[xaoo]

Witajcie,
chciałem zapytać, czy ktoś wyjmował silnik z Roverka 200 SD inaczej niż razem ze skrzynią.

Idealne byłoby rozdzielenie silnika przy sprzęgle i wydłubanie go jakimś sposobem - tu potrzebna porada czy jest to możliwe i jak się zabrać.

Nie byłoby problemu, gdyby nie fakt, że nakrętki przy półosiach z racji wieku są nie do ruszenia i muszę szukać innego sposobu.

[SPAMU¦]

[Remigiusz]

xaoo, Możesz wyciągnąć najpierw skrzynie lub odłączyć i potem silnik. Wyciąga się tak samo tylko sensu to jakoś nie ma bo więcej roboty żeby skrzynia została w środku.

Co do śrub to tylko bardzo długi klucz i walenie młotkiem je popuści. Ja miałem ten sam problem to pamietam ze jedna śrubę odkręcałem kluczem nasadowym z ramieniem 1,5m a drugi kumpel walił na nasadkę kluczem i dopiero puściło.

[Firq]

tak jak Remigiusz, napisał długie ramie i musi puścić nie ma innej opcji a jak rozdzielisz skrzynie od silnika to będzie dużo więcej motania niz to wszystko warte

[Harry]

albo najpierw wyrzucasz skrzynie później silnik, ale lepiej wyjechać z całym zestawem

[kadzaf]

[Firq]

kadzaf napisał,

Cytat:

Porządny kluczyk 32 kawałek rurki

kawałek = z 1.5 metra ale musi puścić ja prędzej pogryzł bym tą śrubę niż się poddał

[Remigiusz]

A jak nie to kątówka i nacinać śrubę aż pęknie

[xaoo]

No to będzie jeszcze jedna próba Ale dopiero w poniedziałek.
Kupiona nasadka 32 na 3/4cala - może da radę.

[chudson]

podgrzanie nakrętki palnikiem też pomaga tylko nie przesadzić żeby smar w środku przegubu sie nie zagotował

[Remigiusz]

xaoo, Jak chcesz kupić to kup od razu taka czarna nasadkę jest bardziej odporna na bycie młotkiem niż te wszystkie zwykle srebrne

[kadzaf]

zeby połoś nie cierpiała zawsze mozesz przyhamowac i wtedy ja odkrecac (mniejsze drgania jak na biegu)

[Harry]

[Remigiusz]

Harry, Ja wiem ze są do pneumata Tyko maja jakaś dziwna nazwę

[7Tomi]

W R200 i R25 Diesel nie wyjdzie ani nie wejdzie w zestawie Przerabiałam to kilka razy.
Raz sie to udało ale z mechanizmem poziomującym - trzeba było ustawić silnik w pozycji praktycznie pionowej wjechać skrzynia a później poziomować a i tak nie obyło się bez problemów.

W żółtym MG udało się wjechać silnikiem ale tam było rozebrane wszystko dookoła i silnik był goły. Najprościej zdjąć skrzynie a później silnikiem wyjechać do góry.

[Kapussta23]

W swoim 220 sdi wyciągałem silnik 2 razy i Ci powiem ze bez wyciągnięcia skrzyni się nie da,trzeba najpierw wywalić skrzynie,dopiero potem silnik.Nie starczy ci miejsca żeby na tyle odciągnąć skrzynie od silnika żeby on wyszedł.a brakuje dosłownie może ze 4 cm.

[Remigiusz]

Kapussta23, Co jak to nie wyjdzie w całości, pewnie ze wyjdzie silnik razem z skrzynia. Miejsca jest dosc, Anglicy np wyciągają je najchętniej od dołu w całości Ja swój od góry wyciągałem normalnie i wszystko mi wyszło bez komplikacji. Dopiero w garażu skrzynie odkręciłem już swobodnie sobie.

[Kapussta23]

Chodziło mi o to ze nie wyjmiesz silnika górą bez wyciągania skrzyni.Czytaj uważnie.Sam walczyłem z tym ze 30 min bo nie chciałem ruszać skrzyni tylko wyjąć sam silnik,ale i tak się nie dało.

[Remigiusz]

Kapussta23, To jakim cudem mi się to udało wyciągnąć silnik razem z skrzynia w całości górą Trzeba go trochę pod katem wyciągnąć ale wyjdzie bez problemu. Sam to wyciągałem jako jedna osoba tylko

[Kapussta23]

kolega dalej nie rozumie co ja pisze.ja pisałem o wyjęciu samego silnika a nie silnika ze skrzynią