[Hunix]

Witam,

2 pytanka dla znawców tematu
1) wymieniałem rozrząd u mechanika i po odebraniu samochodu mam wrażenie, że silnik ma nieco wyższe obroty. Wiadomo, że wyższe obroty przyczynią się do większego spalania. Dlatego też mam pytanie dla znawców tematu. Orientujecie się jakie powinny być prawidłowe obroty na "luzie" w R 24 1.4 Si w wersji 84 KM? Konkretnie chodzi mi o obroty na zimnym i rozgrzanym silniku.

2) Czasami mam problem z pilotem. Gdzieś z miesiąc temu nie umiałem otworzyć samochodu. Pilot jakby zupełnie nie działał. Czasami usilne próby dopiero przynoszą efekty. Wie ktoś co może być przyczyną. Dodam, że bateria jest dobra.

Dziękuję za wszelką pomoc

Witam,

2 pytanka dla znawców tematu
1) wymieniałem rozrząd u mechanika i po odebraniu samochodu mam wrażenie, że silnik ma nieco wyższe obroty. Wiadomo, że wyższe obroty przyczynią się do większego spalania. Dlatego też mam pytanie dla znawców tematu. Orientujecie się jakie powinny być prawidłowe obroty na "luzie" w R 24 1.4 Si w wersji 84 KM? Konkretnie chodzi mi o obroty na zimnym i rozgrzanym silniku.

2) Czasami mam problem z pilotem. Gdzieś z miesiąc temu nie umiałem otworzyć samochodu. Pilot jakby zupełnie nie działał. Czasami usilne próby dopiero przynoszą efekty. Wie ktoś co może być przyczyną. Dodam, że bateria jest dobra.

Dziękuję za wszelką pomoc

[SPAMU¦]

[leszczu]

[ADI-mistrzu]

Zimny jest od 1100 do 1450, ciepły od 850 do 950.
Co do pilota, na stronie jest procedura synchronizacji pilota z samochodem, poczytaj o niej, jest prosta, mi bardzo pomogła.
Druga sprawa to taka, że samochód (przynajmniej u mnie) ma jak by strefy gdzie zasięg jest wyśmienity i takie gdzie prawie go nie ma.
Z tyłu ciężko mi go otworzyć, z przodu już lepiej, od kierowcy tylko przy samych drzwiach a od pasażera to i z 5m łapie.