Bocian miał na myśli, że handlarz kupił to auto za max 700 euro, a skłaniałbym się ku kwocie z przedziału 300-500 euro.
R25 w stanie i parametrach opisywanych przez sprzedającego na niemieckich stronach jest wart około 1800 euro. Najtańszy sprawny z przebiegiem zbliżonym do 100 tysi jest 1200 euro. A gdzie jeszcze transport do polski, przygotowanie dokumentów, zarobek handlarza?
Wszystko zależy od tego co było uszkodzone i jak zostało naprawione. Jak blacharka - odpuścić. Jak HGF - odpuścić (naprawiony po kosztach żeby tylko wytrzymał do sprzedaży). Jak np. wymiana skrzyni biegów czy całego silnika, to warto, bo sprzedający mógł kupić auto za grosze, a naprawa polegała jedynie na podmiance części - bez ruszania elementów konstrukcyjnych i bez większego pola manewru dla prowizorycznych rozwiązań
wiem, ze w Alfa Romeo można sprawdzić jakoś, czy ktoś przekręcał licznik, nie chodzi mi o komputer. Szukam takiego auta o niskim przebiegu, bo jak kupię np 150 000 to od razu zacznie się sypać
Pomógł: 142 razy Dołączył: 19 Mar 2009 Posty: 3960 Skąd: Pieszyce
Wysłany: Pią Lis 14, 2014 14:18
Albert, w lancii niby tez, co nie zmienia faktu ze jak kupisz 150 w tym wieku to na 99% tez krecony, powiem tak (mam nadzieje ze sie nie obrazisz) ze przez takich klientów jak Ty to ludzie u nas kreca liczniki, przemysl to i wyciagnij wnioski bo 10 letnie auto ponizej 100000 to rarytas i rzadkosc nie do dostania u handlarza z DE (w DE to auto stało by duzo wyzej cenowo niz u handlarza juz w PL )
Nie obrażę się , mój kumpel dorwał Alfę 147 z 2005 z licznikiem 80,000 - nie kręconą, więc ja wierzę, że też znajdę coś godnego ale jest czy nie ma opcji sprawdzenia wiarygodności licznika, jak podłączę pod komputer w stacji diagnostycznej, to powinno wykazać wszelkie niedociągnięcia, czyż nie?
Dzięki za 1 część wypowiedzi, co do drugiej mylisz się, nie jestem lamusem, który wozi się tym co ma, samochodem za kilka tysi w szczególności ... staram się jedynie dociec ocb by znaleźć najrozsądniejsze rozwiązanie
Jeździj oglądaj, sprawdzaj, porównuj... może się jeszcze okazać, że pomimo tego, że podoba się Tobie R25, to nie będzie Tobie pasowało coś w ergonomii, bądź walorach jezdnych...
Im więcej przetestujesz, tym więcej doświadczeń posiadasz... to tak jak z kobietami
I.
_________________ Samochód wybiera się sercem, a nie rozumem
Pomógł: 9 razy Dołączył: 30 Kwi 2013 Posty: 311 Skąd: Kraków
Wysłany: Pią Lis 21, 2014 18:10
Kurcze sprry ale nie wytrzymałem. Myślenie typowego Polaczka. Najlepiej maly przebieg stan idealny za śmieszne pieniądze. Weźcie się ludzie zastanówcie. Dziwicie sie ze handlarze kręcą liczniki. A czemu? Bo znajdzie sie taki jeden z drugim co wybrzydza że 15letni diesel ma 300tys z książką serwisową. Te auta takie mają przeloty. I ty patrz na jego stan a nie na przebieg. Ja jak auta sprzedawalem mialem 2 golfy w dieslu. Jeden 390 tys salon polska serwisowany non stop a drugi strucel po dzwonie kazdy element malowany podluznice naciagane itp ale skrecony na 130 tys. Na gieldzie kolo tego serwisowanego zero zainteresowania bo przebieg duzy. Ten drugi w godzine poszedl pomimo zrytego wnetrza przedmuchow i chmury z tylu ALE PANIE 130 TYSIĘCY PRZELOT. W DIESLU 99 ROK.szukaj tak auta dalej to skonczysz z trupem za kupe kasy i se licznik na ścianie powiesisz z niskim przelotem.
_________________ Z roverów się śmieją ale nie muszę przynajmniej pedałować.
Pomógł: 17 razy Dołączył: 14 Maj 2013 Posty: 1000 Skąd: Przejdź do mapy
Wysłany: Pią Lis 21, 2014 21:29
Dokładnie jak BlackD powiada. Najważniejsze ocenić stan wizualny i techniczny auta i sprawdzić ile tys. km żywotny jest motor i podzespoły danego modelu, bo okazuje się że taki dieselek spokojnie do 500tys dociągnie, a ktoś się spina, że ma 280 tys i więcej najechane.
Często te auta z przebiegiem 280 tys. są w o wiele lepszym stanie niż 140 tys. ponieważ są już po wymianach wielu części a i tak w zanadrzu mogą przejechać spokojnie drugie tyle. Więc załóżmy auto na takie kolejne 280tys. na ile CI wystarczy lat jeżdżenia?
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
ale jest czy nie ma opcji sprawdzenia wiarygodności licznika, jak podłączę pod komputer w stacji diagnostycznej, to powinno wykazać wszelkie niedociągnięcia, czyż nie?
taki żarcik motoryzacyjny 
... staram się jedynie dociec ocb by znaleźć najrozsądniejsze rozwiązanie
