[Lukasz_R620]

Witam!
Tak jak w temacie. Mieliscie podobny problem? Jak sie dobrac do pasa, istnieje jakas mozliwosc "nasmarowania" czy lepiej wymienic?
Pozdro

[SPAMU¦]

[filo]

Z tego co się orientuję to w tym zwijadle do pasa to jakaś sprężyna jest co odpowiada za zwijanie i prawdopodobnie już straciła swoją sprężystość.
Prawy pas u mnie zwija się szybciej z racji tego,że jest mniej używany.
Ja bym tego nie ruszał.
Raz rozbierałem w Fiacie 125 i pół dnia się męczyłem ze zwinięciem tej sprężyny.
O ile zasada zwijania pasa jest podobna...

[maciej]

U mnie jest podobnie - sprężyna jest już za słaba i kiepsko się zwija, ale jak pamiętam i ułoże pas ładnie, płasko, żeby równo wchodził w górne mocowanie to jakoś się zwija.

Ja bym tego nei ruszał albo wymienił na nowy, jeśli już totalnie się rozwaliło - gdzebanie przy pasach jakoś mnie nie przekonuje.

[filo]

[maciej]

Całość na 100% dostepna w Hondzie, a w Roverze to www.tomateam.pl .

Poza tym trzebaby poszukać, czy nie ma zamienników, bo podejrzewam, że takie rzeczy jak pasy to są produkowane dla wszystkich firm przez 3 wytwórnie w Chinach.

[filo]

[maciej]

[Marrkus]

ja próbowałem coś z tym zrobić - wyszło połowicznie - zwija się nieco lepiej ale jakoś tak bez oszałamiających efektów... ale przynajmniej pasy przeprałem i dokładnie wysuszyłem.

Nie ma tam możliwości przesmarowania czegokolwiek - a przynajmniej smarowanie nic nowego nie wniesie. Poza wymianą sprężyny nie widzę innej opcji pełnej naprawy tego problemu.

Ja wyciągnąłem sam pas z mechanizmu i nakręciłem sprężynę nieco mocniej (ale nie na maxa)

Przy okazji dowiedziałem się że modele po lifcie wcale nie mają pirotechnicznych napinaczy pasów bezpieczeństwa

Zdjęć niestety nie zrobiłem ale jak by co to chętnie wyjaśnię