Typ: CDT Rodzaj silnika: diesel Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 2001
witam zastanawiam się czy poradzę sobie sam z wymianą przedniego łożyska i czy potrzebuję sciągacza albo jakiś specjalnych narzędzi , dzięki z góry za pomoc
Ostatnio zmieniony przez apples Nie Maj 22, 2011 10:02, w całości zmieniany 2 razy
SPAMU¦
Wysłany: Wto Wrz 07, 2010 22:49 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomógł: 564 razy Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 5678
Wysłany: Sro Wrz 08, 2010 14:40
domellooo napisał/a:
witam zastanawiam się czy poradzę sobie sam z wymianą przedniego łożyska i czy potrzebuję sciągacza albo jakiś specjalnych narzędzi , dzięki z góry za pomoc
Ciężko idzie ale powinieneś dać radę. Co do narzędzi specjalnych to jeżeli jesteś sprytny to sobie poradzisz bez nich. Zawsze możesz zdemontować MacPhersona lub samą zwrotnicę i podjechać do fachowca by tylko wcisnął nowe łożysko, lub ... Zabezpieczenia łożyska które trzymają je w zwrotnicy możesz zdjąć śrubokrętami zamiast szczypcami z okrągłymi końcówkami przeznaczonymi do tego celu. Wybijak do łożysk - możesz wybić przecinakiem, twardym śrubokrętem lub rurką, a wcisnąć nowe starym łożyskiem. Przed wbijaniem założyć już jeden pierścień zabezpieczający aby nowego łożyska nie przebić na drugą stronę. Potrzebujesz do tego również coś twardego w stylu kowadła oraz zestaw kluczy - najlepiej nasadowych. Nakrętkę na półosi powinno się dokręcać kluczem dynamometrycznym.
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
Zawsze możesz zdemontować MacPhersona lub samą zwrotnicę i podjechać do fachowca by tylko wcisnął nowe łożysko, lub ... Zabezpieczenia łożyska które trzymają je w zwrotnicy możesz zdjąć śrubokrętami zamiast szczypcami z okrągłymi końcówkami przeznaczonymi do tego celu. Wybijak do łożysk - możesz wybić przecinakiem, twardym śrubokrętem lub rurką, a wcisnąć nowe starym łożyskiem. Przed wbijaniem założyć już jeden pierścień zabezpieczający aby nowego łożyska nie przebić na drugą stronę. Potrzebujesz do tego również coś twardego w stylu kowadła oraz zestaw kluczy - najlepiej nasadowych. Nakrętkę na półosi powinno się dokręcać kluczem dynamometrycznym.
