[fredii]

Witam

Chciałem zaczerpnąć małej porady – odpowiedzi. Czy normalne jest, że dzisiaj w korku temperatura wzrosła troszkę ponad połowę skali? Gdy ruszyłem po minucie może dwóch opadła do standardowej pozycji troszkę poniżej połowy skali. Gdy zgasiłem silnik słyszałem jak wyłącza się wentylator. Dodam, że jechałem z włączoną klimatyzacją i stałem w 5 minutowym korku.
Dzięki za odpowiedzi.

[SPAMU¦]

[sTERYD]

Jak jest ciepło, to w korku temperatura rośnie. Może masz trochę mało płynu chłodzącego, a może chłodnica trochę się "zestarzała"

[fredii]

Chłodnica nowa razem z wentylatorem Mechanicy płynu dolali mi tyle, że jest ponad max a jak się rozgrzeje to jeszcze go przybywa. Po ostygnięciu opada do właściwej przed rozgrzaniem granicy. Pewnie tak jak piszesz, gorąco + korki i troszkę tam temperatura wzrosła, ale po kilkunastu sekundach jazdy wróciła do normy.
Pytam się z tego względu, aby wcześnie zapobiec HGF. U mnie uszczelka jeszcze oryginalna a na liczniku prawie 200.000 z czego ja zrobiłem ponad 60 przez niecałe dwa lata Na razie płyn czysty , olej także i żadnych wycieków mechanicy nie stwierdzili. Ale wiadomo – trzeba dmuchać na zimne

[staffer]

Jeśli chcesz dmuchać na zimne to załóż termostat PRT..

Ostatnio w Poznaniu miałem podobną akcję, tylko korek miał 2kmy... musiałem użyć nagrzewnicy...

[Pawel_416]

przed wymianą uszczelki tak miałem,teraz jeżdżę tymi samymi drogami,i nic

[fredii]

Uszczelka na pewno dobra, bo od tamtego lekkiego skoku wskazówki nic się już nie dzieje. Stoi nieruchoma we właściwym miejscu. Wtedy było gorąco, włączona klimatyzacja, obieg powietrza, korek na drodze no i troszeczkę temperatura wzrosła. Jak nie ma żadnych objawów to na pewno uszczelki zmieniał nie będę, bo to bezsens. Skoro ma 200000 przebiegu i jeszcze trzyma to może jeszcze z 200000 km potrzyma To byłby chyba rekord