[apples]

Może być z zaworkiem zwrotnym, przewodem, uszczelką przy servo, pompa vacum i na koniec z samym servem. Ewentualnie z jakimś innym przewodem podciśnieniowym. Sytuacja występuje tylko podczas hamowania, więc prawdopodobnie któryś z ww. elementów szwankuje. Tylko który Obstawiam bardziej zaworek, przewód lub uszczelkę na przewodzie wchodzącą do serva.

[SPAMU¦]

[saute]

apples , to rozwiązanie pozostawiam Tobie

[kris-tofer]

apples, może da się to jakoś bez większego rozbierania przepatrzeć, np tą uszczelkę czy pękła czy coś w tym stylu

[apples]

Jedynym rozwiązaniem jest posadzić kogoś w samochodzie, odpalić silnik i kazać mu wciskać pedał sprzęgła. Niech trzyma do momentu do póki nie wejdzie w podłogę, a samemu nasłuchiwać w okolicach przewodów czy nie syczy. Nie mam na razie gdzie tego zrobić.
Można od razu wymienić zaworek. Tylko skąd wziąć nowy lub od czego pod pasować?

[kris-tofer]

apples, pierwsza opcja wydaje się być łatwiejsza, ale mi jeszcze pedał nie wpada do podłogi, mocno bym się wystraszył, wystarczy że bez ABSu zimę przejeździłem

[apples]

a zrobiłeś test hamulca jak napisałem wcześniej?
Mi też nie wpada podczas hamowania. Jedynie jak dłużej trzymam hamulec wciśnięty do oporu.

[kris-tofer]

Nie robiłem testu, bo nie mam teraz auta (pożyczone) jutro popatrzę, tylko na postoju tak wpada ten pedał? czy podczas jazdy też?

[apples]

Na postoju podczas dłuższego trzymania na hamulcu.

[Markzo]

czy w automacie też coś takiego może byc? mam 2.5V6 i brak ww objawów, ale sami dieslowcy sie wypowiadaja, a skoro problem dotyczy też K i KV to moge to sprawdzić

[apples]

Markzo z tego co wiem to też, gdyż jest to chyba 3 temat z tym samym problem,a którymś z poprzednich pisał też ktoś z silnikiem benzynowym.

[Markzo]

ciekawe, czy to działa tak samo w automacie i manualu, wieczorkiem zrobie Twój test i napisze co z tego wynikło

[RHL]

Ja zrobilem ten test,o ktorym pisze apples. Po kilkukrotnym nacisnieciu hamulca pedał robi sie twardy, natomiast po przytrzymaniu tak delikatnie idzie w dol ale nie dochodzi do podłogi

[apples]

RHL, a masz objawy z dławieniem się silnika tak jak my mamy?

[ Dodano: Czw Mar 18, 2010 09:29 ]
Podobne problemy http://forum.vw-passat.pl...?t=18192&page=2
Sprawdzenie serva i pompy vacum http://www.audi80.pl/wszy...5d6070fc692fbab

[flapjck1]

panowie:

po kilkukrotnym podpompowaniu hamulca pedal zrobi sie twardy bo nie ma podcisnienia wspomagajacego hamowanie - to jest normalne

pedal hamulca w ABS po nacisnieciu i przytrzymaniu bedzie opadal do pewnego stopnia - to jest normalne

wasze klopoty moga miec kilka przyczyn - pompa vacuum ( oslabiona - albo np pasek napedzajacy ja luzny - o ile jest, nie znam budowy 75tki zupelnie )
nieszczelne przewody podcisnienia
zaciety zaworek na przewodzie podcisnienia ( jak ktos napisal juz wczesniej - najprawdopodobniejsze )

najmniej prawdopodobna opcja - uszkodzona membrana w serwie ( prawie ze niemozliwe )

sa tez uklady ktore maja czujnik podcisnienia na serwie, nie wiem jak w roverku jest

[apples]

flapjck1 dfzięki.
Czyli z ABS to normalne zachowanie. To OK.

Twardniejący pedał opisywałem na uruchomionym silniku

Zrobiłem też tak. Pod pompowałem kilkakrotnie na zgaszonym silniku hamulec. Pedał twardy jak skała - wiadomo, servo nie działa. Uruchomiłem na wciśniętym pedale hamulca silnik i pedał pomalutku zaczynał zjeżdżać na dół. Czy czasami nie powinien "wpaść" w podłogę szybciej niż pomalutku zjeżdżać?
Jak sprawdzić zawór?

[RHL]

I co udało się coś zdiagnozować ?

[apples]

[Magic79]

Witajcie,
Po raz pierwszy występuję na tym forum w roli zadającego pytanie... Przyłączyłem się do tego wątku bo ten problem mnie osobiście już mocno nurtuje. Odwiedziłem kilka warsztatów i ASO BMW i nie mają pojęcia
Otóż od okoł pół roku hamulce w moim r75 CDT Kombi wariują, skutkuje to tym, że silnik dławi się i ma ochotę totalnie zdusić się. Obroty spadają gdy podjeżdzam do świateł na luzie z około 750 do 600 a chwilami i mniej tak, że silnik trzesie się a z nim kierownica i lekko cała karoseria. Trudno jest mi ustalić jakąś tendencje, regularność bo tego nie ma. Raz na ciepłym innym na zimnym albo kilka razy pod rząd, czasem przejadę całe miasto / kilkadziesiąt kilometrów i nic. Brak słów mi już. Problem występuje nie tylko przy hamowaniu silnikiem ale też jak zaznaczyłem to wymownie na luzie...Nie zalezy od prędkości z jakiej hamuję ani obrotów silnika poprostu obawiam się, że kiedyś zgasnie mi na dobre...Proszę o może jakies wskazówki, moze ktoś z was rozwiązal ten problem proszę o radę nie tylko dla siebie ale innych forumowiczów, bo zagadnienie jest jak zauwazyłem nie tylko mi obce.

Pozdrawiam!

[apples]

Po wyczyszczeniu EGR, filterka elektrozaworu sterowania podciśnieniem EGR oraz poruszaniem (dociskania) przewodów od serwa w tym trójnika i pompy vacum objawy ustały. Zobaczę na jak długo. "

[nestor_45]

apples, zawór EGR już raz czyściłem ale nie wiem jak wyczyścić zaworek podciśnienia przy nim. W jaki sposób to się rozbiera?