[greg_szczytno]

Witam dziś ciekawostka.
Rano sprawdzając stan oleju i płynu chłodzącego zauważyłem wilgotne ślady na pokrywce pod którą znajdują się fajki świec [FOTO 1].
Mówię sobie a zajrzę tam to tylko dwie śrubki. Odkręcam a tam niespodzianka. jedna z fajek wygląda jak by ktoś ją zgniótł [FOTO 3].
Teraz fakty:
silnik rozbierany w listopadzie - od tamtej pory nic się nie działo - nikt nie zaglądał a jak ja składałem silnik to wszystko było ok.
Silnik pracuje normalnie nie szarpie nie przerywa i nie chodzi na 3 tłokach.
Jak było -20 to przez 20 sek potrafił nie zawsze pracować gorzej ale zaraz było ok.

Po oględzinach zamówiłem już nowe kabelki. Ale drapię sie po głowie cały czas - co sie przytrafiło temu kabelkowi
Może ktoś zna odpowiedz

[FOTO 2] reszta kabelków normalna.

Sorki za jakość fotek to telefon i bardzo bliskie ujęcia.

[SPAMU¦]

[Lechos]

Z ktorego gara ta fajka ? Tak sobie mysle, ze moze kable podeszly miedzy nia a dekielek przy skrecaniu.

[greg_szczytno]

Pierwszy tłok od kierowcy czyli od kopułki - uszkodzenie typu docisk nie wchodzi w grę miałem czasu jak lodu w wiśle na składanie i robiłem to powoli i starannie bez pośpiechu i nic na siłe

[mogewszystko]

greg_szczytno, kolego ja ostatnio wymienialem kabelki i tez mialem jeden zmiazdzony tylko nie pamietam ktory dokladnie, z moich obserwacji wynika ze to poprostu temperatura daje swoje ze te oslonki plasykowe poprostu pekaja podwplywem takich temperatur, pozdrawiam

[sTERYD]

a nie mogło się zdarzyć, że ktoś go szarpnął jak był gorący silnik??

[greg_szczytno]

sTERYD, ehh nikt tam nie zagladał od złożenia w listopadzi. Chyba seryjnie musiało samo popękać od temperatury bo innego wytłumaczenia nie mogę znaleść.

Teraz czekam na kabelki - i tak myslę że od razu świece wymienie.