery 2 1998-2004

[ Dodano: Pon Gru 07, 2009 11:43 ]
Witam, a wiec tak wymieniłem Termostat z powrotem na stary i było dalej to samo Jedyni plus ze szybciej łapie temperaturę bo po 5 km już ciepło dmucha fajnie

Testowałem oba termostaty pod gorącą woda i działają ta samo bez różnicy Wiec zakupiłem nowy czujnik temperatury do deski firmy KW z kabelkiem za 50zl i w końcu mi pokazuje temperaturę jak trzeba

[czapaja]

[Remigiusz]

Na kolanku na dole gdzie idzie waz od chłodnicy górny. Jest tam jeden czujnik z 2 Pinamy taki duży co jest od Komputera i potem pod spodem jest drugi czujnik co ma tylko jeden kabel czyli jeden Pin i jest on na 13-tke klucz wykręcany.

Jak masz klimę orig. to trzeba alternator wyciągnąć. żeby się tam dostać.

[czapaja]

Remi55, czyli jak stoję przodem do auta to po lewej stronie pod alternatorem szukać tak? A spod suta tam nie dojdę jakoś?

[ Dodano: Sob Gru 12, 2009 11:04 ]
A jeszcze jedno...skoro czujnik jest walnięty to oznacza, że tak na prawdę temp. silnika jest ok tylko wskazania na desce są nieprawdziwe?

[Remigiusz]

czapaja, Masz klime czy nie masz klimy Bo jak nie masz to nie musisz nic wyciągać tak dojdziesz.

Tam gdzie idzie taki czerwony kabelek od klimy to jest to kolanko:


Tutaj masz to kolanko i pod spodem jest ten czujnik od deski, idzie taki jeden czarny kabelek do czujnik, wystaje taki nypel z kabelkiem zauważysz to:

[czapaja]

Tak mam klimę, ale u mnie jest to trochę inaczej rozmieszczone pod maską z tego co kojarzę (mam Civic'a z Roverowym SDi'kiem). Jutro popatrze jak to wygląda na prawdę. Dzięki serdeczne za pomocRemi55

[Remigiusz]

czapaja, Mozę i masz inaczej ale czujnik będzie w tym samym miejscu Jak masz orig. Klime to będziesz miał alternator na gorze wiec trzeba go będzie wyciągnąć.

[filo]

Ktoś kiedyś napisał,że przekręcenie pokrętła temperatury na zimne skraca nagrzewanie się silnika.
Nawiew wyłączony.
I zrobiłem taki mini test w zbliżonych warunkach. tzn. ta sama trasa, spokojna jazda, auto po nocnym postoju, temperatura zewnętrzna ta sama dwa dni z rzędu +10*C.
Pokrętło ustawione na ciepło,nawiew na zero-wskazówka temperatury w połowie skali po prawie 10 km spokojnej jazdy.
Pokrętło ustawione na zimno, nawiew zero-wskazówka temperatury w połowie skali po 6 km spokojnej jazdy.
A co najlepsze-nawiew na 1,pokrętło na zimno, włączona klimatyzacja i po 4 km wskazówka w połowie...