[herc]

Od trzech dni świeci mi kontrolka od ABS'u, jak odpalę silnik nic się nie dzieje dopiero jak ruszę i zahamuje to zaświeci się kontrolka z napisem "ABS" i świeci się cały czas, jak zgaszę silnik i odpalę to kontrolka gaśnie i sie już nie świeci przez kilka kolejnych odpaleń postoi jakieś 2-3 godz i to samo. W czym może leżeć problem? Może to być wina instalacji elektrycznej?

[SPAMU¦]

[thef]

Bardzo prawdopodobne, że czujnik abs'u ma zaśniedziałe styki bądź uszkodzone, nadłamane kabelki. Poszukaj podobnych tematów za pomocą szukajki forumowej, znajdziesz tam na pewno jak się za to zabrać.

[herc]

[thef]

[herc]

Właśnie byłem na małej przejażdżce i jak zajechałem pod dom i tak przy 10km/h wcisnąłem hamulec to mi pedał oddał tak jak by sie ABS włączył a wcisnąłem bardzo lekko to też wina czujnika?? czy już bardziej pierścieni??

[thef]

Nie jestem specem, ale podejrzewam, że jednak pierścienia .

[herc]

a drogie są te pierścienie? czy w ogóle dostane je gdzieś? i czy sam jestem w stanie je wymienić? Da sie z tym jeździć nie wymieniając?

[thef]

Moja wiedza na ten temat opiera się tylko na tym co przeczytałem tu na forum. Poszukaj wątków dotyczących problemów z ABSem. Obawiam się, że trzeba kupić całą piastę - wymiana samego pierścienia jest bardzo trudna bo lubią pękać, ale chyba nie niemożliwa. Cen niestety nie znam, ale podejrzewam, że kilka stów trzeba wyłożyć. Może poczekaj na opinie bardziej doświadczonych.

[herc]

Tak właśnie zrobię poczekam na opinie innych ale i tak dopiero w piątek wejdę pod auto bo nie mam czasu wcześniej

[maciej]

Zacznij od poszukania innych wątków.
Np. tego: http://www.roverki.pl/forum/viewtopic.php?t=15471
Ja bym jednak stawiał na czujnik lub poprostu zanieczyszczenie.

[piter34]

[herc]

[piter34]

[herc]

dziś oglądnołem pierścienie i czujniki i są ok ale problem jest dalej

[thef]

Rysuneczki na szybko dla herca:

[herc]

kod błędu 42 czyli przedni lewy czujnik prędkości

[maciej]

No to jest klika ewentualności:
1. Czujnik jest obluzowany i na większych wybojach podaje złą informację do komputera
2. Pierścień jest zabrudzony/uszkodzony i powoduje przekazanie złej informacji do komputera
3. Kabel od czujnika jest uszkodzony (naderwany) i czasem działa dobrze, a czasem źle
4. Czujnik jest uszkodzony

Osobiście zaczałbym od powtórnych dokładnych oględzin czujnika i pierścienia z delikatnym, acz stanowczym sprawdzeniem, czy któraś z tych części nie jest obluzowana.
Następnie zmierzyłbym oporność i obejrzał dokładnie kabel od tego czujnika do komputera (może jest gdzieś przetarty, czy coś).

Jeśli nic nie znajdziesz, to powyższe operacje powtórzyłbym dla czujnika z drugiej strony ponieważ ZTCP część błędów wykrywana jest na zasadzie porównania wskazań czujników i może wystąpić sytuacja, kiedy sprawny czujnik zostanie uznany za niesprawny, a niesprawny za sprawny (miałem tak raz w R800 - widać było, który czujnik jest obluzowany, a komputer wskazał ten z drugiej strony auta).

[herc]

ja stawiam na uszkodzony czujnik ponieważ wczoraj oglądałem dokładnie wszystkie 4 pierścienie i czujniki i nie są obluzowane ani pierścienie pęknięte/zabrudzone i kable nie są przetarte/uszkodzone

[maciej]

To poszukaj na forum gdzieś był opis jakie oporności powinnym mieć czujniki i sprawdź jak jest u Ciebie.

[piter34]