Wysłany: Czw Sie 15, 2013 12:41 [R75]Kolektor ssący
Typ: V6 Rodzaj silnika: benzyna Pojemnosc silnika: 2.0 Rok produkcji: 2000
Witam. Jestem posiadaczem roverka od kwietnia 2012 i zrobiłem nim ok 36tys. km w tym czasie już dwa razy wymieniałem kolektor ssący za każdym razem hałasują klapki i teraz znowu już się odzywają i szykuje się trzecia wymiana jest jakieś rozwiązanie tego problemu żeby za pół roku znowu tego nie wymieniac??:/
SPAMU¦
Wysłany: Czw Sie 15, 2013 12:41 Post o charakterze reklamowym. Każde Twoje kliknięcie zwiększa nasze szanse przeżycia ;)
Zła praca visów może również objawiać się klekotaniem klapek, możesz też sprawdzić kolektor odkręcając vis od strony zderzaka i delikatnie przestawiając plastikowe ramię jakie tam jest można wyczuć czy sa znaczne luzy zarówno poprzeczne jak i wzdłóżne, metoda ta nie pozwoli jednoznacznie określić czy motylki sa uszkodzone jeśli nie ma luzów bo zawsze jakiś może się trafić zużyty bardziej niż pozostałe, ale jeśli będą znaczne luzy to wtedy wiadomo że kolektor.
Jestem pewien że luz mają klapki. Sam kolektor chyba jest nierozbieralny i chyba nie da się dostać do klapek żeby to ewentualnie naprawić? Jest tam jakaś klapka skręcona na śrubki która umożliwiłaby dostęp do klapek ale po odkręceniu tych śrubek ściągnięcie tej klapki jest niemal niemożliwe bo jest chyba wklejona, a może udało się komuś to otworzyć i naprawić?? Ten kolektor to jest bolączka mojego samochodu i zanosi się na zakup trzeciego kolektora:/ Na kompie błędów vis'ów nie ma.
Ja rozebralem kolektor ale zajęło mi 3 godziny i wymienić musiałem, bo jak już prawie cała klapka była w ręku, szarpnąłem i zlamalem później pokleilem nawet założyłem do samochodu. 10 tys. Zrobiłem i trzyma ssię dobrze. Teraz założyłem odolejacz i zrób tak samo, będziesz zadowolony
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
Nie wiem czy dobrze rozumiem, ten odolejacz powoduje że klapki się tak nie wyrabiają?? A może byś mnie troche oświecił w tym temacie bo to zainteresowało:)
Dzięki SeniorA, zedziczek i rafalmis1
Powiedz m jeszcze rafalmis1, jak Ty się dostajesz do tych śrub z tyłu?
Muszę ściągnąć kolektor żeby go wyczyścić przed założeniem separatora bo tak jest olejem zasrany ,że nawet ściekło trochę do filtra powietrza.
Sebol łapacz możesz już założyć bo nic mu się nie stanie jedynie pomoże a jeśli masz problem z dużą ilością oleju w powietrzu z silnika to spróbuj upuścić oleju tak aby było tylko kilka mm nad minimum na płaskim terenie, ja mam ze 4mm i mam znacznie mniej oleju w przepustnicy, nie jest to mój pomysł tylko znalzałem gdzieś to info na forum sprawdziłem i działa wcześniej lałem pod maksimum miarki bo myślałem, że to będzie lepsze dla silnika druga sprawa to sprawdzanie poziomu oleju, musisz wyczyścić miarkę i nie wkładać jej przez np kilkanaście minut aby olej zgromadzony w rurce miarki sobie ściekł, wystarczy pewnie mniej niż kilkanaście minut ale wole być pewny że wszystko ściekło. Jeszcze jedno z tego co widziałem bo sam tego nie robiłem samo odkręcenie kolektora nie jest trudne ale rozebranie go już tak bo jest on sklejony i nie było przewidziane jego czyszczenie lub serwis, po za tym jeśli martwisz się samym olejem to wiedz, że po założenieu łąpacza też jakaś tam ilość oleju będzie trafiać do kolektora więc nie wiem czy jest sens czyścić ten kolektor chyba że ci w nim chlupocze
sebol11, jest już w filtrze czy w wężu gumowym idącym do przepustnicy?? ja mam odolejacz i nadal w harmonijce trochę oleju więc myślę że szkoda ściągać. Bo roboty na pierwszy raz to sporo.
_________________ .: Podpis użytkownika wymaga
edycji :.
w filtrze niestety Chcę zrzucić kolektor jeszcze z tego powodu iż obawiam się ,że jak mi wymieniali trzy lata temu termostat to coś tam źle poskładali i dół kolektora jest też cały upaprany w oleju (ta metalowa część kolektora). Tylko nie wiem czy to może mieć coś z tym wspólnego...
Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach Nie możesz załączać plików na tym forum Nie możesz ściągać załączników na tym forum
później pokleilem nawet założyłem do samochodu. 10 tys. Zrobiłem i trzyma ssię dobrze. Teraz założyłem odolejacz i zrób tak samo, będziesz zadowolony 
wcześniej lałem pod maksimum miarki bo myślałem, że to będzie lepsze dla silnika 
Chcę zrzucić kolektor jeszcze z tego powodu iż obawiam się ,że jak mi wymieniali trzy lata temu termostat to coś tam źle poskładali i dół kolektora jest też cały upaprany w oleju (ta metalowa część kolektora). Tylko nie wiem czy to może mieć coś z tym wspólnego...
