[BrunoWarcianski]

To błachostka, ale iritująca: zachowanie pływaka.
Czytałem już inne wpisy na ten temat na forum, więc postaram się nie powtarzać.

Najszybciej wg pływaka znika pierwsza kwarta baku, pozostałe wolniej - dlaczego?

Wieczorem wracam do domu, parkuję. Rano zapalam silnik i pływak wskazuje 1mm mniej paliwa. Co jest? Uklepuje się ta ropa, czy jak?

Pływak wskazuje na zimnym silniku poziom "n", a po rozgrzaniu silnika "n" podnosi się o 1mm.

Albo mam jakieś omamy, albo czepiam się pierdół (bardzo być może), albo czegoś nie wiem...

Wiem, że pływak nie ma dokładności lasera, ale te jego zachowania czasem mnie ciekawią.

[SPAMU¦]

[Brt]

Pływak raczej jest rodzju zenskiego po prostu i nie ma co zbytnio wnikać i próbować zrozumieć ... po prostu trzeba sie przyzwyczaić i zaakceptowac pewne zachowania A jak wchodzi na czerwone pole, to zatankować najlepiej do pełna. I od czasu do czasu kupić kwiatka bez okazji.

[BrunoWarcianski]

[bociannielot]

[BrunoWarcianski]

bociannielot, nie wagarowało się Kolego, a przynajmniej nie z tych lekcji
Zresztą jako motocyklista nie mogę zapomnieć o rozszerzalności cieplnej materiałów, bo po każdej dłuższej jeździe słychać jak stygnie nakładka na tłumiku
A mówiąc bardziej serio. Nie przyszło mi do głowy, że zmiana objętości zależna od temperatury może mieć taką skalę, że pływak to "zauważy".