[maniaq]

Milo ze powraca, zawsze to odmiana od VW itp

http://saabcars.com/

[SPAMU¦]

[bociannielot]

maniaq, a kupiłbyś chińskiego saaba z niewiadomym silnikiem elektrycznym chinskiego MG tez bys chyba nie kupił volvo to inna bajka bo tam akurat chinczycy tylko $ dali i dlatego się sprzedaje. Choc mniej niż dawniej .

[pelson91]

wyglądem do złudzenia przypomina znaną już wersję jeżdżącą od pat po polskich drogach dla mnie -szału nie robi

[Pawkaz]

Dla mnie też bez szału, ale nie jest źle-bynajmniej wizualnie

[pelson91]

do takiej np Audi A5 to mu sporo brakuje o A7 nie wspomnę ale to inna klasa

[Pawkaz]

[krzychu.b]

Tu po polskiemu piszą http://moto.onet.pl/aktua...produkcji/412qz

[maniaq]

http://www.topgear.com.pl...ar,zdjecia,3097

ale porownanie do audi chyba jest rownie bezsensowne jak porownac r75 do np a4

Chodzi o wskrzeszenie marki, ktora nei byla sztampowa, nie tlukla plastikowych bezplciowych aut. Dobrze wiedziec ze jest miejsce i dla nich

Tak samo jak sie ciesze, ze wskrzeszenia MG, choc nie kupie pewnie nowego, z proste przyczyny = $

[bociannielot]

[maniaq]

Gdyby bylo $ to bym pewnie subarakiem upalal, a na codzien astonem sie wozil gdyby Dzis MG technologicznie sa po prostu przestarzale, z sabem nie ma az takiego problemu. Saab mial kilka bardzo waznych patentow w rekawie i to powoduje ze ta marka bedzie miala wartosc ze wzgledu na technoogie. Maja pojsc w elektryczne auta, bo maja w tym wiedze.

Czas pokaze... ja tam wolalem powiazanie saba z lotnictwem niz z elektrycznymi wynalazkami, ale ... ekologia i inne puste slogany

[maciej]

[bociannielot]

maniaq, wiec sam widzisz że wskrzeszone w ten sposób marki to nic innego jak odgrzanie kotleta i nie ma sensu moim zdaniem o tym nawet wspominac... jakby zrobili saba niczym Tesle ok, ale wątpię w to i to bardzo .

[maniaq]

ale dlatego jestem w kllubie R a nei Saab

MG kupic ad 2014 z silnikiem i technologia ad 2005, albo i starzy, to dla mnie jest problem. Z sabbem nie ma takiego duzego problemu, bo mial podloge vectry, moze nie najnowsza, ale.. silniki benzyny calkiem calkiem + np bdb jtd od gupy fiata

Mg w porownaniem z Saabem jest slabszy technologicznie i wizualnie, bo nowe MG wcale nie zachwycaja stylistyka, a saab zawsze robil auta inne , moze to problem, ze nastawiajac sie na maly target, nei mozna liczyc na zyski, a nie ma zyskow nie ma firmy... trzeba byc artysta i robic w naprawde limitowanej kolekcji dziela sztuki, wtedy to warte miliony

troche zartuje, ale cos jest na rzeczy. Bo alf tez nie sprzedaje sie tyle co opli. Ale mam nadzieje, ze i saab i alfa beda mialy sie dobrze, a nie tylko opel i VW

[bociannielot]

maniaq, płyta podłogowa vectry powodowała że było to auto do jazdy na wprost, na dodatek wykończenie jakościowo(opinia uzytkownika saaba kupionego z salonu) gorsze niż vectra a cena wyższa, poza tym vectry już nie ma a saab wciąż na jej płycie .

[maniaq]

IMHO troche to taka nasza piesn, za tym co bylo kiedys, bo ZR przed liftem mi sie bardziej podobal, srodek ladniejszy, lepsze materialy, a po lifcie twardo, trzeszczaco i tandetnie...

Postep to sie nazywa

[bociannielot]

[maniaq]

Tutaj jest problem z okresleniem pojecia jakosc, masa ludu kupuje audi, bo to premium lepiej wykonczone, a ja wsiadajac z ZR ad2004 do A4 ad 2003 , to plastik byl gorszy w audi, skory nie bylo... takze, to kwestia tego czego kto szuka

nie ukrywajmy, MG i R tez w koncu pordukcji szukaly oszczednosci, wiec i ostatnie saaby nie sa popisem mozliwosci. Niestety tak to jest ze sprzedajac 1 mln aut nie mozna sie rownac z kims kto sprzedaje ich 10 mln, bo ta druga firma wynegocjuje lepsze ceny na kazdym etapie produckji... Saaba i R to pograzylo, ze byly niszowymi markami, majacymi swoich zwolennikow, ale... nie byly autami popularnymi.