[martin0207]

Wygląda to tak z 1 na 2 i dalej jest ok ale kiedy chce zredukować z wyższego biegu (np 3) to 2 nie wchodzi czuć wyraźny opór. po ponownym przełączeniu z 1 na 2 wszystko ok. Wszystkie inne biegi działają prawidłowo. Jakieś sugestie??

[SPAMU¦]

[ArekL]

Synchronizator?

[martin0207]

po przeczytaniu wielu tematow na forum tez wydaje mi sie ze problem lezy w synchronizatorze. tylko skad go wytrzasnac??

[keczu]

[oprawca_1978]

Jeśli bieg nie zgrzyta, to zapewne nie jest to synchronizator, co najwyżej może jego sprężyna siadła i trzeba ją po prostu wymienić albo rozciągnąć.
Gdyby sunchronizator nie działał, jak należy, to bieg będzie zgrzytał. I tak gwoli prawdy, nie zame koła zębate danego biegu, gdyż skrzyni biegów z kołami przesuwnymi praktycznie w samochodach osobowych się nie stosuje, współczesne skrzynie biegów mają koła zębate biegów stale zazębione, zgrzyta wtedy nie "bieg", a zęby wielowypustów tulei przesuwnej biegu oraz zęby wielowypustu koła zębatego danego biegu, z którym jest ono łączone za pośrednictwem tej przesuwnej tulei.
Niemniej jednak, gdy redukujesz biegi, synchronizatory mają "gorzej" niż wtedy, gdy wrzucasz bieg wyższy. Dzieje się to dla tego, że wałek w skrzyni, podczas wrzucania biegu musi się rozpędzić (zrównać prędkość obrotową wałka sprzęgłowego i głownego) do wyższej prędkości obrotowej, w czym pomaga mu stożkowe sprzęgło cierne, zwane pokrótce synchronizatorem.
Gdy wrzucasz bieg wyższy, dzieje się rzecz odwrotna, wałek przez sychronizator musi być wyhamowany (wyrównanie prędkości obrotowych wałka głównego i sprzęgłowego), zanim da się wrzucić bieg. Jes to "łatwiejsze" zadanie dla synchronizatora, dla tego wrzucanie biegu wyższego jest dla niego mniej 'męczące'.
Żeby skrzynia pochodziła długi czas, staraj się zmieniać biegi z przytrzymaniem na sekundę, dwie, dźwigni zmiany biegów w pozycji neutralnej. Wtedy bowiem działają synchronizatory skrzyni, które na to działanie potrzebują odpowiedniego czasu.
Wypadałoby też zaiteresować się stanem i poziomem oleju w skrzyni, bo synchronizatory o wiele lepiej i dłużej działają, gdy są odpowiednio smarowane, niż gdy poziom oleju w skrzyni jest za niski, lub gdy jest on już wypracowany.

[leszczu]

[keczu]

http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID001430
To mechanizm lewarka zmiany biegow ,trzeba sprawdzic czy nie ma nadmiernego luzu i czy nie jest zabrudzony.
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID003604
To meczanizm po stronie skrzyni biegow. Wodziki sie wypina (poprostu pociagnac) .Wazne zeby nie bylo luzu na glownym ramieniu mechanizmu. Kazdy luz bedzie powodowac ciezkie/niedokladne wchodzenie biegow ,czasem nawet "brak" biegu. W roverku nie robilem nic takiego, ale w Peugeotach wiele razy ,mechanizm i skrzynie takie same (moze wodziki maja minimalnie inna dlugosc, nie wiem) . Ze dwa miesiace temu mialem podobny problem tylko mam juz skrzynie IB5. Wyrobil sie mechanizm pomiedzy lewarkiem , a drazkiem co idzie do skrzyni (czesc nie do kupienia ,bo nie ma i nie bedzie) ciezko wchodzila trojka i calkiem nie wchodzila czworka. Na szczescie dalo sie wymienic gumowa tulejkie w tym przegubie (org. prawie wypadla) i jest teraz jak nowka sztuka . Wodziki w R65 jak sa wyrobione na przegubach trzeba wymienic niestety. Pozdr.

[ Dodano: Sro Lis 03, 2010 21:14 ]
Wlasnie mi sie przypomnial program co kiedys zawsze ogladalem , moze mechanizm nie jest identyczny ,ale na pewno bardzo podobny, nie wiem jaka dokladnie skrzynia siedziala w 205 gti, ale to typowe peugeotowskie rozwiazanie. Na pewno cos pomoze zobaczenie o co chodzi.
http://www.youtube.com/wa...next=1&index=34
A tu efekt.
http://www.youtube.com/wa...feature=related

[leszczu]

Dzięki keczu, bardzo mi pomogłeś. Trzeba będzie się za to jakoś zabrać, ale jeszcze mam pytanie, bo u mnie ta dwójka czasami nie wchodzi w czasie jazdy przy odpalonym silniku, a na luzie biegi normalnie wchodzą. Ma to jakieś znaczenie

[martin0207]

u mnie redukcja z wyższych biegów na dwójkę może się odbyć tylko jeśli bardzo zwolnię lub delikatnie przepchnę dźwignie w kierunku pierwszego biegu

[ Dodano: Czw Lis 04, 2010 16:10 ]
a poza tym trzeba wiedzieć co nazwać luzem a co normalnym stanem rzeczy

[keczu]

[leszczu]