Skoro mam gotową "instalacje" w wersji nowszej czyli z rezystorem to może kupić silnik od Voyagera? 200pln za nowy na gwarancji... http://moto.allegro.pl/we...1494131853.html
i tylko wystarczy że go podłącze beż żadnych kombinacji?
SPAMU¦
Wysłany: Czw Mar 17, 2011 08:42 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Pomógł: 564 razy Dołączył: 27 Mar 2009 Posty: 5678
Wysłany: Czw Mar 17, 2011 09:37
xROnx napisał/a:
Skoro mam gotową "instalacje" w wersji nowszej czyli z rezystorem to może kupić silnik od Voyagera? 200pln za nowy na gwarancji... http://moto.allegro.pl/we...1494131853.html
Sam musisz podjąć decyzję. Ja mam oryginalny.
xROnx napisał/a:
tylko wystarczy że go podłącze beż żadnych kombinacji?
Z tego co pamiętam to musisz wstawić rezystor. Poszukaj postu MaReK i kris-tofer.
Tzn rezystor jest(jest to dokładnie taki sam jaki widać na pierwszej aukcji w moim pierwszym poście) więc nie musiałbym wstawiać. Chyba tylko musiałbym go sprawdzić czy jest sprawny bo jak nie to musiałbym wymienić na nowy. Dzisiaj biorę mój spalony silnik i ide do sklepu gdzie mają te wiatraki do Voyagera dla 100% pewności że będzie pasował.
xROnx, za te pieniądze wolałbym kupić oryginał do ktorego nic nie przerabiasz a i tak pochodzi penie z 5 lat zanim szczotki się wytrą. Tym bardziej że sprzedają już nowsze silniki dwubiegowe z rezystorem. Ale wolna wola. Ja przerobiłem temat z silnikiem od Voyagera (przy 30st i skrzyni automatycznej w korkach nie końca wyrabiał z małym śmigłem a z dużym się spalił), teraz mam silnik wentylatora z Vectry o podobnej średnicy jak kenlowe wydaje mi się że mniej rzeźbienia tylko 3 otwory w obudowie i lutowanie 3 przewodów i koszt 80zł zamiast 900zł plus przesyłka
Ja przerobiłem temat z silnikiem od Voyagera (przy 30st i skrzyni automatycznej w korkach nie końca wyrabiał z małym śmigłem a z dużym się spalił)
dokładnie ja też to przerabiałem
dukat11 napisał/a:
teraz mam silnik wentylatora z Vectry o podobnej średnicy jak kenlowe wydaje mi się że mniej rzeźbienia tylko 3 otwory w obudowie i lutowanie 3 przewodów i koszt 80zł
dokładnie ja teraz mam to samo
Różnica jest taka tylko że ja mam V6 a Ty masz CDT. Benzynka szybciej się nagrzewa przez co potrzebuje "częściej" chłodzenia niż CDT a co za tym idzie klima jest mniej wydajna niż być powinna. I to u mnie właśnie jest. Klima lekko chłodzi. Serwis od klimy sprawdził mi ciśnienie (przy okazji nabijania, odgrzybiania itp) i było wyższe niż powinno być więc to śmigło i ten silnik nie jest w 100% wydajny
Różnica jest taka tylko że ja mam V6 a Ty masz CDT. Benzynka szybciej się nagrzewa przez co potrzebuje "częściej" chłodzenia niż CDT a co za tym idzie klima jest mniej wydajna niż być powinna. I to u mnie właśnie jest. Klima lekko chłodzi. Serwis od klimy sprawdził mi ciśnienie (przy okazji nabijania, odgrzybiania itp) i było wyższe niż powinno być więc to śmigło i ten silnik nie jest w 100% wydajny
Ja wnioskuje że u mnie ciśnienie powinno być w miarę ok. drugi bieg załącza się tylko podczas początkowego schładzania oraz po dłuższym postoju z włączoną klimą. Jesli miałby zbyt duże ciśnienie to chodziłby cały czas na drugim biegu.
