[scorpion]

witam chciałem sie zapytać czy wtryski z 2.0 turbo będa pasowac do 1.8 vvc?dzieki za pomoc i kulturalne odpowiedzi

[SPAMU¦]

[leszczu]

Pasować nie będą, a nawet jakby pasowały to mocy ci nie przybędzie.

[tuners]

Na 99% nie inny silnik tutaj k-seria tu t-seria pozatym silnik nie robi tam tyle roboty co dmuchawa pozatym jakby pasowaly i cokolwiek mialy dac to juz w nie jednym by smigalya powszechne by byly jak wtryski z sdi w idt

[scorpion]

nie przbedzie mocy? a od turba nie sa wydajniejsze wtryski ? delikatna zmianna mapy i lepsza pompa ?

[Pływak]

Co Ci niby ma dać wiecej paliwa w silniku n/a? Skrót AFR Ci cos mówi? Jeśli nie to warto poczytać bo nie samym paliwem auto jedzie

[Kozik]

scorpion, przyrost rzędu 5 albo spadek 10KM (zalany silnik) a wzrost spalania o 3-4L Cię satysfakcjonuje? myślę że można by było zacząć od zwiększenia ciśnienia paliwa na tych wtryskach, ja zyskałem około 10KM na pierdołach, poczytaj sobie w moim temacie (ciśnienia paliwa nie podnosiłem)

[tuners]

Jestem ciekaw jednego , lotus elise mial silnik 1.8 k serie najpierw 120km potem 158 a pod koniec produkcji pierwszej generacji 190km i niewiem czy to byla jeszcze roverowska k seria czy juz silnik toyoty ale one byly chyba klepane od nastepnej generacji wiec na twoim miejscu tutaj szukal bym czy cos nie bylo podkrecone

[Markzo]

wtryski od 2,0T to 440tki, w vvc są chyba 220tki, czy coś koło tego. Żadnego sensu to nie ma.

[piotrekcrash]

190km w Elise to też K-Seria.

[tuners]

Pytanie co tam dlubniete ze wycisneli jeszcze 30kucy i ile tracily kucy po wyjezdzie z fabryki bo jak wiadomo k-seria serii nie trzyma

[leszczu]

[Kozik]

[tuners]

Nie chodzi mi o niewysilone tylko jak przy 160kuniach zazwyczaj wychodzi okolo 150 to przy 190 ?

[Kozik]

tuners, bo to mg, a mg mają tylko napisane że są mocniejsze R mają prawdziwą moc

[tuners]

Heh cos w tym jest bo w r vvc opisane bylo jako 150kuni w wersji gti

[Markzo]

[bociannielot]

[MultecFSO]

[tuners]

MultecFSO, Dziekuje za okreslenie sytuacji teraz juz widac roznice i z czego wynika mam nadzieje ze to troche przystopuje proby dziwnych modyfikacji w vvc oraz nakresli kierunek ktory lepiej obrac zeby nie narobic strat w mocy.

Jeszcze jedna prosba jakbys mogl podac z kad informacje czerpales moze wiecej ciekawych rzeczy tam bedzie jeszcze

[MultecFSO]

Z głowy. Ale na temat silnika VHPD jest w sumie sporo informacji. Obecnie dorwanie głowicę VHPD MS2 w "przystępnej" jest niemożliwe...
K-Seria i jej wolnossące wariacje to moje hobby.
Dużo info znajdziesz tutaj :
http://kengine.dvapower.com/ - wymagany angielski techniczny.