[franki01]

Witam,

Ostatnimi dniami mam małe problemy z odpalaniem - nie zawsze rozrusznik kręci. Czasem odpala normalnie, czasem za którymś z kolei podejściem. Ale jak już odpali, to łapie szybko i dobrze. Przy zapłonie świecą się kontrolki. Przy przekręceniu kluczyka dalej słychać pojedyncze tyknięcie i koniec. Wentylator nadmuchu przestaje się kręcić (standard przy odpalaniu), ale deska nic nie przygasa. Aku raczej sprawne. Przypuszczam jeden z 4-ech problemów: immo, zaśniedziałe przekaźniki, problem z jakimś przewodem albo sam rozrusznik do regeneracji. Mam w związku z tym takie pytania:

1. Czy przy problemach/awarii immobilisera, rozrusznik kręci czy jest cisza?
2. Czy możliwe jest, żeby słaba bateria w kluczyku miała wpływ na immo?
3. Czy przy problemach z immo albo próbie odpalenia bez odblokowania immo, samochód nas w jakiś sposób o tym informuje?
4. Czy można po powyższym opisie stawiać na problem z samym rozrusznikiem?

Pozdrawiam

[SPAMU¦]

[rafalmis1]

W rozrusznika do wymiany masz twz. zworki. Roboty na godzinę samemu

[franki01]

Dzięki za odpowiedź Jutro wyjmuje rozrusznik i dam znać co wynikło.

[longer86]

Cytat:

1. Czy przy problemach/awarii immobilisera, rozrusznik kręci czy jest cisza? 2. Czy możliwe jest, żeby słaba bateria w kluczyku miała wpływ na immo? 3. Czy przy problemach z immo albo próbie odpalenia bez odblokowania immo, samochód nas w jakiś sposób o tym informuje? 4. Czy można po powyższym opisie stawiać na problem z samym rozrusznikiem?

ad1. immo rozłącza przekaźnikiem rozrusznik
ad2. nie, to dwa niezależne układy
ad3. jeśli masz wersję zegarów z wyświetlaczem to otrzymasz komunikat, jesli zwykłe zegary z kontrolkami to jedynie w sterowniku silnika odczytasz błąd immobilizera i EWS
ad4. tak