Ha! jakbyś zrobił na dwa biegi z jednym rezystorem wentylator wciąż by działał
Po czy to wnioskujesz. Zapewne ty masz 0,47R na pierwszym biegu. Ja też tak miałem i 0,22 na drugim. bieg trzeci bezpośrednio ale nigdy sie nie włącza. Rozbiorę silnik to zobaczę co się stało
nie no żartowałem w poprzednim poście.
Ale zastanawiałem się, czy nie było by lepiej z tymi biegami, jakbyśmy założyli dekiel silniczka ze szczotkami z oryginalnego silniczka do tego naszego zamiennika, bo dekla maja takie same i jak ktoś ma starszy typ na 3 biegi, wtedy byłoby bezpośrednio i tak jak w fabryce.
Powiedz, co Ci się spaliło w tym silniczku od voyagera? może tylko rezystory i dlatego nie kręci? rezystory miałeś umieszczone za wiatrakiem żeby miały chłodzenie?
Powiedz, co Ci się spaliło w tym silniczku od voyagera? może tylko rezystory i dlatego nie kręci? rezystory miałeś umieszczone za wiatrakiem żeby miały chłodzenie?
rezystory są ok. miały chłodzenie. Ewidentnie nie działa silnik. Jak będę miał trochę zbędnego czasu to go rozbiorę i zobaczę co się stało.
Witam.Przyszedł czas i na mnie.W moim 75CDT padł silnik wentylatora.Auto stoi rozebrane,silnik jest mcno okopcony.Sprawdzałem go i nie chodzi.Zbliżaja sie ciepłe dni i pasowałoby go wymienic.Wiadome najlepiej byłoby kupic nowy.Wszysko oki tylko nie ta cena.Zastanawiała mnie tez używka ale jak długo pochodzi i tez tania nie jest.Czytałem wiele postów na ten temat.Było poruszane wiele watkow na zamienniki od innych aut.Wiec zwracam sie z prośba do forumowiczów od czego polecacie zastosowac taki silniczek
raffik04111984, wiesz dużo osób jeździ roverem nieświadom tego że wiatrak nie działa ciężko przegrzać R75, ale niestety klimatyzacja będzie mniej wydajna albo w ogóle chłodzić nie będzie
No wiem własnie gdyz rozgladalem sie po okolicy i zaczepilem wczoraj goscia i stwierdzilem ze u niego tez nie dziala.Byl mocno zaskoczony.Bynajmniej nie jestem sam .Slyszałem ze jest ciężko przegrzac ale jak mam juz rozebrane autko to chciałbym to zrobic.Lubie jak wszytko jest oki i dziala zreszta chyba kazdy tak ma
raffik04111984, Ja przerobiłem trochę z wentylatorem. Używaka z gwarancją po 2 miesiącach padła odzyskałem kasę. Teraz mam od dwóch lat od Vectry B (koszt 50-100zł) i działa. Jedyna wada to przy montażu trzeba nawiercić dziury w plastiku aby dopasować mocowania. I śmigło jest trochę mniejsze.
witam, ja dziś rozebrałem mojego roverka i wymontowałem silnik wentylatora okazało się, ze już ktoś coś tam robił, po rozebraniu tak jak większość pisała jedna szczotka wytarta prawie w całości ale zobaczyliśmy że magnesy w korpusie silniczka są pęknięte więc nie ma prawa działać nawet jak szczotkę wstawimy. Zastanawiam się czy mógłbym użyć korpusu z silniczka od np benzyniaka?
z racji że i tak nie działał wentylator złożyłem samochód bez niego chyba nic nie powinno się stać jak będę uważał? czy się mylę?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
ciężko przegrzać R75, ale niestety klimatyzacja będzie mniej wydajna albo w ogóle chłodzić nie będzie 
.Slyszałem ze jest ciężko przegrzac ale jak mam juz rozebrane autko to chciałbym to zrobic.Lubie jak wszytko jest oki i dziala zreszta chyba kazdy tak ma
