[Upgreydd]

Witam wszystkich, od 3 tygodni jestem szczesliwym posiadaczem Roverka, jest to moje pierwsze auto i mam z nim pierwsze problemy

Otoz jezdzilem nim wczoraj i wszystko bylo OK. Jak wracalem do domu zapalila mi sie kontrolka niskiego stanu paliwa, zaparkowalem go i poszedlem spac. 20 minut temu chcialem go odpalic i rozrusznik kreci, ale samochod odpalic sie nie chce. Dzwonilem do znajomego mechanika i mowil ze mozliwe ze to filtr paliwa (o ile dobrze pamietam). Czy to na pewno to? Czy moze nie chce odpalic przez susze w baku? na kontrolce przejechalem z 5km, wiec tyle by odpalic i podjechac pod stacje paliw powinno byc w baku moim zdaniem.

[SPAMU¦]

[thef]

Spróbuj na początek podpompować paliwo tą gruszką przed filtrem paliwa, a potem zapalić motor. Może już taka susza w baku, że pompa nie może uciągnąć ropki z dna, a paliwko najwyraźniej cofa się do baku.

[sTERYD]

może się zapowietrzył
niestety diesle mają pompę paliwa przy silniku i jeśli skończy Ci się paliwo w baku to tak sama nie zassie. Niestety trzeba tzw gruszką podpompować. Powinna być w okolicy filtra paliwa. Musisz podpompowac aż zrobi się twarda

[ Dodano: Wto Gru 04, 2007 8:49 pm ]
grunt to odpowiedzi synchroniczne

[Upgreydd]

Dobra jutro sprobuje jeszcze pytanie jedno, jak krecilem rozrusznikiem to mi sie przy n-tym razie zapalila kontrolka "check engine" ale jak zgasilem go i znow przekrecilem to jest OK, czy to wina tego paliwa? jutro z kanisterkiem bede latal jak tak

[EDIT]

Podpompowalem i nadal to samo, kreci rozrusznik ale go odpalic nie moge Do tego jak rozrusznik kreci to zapala sie lampka silnika, zaczynam sie bac

[thef]

Nie mam pojęcia czy brak paliwa może mieć związek z tym "check engine", ale na chłopski rozum jeśli pompa wtryskowa nie ma co pompować to może tak być (błąd któregoś z czujników pompy badź igły wtryskiwacza - to tylko mój domysł). Sprawdź błędy silnika, procedura jest opisana tu - http://www.roverki.pl/article.php?sid=420 i napisz nam co wyszło. Jak nie dasz rady mimo wszystko jutro odpalić, to skocz na stację po ropkę, tylko wlej do baku co najmniej z 10 litrów, potem pompuj gruszką i może się uda. Jeżeli nie to będziemy myśleć dalej, może wiązka przewodów silnika szwankuje .

[Upgreydd]

Mozliwe ze to cos powaznego? Przed chwila bylo wszystko OK, a teraz jest problem. Pamietam ze wczoraj jak go odpalalem tez chwile zachechlal, czy moglem takim kreceniem rozrusznikiem cos popsuc?

[thef]

Myślę, że nic takiego poważnego się nie stało . Sprawdź jutro te kody błędów i będziemy dumać dalej .

Cytat:

czy moglem takim kreceniem rozrusznikiem cos popsuc?

Chyba tylko rozładować akumulatorek

[String]

A kiedy wystepują te problemy? Z rana (a w ciągu dnia pali ok?) pali? Czy temperatura powietrza jest w okolicach zera? Czy akumulator masz naładowany i czy klema masy jest dobrze dokręcona?

Ja miałem podobne problemy w kilku sytuacjach:
1. Awaria czujnika rezerwy - zabrakło paliwa. Na filtrze paliwa (firmy Knecht) jest odpowietrznik - więc odkręciłem odpowietrznik i podpompowałem gruchą aż przez odpowietrznik zaczęło lecieć paliwo - pozwoliło mi to dokulać sie 2 kilometry do Stacji.
Wtedy także mi świeciła się kontrolka check engine. Czujnik nadal padnięty, niewymieniony, więc nie dopuszczam do stanu niewielkiej ilości ropy w zbiorniku.

