[Emek]

Witam

Niedawno stalem sie szczesliwym posiadaczem Rovera 600 z 1994 roku, ogolnie w dobrym stanie duzo rzeczy w silniku bylo wymienianych no i ogolny stan jest ok.

Jednakze mam kilka pytan do was odnosnie auta. Czy jesli slychac delikatne "cykanie"/"stukanie" z okolic pokrywy walka rorzadu to zawory sa do regulacji ? Jesli tak to mniej wiecej jaki jest koszt i czy polecacie jakiegos dobrego mechanika z okolic Jeleniej Gory/Dolnegoslaska.

Wskaznik paliwa na desce rozdzielczej nie dziala, tzn nie podnosi sie jest caly czas na 0, jak jest malo paliwa zapala sie rezerwa, zatankowalem rezerwa zgasla a wskazowka dalej na 0, gdzie szukac przyczyny awarii ? Ewentualnie jak to zrobic?

Czy podsufitke ktora zwisa mozna w jakis sposob przykeic, badz przyczepic, bez rozklecania wszystkich plastikow? Czy jednak bez tego sie nie obejdzie?

Nie dziala podswitlenie wlacznikow podgrzewania tylnej szyby i przeciwmgielnych, czy zeby wymienic zarowki musze wyciagac tez zegary czy idzie to wyjac jakos inaczej ?

Samochod po nocy, przy odpalaniu nie lapie za pierwszym razem, musze troszke pokrecic, jednak gdy sie przejade chodzby z 500m i odpale ponownie wszystko jest juz ok.

Na zimnym silniku po odpaleniu faluja obroty na benzynie pomiedzy 1tys-2tys jak sie nagrzeje to ustaje i trzyma dobrze 900-1000. Na gazie tez to wystepuje jednakze nie jest tak to odczuwalne, po na grzaniu nie ma zadnych problemow. Myslicie ze wyczyszczenie krokowca cos pomoze ? Ewentualnie prosilbym jakas fotke silnika z zaznaczonymi mechanizmami ktore musialbym wyjac i wyczyscic.

Mechanizm opuszczania szyb, w szybie od pasazera przy opuszczaniu szyby szyba potrafi sie obrucic w bok i schodzic nie rowno trzeba pozniej naprowadzic ja recznie, czy cos sie moglo wylamac czy poprostu szyba spadla z prowadnicy i wystarczy ja naprowadzic ? Dodam ze na dziurach slychac jakby obijanie sie w drzwiach, ale to tylko slyszalne jest na duzych nierownosciach pozatym wszedzie w autku cichutko.
To samo tyczy sie do prawej tylnej szyby jednakze ona opuszcza sie i zamyka prawidlowo z tym, ze wystapil raz problem ze sie zaciela i trzeba bylo pomoc jej recznie, wiec chcialem sie zapytac czy to tez jakas prowadnica ?

Czy jest podciagniety jakis przewod na przod zeby podlaczyc halogeny ? Jesli tak to czy trzeba wykonac jeszcze jakas rzecz, podejzewam ze bede musial zamatowac wlacznik przy desce rozdzielczej bo znajduje sie tam tylko wlacznik tylnich swiatel przeciwmglowych.

To bylo by tak na poczatek, chcialem podziekowac za wszystkie odpowiedzi na moje pytania i przywitac sie z wszystkimi forumowiczami


Pozdrawiam Przemek

[SPAMU¦]

[zuber84cool]

Na początek ściągnij sobie manual bo ma pewno ci się przyda http://www.scribd.com/doc...a-Accord-199398 akurat wszystkie odpowiedzi na twoje pytania są już na forum,wystarczy poszukać

[Emek]

Eh i dziś cały dzień stracony, szyba w przednich drzwiach opuszczała mi się krzywo więc postanowiłem rozebrać boczek, okazało się, że rolka (swoją drogą już dorobiona) spadła z tej dolnej prowadnicy. Rozkręciłem śruby który trzymają cały silnik wraz z prowadnicami, ustawiłem, szybę wpuściłem w prowadnice boczne, poskręcałem sprawdziłem - działa. Przyszło do mycia szyby bo cała w smarze była, no i dupa szyba znów wypadła tym razem z tej bocznej prowadnicy, rozkręciłem ustawiłem, skręciłem zemknąłem szybę , umyłem no i na razie nie ruszam, powiedzcie mi co może być, czy ta prowadnica po lewej stronie od strony lusterka u was też jest jakby przekrzywiona (wypukła) podejrzewam, że przez to szyba wyskakuje. Następna sprawa to to, że jak zamykałem centralnym to wszystkie drzwi zamykały się dobrze poza prawymi tylnymi je trzeba było zamykać ręcznie, przy okazji, że walczyłem z szybą to i rozkręciłem i te drzwi. Silnik słychać, że chodzi kabelek żaden nie jest urwany idący do zamka cały mechanizm nasmarowałem dodatkowo i nic dalej nie działa, może wiecie co ma na to wpływ ?

Przy okazji tego, że falują mi obroty na benzynie jak jest zimny wykręciłem krokowca i przeczyściłem, jednak nie dało to żadnego efektu, jak będę miał więcej wolnego to przeczyszczę jeszcze przepustnice,ale gdyby się okazało, że jednak też i to nie przyniosło skutku, to gdzie szukać rozwiązania, zaznaczam że układ dolotowy jest szczelny.

Przepraszam, że tak wszystko w jednym temacie, ale nie widziałem nigdzie tematu by można było pisać o swoich autkach, a jeśli jednak coś takiego jest to proszę moderatora o przeniesienie tych wszystkich moich postów do odpowiedniego tematu.

[Perez]

Sprawdzic trzeba czujnik wolnych obrotow (chyba IAC?) Pod przepustnica tez cos tam jest do przeczyszczenia co moze byc winowajca falujacych obrotow. Ja mam tak w obu Roverkach. W jednym maciej dochodzil przez jakies 100 000km i nie doszedl, ale zostalo do przeczyszczenia jeszcze wlasnie to cos po przepustnica.

[maciej]

[Perez]

[maciej]

[Kosa]

Witam

[Emek]

[maciej]

Tak, ale mój problem był inny - w dolocie R600 z silnikami Hondy jest zaworek, który jest sterowany temperaturą płynu chłodzącego i w moim egzemplarzu jakiś @#$%#$%^ # pseudomechanik poprzedniej właścicielki zamiast wymienić chłodnicę za 200 zł nasypał proszku do uszczelniania chłodnic przez co "uszczelnił" przepływ płynu przez przepustnicę i ten zaworek co spowodowało totalne falowanie obrotów w czasie nagrzewania się silnika.

Jakbym złapał, to bym nogi powyrywał przy samej szyi.