[zapaxs]

Witam. Od miesiąca jestem zadowolonym użytkownikiem Rovera 45 z 2000 roku. Moje pytanie jest następujące. Jakie powinny być właściwe luzy zaworowe na zimnym i ciepłym silniku? Przeszukałem całe forum i nie mogłem nigdzie na to trafić. A pytam ponieważ z silnika po odpaleniu wydobywa się głośny stukot, który wraz ze wzrostem obrotów zwiększa swoją intensywność i częstotliwość. Na ciepłym silniku natomiast stukanie jest dużo cichsze jednak nadal jest słyszalne. Co więcej po zakupie auta i przez ostatni czas eksploatacji nie było tego dźwięku na ciepłym silniku. Dodam jeszcze że auto ma instalacje LPG.

Narazie chce sprawdzić czy luzy zaworowe są w porządku. Nie wiem kiedy ostatni właściciel to robił.

Jeśli się powtórzyłem z tematem to przepraszam.

Liczę na konkretne i szybkie odpowiedzi

[SPAMU¦]

[slax]

zapaxs, Masz silnik serii K wyposażony w popychacze hydrauliczne, nic tam nie regulujesz piszesz ze wcześniej nie było tego, wymieniałeś olej? Jeśli nie to wymiana może pomóc, jeśli tak to na jaki?

generalnie popychacze w tych silnikach lubią klepać, natomiast jeśli wcześniej nie było tego problemu albo nie w takim stopniu to często pomaga zalanie dobrego oleju.

[zapaxs]

Dzięki wielkie. Właśnie kupiłem bańkę oleju półsyntetyk 10W40. Jutro zmiana i zobaczymy jak będzie. Miałem cichą nadzieję, że jednak jest tam możliwość regulacji tego luzu. No ale cóż. Technika to technika.

Jutro dam znać czy jest poprawa

[ADI-mistrzu]

Dzięki Bogu że niema, nie trzeba się z tym pierniczyć i ciszej.

Jakiej marki kupiłeś olej? Olej olejowi nie równy.

[dzelo23]

Jak kupiłeś castrola to go nie wlewaj. Dlaczego? Poczytaj na forum albo uwierz mi ma słowo że na tym oleju popychacze często klepią dużo głośniej niż na innych.

[sknerko]

jak klepia popychacze to tylko Valvoline max life 10W40 z moich obserwacji najlepiej ucisza

[zapaxs]

Powiem tak ROVERowcy. Kupiłem olej z grupy Orlen Oli 10W-40 w wersji do aut z LPG. Może to i chwyt marketingowy ale po wymianie jest cisza w silniku. Tak więc jak zostało napisane olej olejowi nierówny

[sknerko]

Olej zły nie jest ale musisz go co ok 10kkm zmieniać niestety bo zaszlamia nieco silnik przy większych przebiegach

[Heron]

Jaka jest najlepsza metoda czyszczenia w tedy sinika?
Mi wiadoma jest taka: Wlać odpowiedni olej, który jest przeznaczony do odklejania tych śmieci itd. odpowiednia chemia w oleju, a następnie po jakimś czasie tak jeżdżąc wymienić olej znów na świeży, a ze starym zleci ten brud).

A inne metody bez rozbierania silnika? Chyba to jedyny sposób?

[zacekpl]

Płukanka.

[sknerko]

tak jak zacekpl pisze. najlepszy sposób. Po Castrolu wręcz niezbędny. Z tego co czytałem i sam sprawdziłem dobre oleje co nie zostawiają szlamu to Liqui Molly ,Valvoline, elf, mobil, i na pewno Valvoline ucisza zawory.

[zacekpl]

[Heron]

Dzięki chłopaki. Przy wymianie kupię tym razem Valvoline. Sprawdzę chętnie ten produkt.
Moglibyście jeszcze opisać płukankę? Nie wiem na czym polega i zapewne wielu ludzi również tego zagadnienia nie zna.

[sknerko]

[zacekpl]

Płukanka to taki płyn sprzedawany w opakowaniach ok 100ml. Dolewa sie tego do oleju przed zmiana i zostawia na biegu jałowym na 10-15 min. Ma za zadanie rozpuścić zanieczyszczenia.

[sknerko]

Płukankę wlewasz przed zmianą oleju, odpalasz i jeździsz ileś tam, patrz na opakowaniu, potem zlewasz olej i zalewasz nowym. prebenny jakąś dobrą płukankę sprawdził ale nie pamiętam jaką

[Heron]

A poszukałem na forum zalecaną płukankę:

[zacekpl]

Za to kupisz 3 płukanki liqui moly albo 4 millers oil