Witam mam problem ostatnio pali mi się elektryka po kolei przewody w roverku a nie moge pobrać rave z całym schematem ze strony, mógł by ktoś linka podać lub na maila wysłać? bonus@notowany.pl
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
SPAMU¦
Wysłany: Czw Cze 10, 2010 20:42 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomógł: 248 razy Dołączył: 18 Cze 2009 Posty: 1651 Skąd: Maciejowa, Nowy Sącz
Wysłany: Czw Cze 10, 2010 21:23
Na maila to będzie problem - rave ma prawie 700 mega. Napisz może jakie obwody Cię interesują to postaram się porobić zrzuty i wstawić do posta albo przesłać mailem.
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
a to sporo generalnie coś nie tak wydaje mi się przy puszce bezpieczników pod kierownicą przydał by mi się schemat tej skrzynki od dołu tu gdzie bezpieczniki i od góry tam gdzie wejścia są, coś jest nie tak bo nie pali bezpieczników tylko przewody się topią po kolei, może w puszce coś sie zjarało
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
no dzięki właśnie znalazłem i pobieram, słuchaj wiązka jest ok tylnej klapy a najgorsze to to że nie palimi bezpieczników tylko dym z przewodów już nie mam siły zrobiłem dopiero do pozycji i podświetlenia środkowej konsoli zdejmowałem deske sprawdzałem rpzewody i nowe puściłem, pochodził 5 minut i następny przewód poszedł nie wiem od czego bo nie podpinałem go spowrotem, taka pojedyncza wtyczka z prawej strony na jeden przewód od góry puszki bezpieczników, sam chyba tego nie zrobie i jutro do elektryka zawioze nie wiem co ejst nie tak
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
na której stronie w manualu to znalazłeś? bo mi coś wychodzi że do złącza diagnostycznego to idzie
[ Dodano: Czw Cze 10, 2010 22:53 ]
chyba że angielski musze podszkolić ale z tego mi wynika że łączy się z diagnostyczną wtyczką
i kolor sie zgadza bo tamten był taki pod róźowy
:
Diagnostic Socket Operation (RHD)
A feed from the battery positive terminal(C192-1)is connected by a red wire to
the engine compartment fusebox(C198-1)and passes through fuse links 6 and
3 which are connected in series. The feed is connected by a brown wire from
the engine compartment fusebox(C20-2)to the passenger compartment
fusebox(C45-5) where it passes through fuse 3. From the passenger
compartment fusebox(C52-1) the feed is connected by a purple wire to the
diagnostic socket(C40-16). Pin 16 of the connector is permanently live. An
earth path is connected to pin 4 of the diagnostic socket(c40-4). The earth path
is connected by a black wire to earth header joint(C55-10).
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
ja po prostu zerknąłem na power distribution, i tam w schemacie passenger compartement fusebox jest to ewidentnie podłączone do bezpiecznika nr 3, potem przeczytałem od czego jest bezpiecznik nr 3 i tyle
być może jest to również doprowadzenie napięcia do gniazda diagnostycznego... tego nie sprawdziłem...
_________________ W przypadku obu Roverków w zasadzie mogę powiedzieć, że to spełnienie marzeń. Całe szczęście zostało jeszcze trochę do spełnienia
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
generalnie coś nie tak wydaje mi się przy puszce bezpieczników pod kierownicą przydał by mi się schemat tej skrzynki od dołu tu gdzie bezpieczniki i od góry tam gdzie wejścia są, coś jest nie tak bo nie pali bezpieczników tylko przewody się topią po kolei, może w puszce coś sie zjarało