2. Słaby akumulator - diesle lubią dobrze naładowaną baterię. Także świeciła check engine (u mnie jeszcze doszła awaria świec żarowych - te polecałbym Ci pomierzyć żeby upewnić się ze działają) i koniecznie dokręć dobrze klemy.

To na razie tyle. Miejmy nadzieje ze nic bardziej poważnego...... czy jak przekręcisz kluczyk w stacyjce to słyszysz spod maski bzyczenie pompy?


Pozdrawiam serdeczie

[Upgreydd]

Cytat:

A kiedy wystepują te problemy? Z rana (a w ciągu dnia pali ok?) pali? Czy temperatura powietrza jest w okolicach zera? Czy akumulator masz naładowany i czy klema masy jest dobrze dokręcona?

No wlasnie wystepuja z rana, w ciagu dnia wszystko jest OK, jak juz raz zapali to elegancko pozniej odpala.

Cytat:

Ja miałem podobne problemy w kilku sytuacjach: 1. Awaria czujnika rezerwy - zabrakło paliwa. Na filtrze paliwa (firmy Knecht) jest odpowietrznik - więc odkręciłem odpowietrznik i podpompowałem gruchą aż przez odpowietrznik zaczęło lecieć paliwo - pozwoliło mi to dokulać sie 2 kilometry do Stacji. Wtedy także mi świeciła się kontrolka check engine. Czujnik nadal padnięty, niewymieniony, więc nie dopuszczam do stanu niewielkiej ilości ropy w zbiorniku.

Mozliwe ze to wszystko przez niski stan paliwa, dzis wieczorem go zaleje, podpompuje i zobaczymy co z tego wyniknie.

Cytat:

2. Słaby akumulator - diesle lubią dobrze naładowaną baterię. Także świeciła check engine (u mnie jeszcze doszła awaria świec żarowych - te polecałbym Ci pomierzyć żeby upewnić się ze działają) i koniecznie dokręć dobrze klemy.

no wlasnie te dwie lampki tez mi sie zapalily jak akumlator zaczal wolniej krecic bo byl slabszy...

Cytat:

To na razie tyle. Miejmy nadzieje ze nic bardziej poważnego...... czy jak przekręcisz kluczyk w stacyjce to słyszysz spod maski bzyczenie pompy?

a jak bzyczy pompa? jestem zielony wiec nie wiem...

[Brt]

w Technicznym FAQ jest opis co sprawdzić w przypadku kiepskiego palenia na zimno

[String]

jeśli rano masz problem - stawiam na 90% na walniete świece żarowe.
Miałem dokładnie to samo - rano nie mogłem odpalić - a później było OK.
U mnie żadna świeca nie działa. Wymieniłem 3 bo czwartej sie nie udało.

Podjedź do mechanika - jak jestes zielony - i niech sprawdzi Ci świece żarowe!!!!

Pozdroqwienia


ps. I popraw w stopce - masz Roverka 420 SDi
TDI to są Golfy bleeeeeee........

[Upgreydd]

OK wlalem dzis do niego 15 litrow ropki i probowalem odpalic, ale od tego krecenia akumlator padl, jutro kolejna proba jak go podpompowywalem i lekko krecilem to jak by juz lapal powoli, a teraz znow kicha bo trzeba czekac do jutra. Jutro wieczorem napisze co sie urodzilo.
Podjechal bym do mechanika chetnie, ale od 3 dni miejsca parkingowego samochod nie zmienia bo nie moge go odpalic

[thef]

Tak jak pisałem na gg, podładuj porządnie aku, i spróbuj jutro te same punkty po kolei, może to faktycznie tylko prądu już brakuje .

[String]

może byc i prąd - ale skoro miał problemy z odpalaniem z rana a potem było ok - to stawiam na padnięte świece...... no chyba że się mylę...... oby

[Brt]

przy temp powyżej 0 powinien i bez świeczek odpalić

[sTERYD]

chyba troszkę grubo powyżej 0 (oczywiśie w zależnosci od paliwa )

[String]

dlatego mówię: niech sprawdzi świece. przynajmniej wyeliminuje jeden z powodów. no chyba że się nie znam....

[Brt]

sTERYD mój bez świec odpalał do -5

[thef]

[String]

Ależ ja jestem całkowicie spokojny